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Darauf habe ich gewartet. Das originale Licht an der Vulcan S ist je eher bescheiden.
Nur war ich mir nicht sicher, ob die PKW Variante mit der Moped Variante übereinstimmt und ob ich dann auch die entsprechende ABG herankomme. Das sollte man vorher kopieren. Ggf. hat ja jemand aus dem Forum eine Kopie übrig 
Wenn das alles O.K. ist, dann sollte sich nur noch jemand aus dem Raum Leipzig / Hall Saale melden und es geht los
Einen schönen Sonntag
Micha
Hallo, wenn es die dann mit der richtigen ABE gibt bin ich dabei.
Grüße Stephan
Ist die Frage, ob man dann eine komplette kriegt, sprich Auto und Motorrad, oder nur jeweils Auto oder Motorrad.
So wie ich es verstanden habe bekommt man die ABG nur für das was auf der Umverpackung aufgedruckt ist. Im KTM Forum haben sich bis jetzt einige die PKW Variante geholt. Da bin ich gespannt wie es bei der Kontrolle mit der Rennleitung aussieht
Zitat aus einem andren Forum von dem Nutzer Hatz
Die Tiefe ändert sich nicht.
Der Stecker wandert zur Seite.
Die Autovariante macht bei der SDR 1290 eine Fehlermeldung, obwohl in der Kompatibilitätsliste ohne zusätzliche Adapter gelistet.
Somit ist wahrscheinlich, daß die Motorradvariante eine andere Lampe ist.
Um die ABG zu erhalten, muss der QR Code der Packung gescannt und ein Frontfoto der Packung aufgenommen werden.
Danach gibts eine Verifizierung und der Zugang zur PDF.
Allerdings hier bei der Doppelpackung nur für die Autos.
Somit gilt: abwarten auf die Singlepackung und dann kaufen.
jetzt haben wir hier das dritte Thema zu den Philips LED's... 
Gut, dann machen wir hier weiter.
Wie schon im anderen Thema geschrieben, bin auch ich mir relativ sicher, dass die Auto- und Motorrad-Variante identisch sind. Da wir keine Leuchtmittel-Überwachung verbaut haben kann es bei unseren Bikes auch keine Fehlermeldung wie bei der KTM geben.
Und wenn es die ABG nur über den Scan auf der Umverpackung der Motorradvariante gibt... einfach mal beim Freundlichen vorbeischauen. Aber wenn der auf der Verpackung angegeben ist, kann das ja eigentlich nur ein ungeschützter Link sein, den man auch hier im Forum angeben darf 
Der Link auf der Verpackung zum Portal ist für jeden zugänglich.
Die ABG gibt's allerdings erst mit der Authentifizierung des gekauften Produktes, welches per Foto hochgeladen werden muß.
Die mir bekannten Autofahrer, die bereits mit den LEDs rumfahren, sind im übrigen sehr zufrieden und angetan von dem Leuchtmittel.
Interessiert wäre ich an den LED Lampen auch. Allerdings habe ich wenig Hoffnung, dass auch eine H11 Variante für die ER6N kommt. Zumindest meine mit Bj 2012 hat diesen Typ. 
ich würde auch vermuten, dass eine H11-Variante nicht kommen wird. H4 und H7 gibt es einfach deutlich mehr. Ist die H11 vom Glaskolben her eigentlich identisch mit der H7? Ich hatte noch nie eine H11 in der Hand.
Ja, der Grundaufbau ist identisch. An der Stelle, an der bei H7 der schmale Sockel auf einen breiteren Sockel genietet/gepunktet ist, ist bei der H11 dann ein anderer Sockel befestigt welcher zusätzlich noch eine Kunststoffbuchse für den Stecker besitzt. Ich denke im Gegensatz zu H7 ist die Verbindung Stecker zu Buchse dann wasserdicht.
Mir wurde inzwischen die ABG für die PKW H4 LED zugespielt.
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Da es laut Philips die PKW und die KRAD gleich sind sollte es keine Probleme geben. Das bestätigt die ABG, die ich erhalten habe. Neben PKW stehen auch die KRAD mit in der gleichen Tabelle(Alphabetisch) Neben BMW steht auch Kawa, Honda, KTM, Susi, Triumph und Yamaha mit Modellen drin
Die Striche sind extra unterschiedlich um ungewollte Weitergaben zu verhindern.
Falls jemand ein Blick auf die vollständige Genehmigung werfen will, muss sich bei mir melden[/hide]
Heißt das, dass man jetzt diese LED Birne ohne Probleme kaufen kann?
Sorry ich stehe gerade son bisschen auf dem Schlauch 
Der ABG Auszug gibt das so her. Im Moment aber nur im 2er Pack für's Auto.
Ich hoffe, das in den kommenden Tagen etwas kommt, habe nach Ostern meine erste Wartung (1.000km), da würde ich diese gerne direkt mit einbauen lassen
In einer Auto-Packung sind zwei LED's drinne und ihr seid zu zweit. Auf was willst du da noch warten?
Meine Scheinwerfernummer stimmt schonmal überein . Der Preis ist auch nicht ohne . Ca. 100 € Selber hat man nichts davon .
Es sei denn , man Fährt nur Nachts .! Sehe ich so .
Hast du zwei H4 in deinem Motorrad oder wie kommst du auf 100 €? Wie gesagt, die sind im Zweierpack regelmäßig bei Ebay für 90 € im Angebot. Das wären dann 45 € und du musst vermutlich nie wieder das Leuchtmittel wechseln solange du dein Bike besitzt. Und wieso hat man selber nichts davon? Ich baue die doch gerade deswegen ein, damit ich selbst besser sehe.
Ich hab ja auch ca. geschrieben ! Und ich brauchte noch nie bei meinen Motorrädern ein Leuchtmittel erneuern . ich habe schon einige gehabt .
Wenn Du Tagsüber fährst ,merkst Du doch garnicht das Du Licht anhast . Deshalb habe ich auch geschrieben : Nur wer Nachts viel Fährt .
Ich hoffe, dass bald die universelle Freigabe kommt, da bei H11 bis jetzt nix vorangeht.
Dabei ist alles schon da:
LUM11362U91X2 Philips Ultinon Pro9100-Lampen setzen einen neuen Standard für Retrofit-LED-Lampen +350 % H11
Wobei die, genau wie meine Night Breaker 200, 1350lm haben. Also keine wirklicher Gewinn an Lichtausbeute. Ein Zuwachs der Lux-Zahl dürfte es wegen des weiterverwendeten Scheinwerfers nicht geben. Deshalb gebe ich auf die Prozentzahl nicht soviel.
Aber die geringere Leistungsaufnahme und längere Haltbarkeit sind schon satte Pluspunkte.
Ich werde mir die holen sobald die H7 legal ist.
Bin vorallem in den schweizer Alpen mit der Tunnelausleuchtung unzufrieden. Auch bei Dämmerung hätte ich gern mehr ausleuchtung 
Ich habe gestern mal über die Kontaktseite bei Philips angefragt, wann denn mit der 1-Stück Version für Moppeds zu rechnen ist und zu welchem Preis. Bearbeitungszeit 2-3 Arbeitstage ...
Bei A.... ist sie für 75€ gelistet, aber im Moment nicht lieferbar.
Ich habe Philips auch angeschrieben, ob die PKW Version auch funktioniert und man die nötigen Papiere bekommt. Das wäre dann noch ein halbwegs gangbarer Weg. Das Paar kostet bei A... ca. 94€
