Ich war gerade mit meiner '13 Kawa ER-6f beim TÜV Rheinland, HU und AU machen. (Auspuff/Kat = Serie)
HU ohne Probleme.
AU im Leerlauf perfekt... Mit erhöhter Drehzahl bin ich 4x hintereinander durchgefallen.
Da der TÜV-Prüfer sich ausgekannt hat, hat er es bis zu 5x probiert, Gas gut gedrückt damit der KAT schön funktioniert und dann lief es ... der Wert war da beinah 0 ... unglaublich das er so drastisch gesunken ist, in den anderen 4 Versuchen war er deutlich über dem erlaubten Bereich.
Werde in 2 Jahren einen Kawa-Händler aufsuchen, da geht das vllt besser.