Beiträge von ChrisH

Smexxyyyy

Nö, der Motor geht dadurch nicht kaputt. Ich weiß halt nicht, welche Daten von Kawasaki so gespeichert werden, wenn vielleicht mal was kaputt geht und du das reklamieren willst Nicht das sie dann sagen "Hier im Motorprotokoll steht, dass sie den Motor nicht ordentlich eingefahren haben blablablbala."

Aber bisher wissen wir ja garnicht, ob das Blinken überhaupt damit zusammenhängt. Das ist ja nur eine Vermutung.

Zitat von Minchen

Wenn ich das so übernehmen würde, dann bleibt es die ersten 200km bei 80km/h. Ist das richtig so?

Entschuldigt das blöde fragen, dass ist das erste mal das ich eine neue Maschine gekauft habe😖

Jap musste jeder durch, der sich daran gehalten hat

Das sind die Werte bei der Vulcan

bis 200 km bis max. 4.000 U/min

bis 500 km bis max. 5.000 U/min

bis 800 km bis max. 6.000 U/min

bis 1.000 km langsam steigern auf 8.000 U/min

Sollte ja eigentlich ähnlich sein beim gleichen Motor.

Ist das vielleicht ein "Schutz" wenn die Maschine noch nicht eingefahren ist ?

Bikes and Beards

https://www.youtube.com/channel/UCEbCRO739v3_RDmv6_aw1QQ

ist ein lustiger channel mit verrückten Ideen

Also ich hatte mein Tank (Vulcan S!) abgebaut um ihn zu lackieren. Sollte man wenn es geht zu zweit machen.

- Hab den Tank leer gemacht.

- Benzinleitung, Elektroleitung und Überlaufleitung abgemacht

- Alle Schrauben entfernt.

Ging alles recht einfach bis auf das Gefummel bei den Leitungen, deswegen auch zwei Personen.

Wie das jetzt genau bei deinem Motorrad aussieht weiß ich nicht genau.

Zur Not mal bei YT gucken

https://www.youtube.com/result…h_query=er6n+tank+abbauen

Da wirst du fündig

Holy... da wird mir ja ganz anders.
Danke, dass du all das Pech für 2020 auf dich genommen hast

Also wenn das Geld vorhanden ist, dann würde ich auch eine neue Vulcan kaufen. Die nächsten 2 Monate ist fahren ja nur bedingt möglich, vielleicht wartest du noch ein bisschen mit dem Verkaufen

Frag doch mal Delta Customs an

https://www.delta-custom-bikes.de/de/shop/kawa-vulcan-s-650

die bieten das ja an. Vielleicht haben die da Erfahrung

Sollten nicht eigentlich auch schon große Unterlegscheiben helfen oder reißt das Kennzeichen nicht an den Bohrstellen?

Sind wir mal ehrlich, Tieferlegung muss das Teil eigentlich jetzt auch bekommen.

Viel Glück

Moin,

Falls du eine gute Werkstatt in Lübeck suchst, kann ich dir nur"o wie m" (Ducati/ Kawa) empfehlen. Super support bei den.

Also hab die Träger mir jetzt gekauft. Ich glaube, ich werde die noch ein bisschen modifizieren müssen. So 100% passen die nicht. Naja basteln macht Spaß

Vielleicht hilft ein Foto ?

Der Arrow kreischt mir viel zu laut und der Falcon ist für mich kaum eine Veränderung zum Original.

Ich hab mir den Miller Matador 2 drauf gemacht. Sehr bassiger Sound und vorallem nicht so aufdringlich laut. Ich finde ein sehr angenehmes Klangbild

Moin Leute,

frohes neues Jahr wünsche ich euch.

Ich wollte mir für meine Vulcan Seitentaschen anschaffen.

Die hier fand ich ganz nice https://www.motea.com/de/motor…links-in-schwarz-996787-0

Dazu würde ich mir gerne diese Halterung kaufen https://www.motea.com/de/satte…raftride-schwarz-965192-0

Hat jemand zufällig diese Halterung verbaut und kann mir sagen, ob ich diese Halterung verbauen kann ohne das ich Löcher/Aussparungen etc. in die Verkleidung machen muss?

Viele Grüße

Zitat von Kai Zen

Da gibt es m.W. zum Glück noch kein BUS. Die Werte werden vom OBD Signal über das K Line Protokoll geliefert und über die Tachoeinheit interpretiert.

Du kannst für die Anzeige der Werte also ein OBD Dongle verwenden.

Glückwunsch, das ist der erste Beitrag in diesem Forum, den ich zu 0% verstehe

P.S. liegt aber zu 100% an mir

Könnten die Befestigungen vom Motor zum Rahmen locker sein?