Ok, wenn mir keiner glaubt ..
Außerdem, der Tank ist das kleinere Übel: es sind noch viele kleine Haltebleche am Rahmen angeschweißt, die müssen dann auch ab.
Bei der ER6-Tank-Lösung muss auch der Ausgleichsbehälter, samt Haltern am Rahmen, weg.
Woher ich's weiß? Ich hab's gemacht!
Die "einfachste" ist immer noch Stivis Lösung.
Wenn man so etwas vor hat, sollte man nicht nur "fixe Ideen" haben, sondern einfach mal die Verkleidung komplett samt geschraubten Haltern demontieren, sich eine Stunde (besser zwei) davor setzen und alles gedanklich durchspielen: Tank, Befestigung Tachoeinheit, Freigänglichkeit Lenker mit Hebeln und Schaltern, Ausgleichsbehälter, Blinkrelais, Luftdrucksensor, Kabelsalat, Scheinwerfer, Blinker, Halter usw.