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Ich denk mal, das sich CTEK und Optimate nicht groß unterscheiden.
Gerade erst wieder eine CTEK Kupplung in die Vespa gebaut.
Ein sehr guter kleiner Hersteller seid Jahren ist Fritec aus der Fränkischen Schweiz.
Mittlerweile lässt BMW die Ladegeräte von Fritec bauen.
17 Woche 2003. Richtig.
DOT. Das ist die Abkürzung Department of Transport. USA.
Und ist die Reifen Identifikationsnummer, die das Produktionsdatum beinhalten kann.
Funktioniert seit ca. 20 Jahren. Zeigt auch das an, was der separate Luftdruckprüfer anzeigt.
Natürlich gelb
Kostet keine 20 Euro. Voll aus Kunststoff. Gefühlt unkaputtbar. Auch der Anschluss musste noch nie gewechselt werden und ist immer noch dicht und hält fest.
Marke BETO. HIGHLY RECOMMENDED.
Die oben zwei genannten auch nicht. Kriminelle Viecher.
Gut das es so für Dich ausgegangen ist.
Ein Grund mehr für meine Devise bei Wildwechselzeichen max. 80 zu fahren.
Meinen letzten Wildwechsel hatte ich vor ca. 4 Wochen tagsüber.
Den vorletzten, vor ca. 3 Jahren auch tagsüber.
Das Restrisiko bleibt halt immer.
Ja wird viel zu wenig eingesetzt, auch das Hupen außerorts erlaubterweise.
Erfahrungsgemäß ist Romatech Eine der Firmen für problemlose Halter mit Originalblinker (wahlweise).
wenn die stahlleitung bleibt, wird es sogar teuerer, da mehr Anschlüsse gebraucht werden
genau das meinte ich.
Verbindungsstellen stellen für mich keine Schwachpunkte dar. Sonst wäre meine ER und tausende neuerer Motorräder undicht?
Yes, macht Sinn bei der Länge.
Was aus Metall ist, kann nicht nachgeben.
Wobei eine durchgehende Teflonleitung natürlich auch wenig nachgibt.
Ist in der Regel halt teuerer, weil mehr Leitungen gebraucht werden.
Schön wird völlig überbewertet....praktisch muss die Sache sein.
Geschmackssache.
Hepco Magnethalterung ist noch eine Alternative.
Ich hab mir neulich mal die Tankrucksäcke von Givi genauer angesehen.
Im Vergleich zu SW und Hepco sind die schon lumpiger verarbeitet.
https://sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi
Von gross
https://sw-motech.com/Produkte…ucksack/4052572042700.htm
bis klein.
https://sw-motech.com/Produkte…ucksack/4052572042786.htm
https://sw-motech.com/Produkte…ankring/4052572026854.htm
Robuster und billiger ist der ION SYSTEM Rinh. Gefällt aber nicht jedem.
https://sw-motech.com/Produkte…ankring/4052572026847.htm
https://sw-motech.com/Produkte…ucksack/4052572023778.htm
PS: Mir hat sich noch nie erschlossen, warum ich ein Mini Ding kaufen sollte
PPS:
Der Tankring ist auf Treffen auch optimal um Bierflasche oder Weinglas abzustellen
By the way.
Ich bin auch schon an vielen Moppeds mit Lenkerstulpen gefahren.
Man gewöhnt sich relativ schnell dran.
Auch auf der ER. Hat halt den Vorteil, dass die Handschuhe trocken bleiben. Deshalb waren die oft lange im Frühjahr noch dran, wenn das Wetter noch etwas feucht war.
In Verbindung mit Heizgriffe oder beheizten Handschuhen das Optimum.
Siehe auch Oxford.
Im Laden kriegst du kaum welche her.
Also Internet und zurück wenn's nicht passt.
Es gibt eigentlich nur wenige Hersteller.
Voran Gerbing, auch verkabelt.
IXS hat auch welche, mit Gerbing Technik.
Orina Tesla
Alpenheat.
Oxford.
Verkabelt oder Akku?
Akku reicht für den Arbeitsweg. Und man ist unabhängig vom Mopped. Für Skifahren und Schneeballschlacht
Du kriegst Wilbers im Oktober immer billiger, in jedem Geschäft 
Wenn Du eine Scheibe kaufst ist das Anbaumaterial dabei.
Die untere im Bild ist eine MRA Scheibe?
Ehrlich gesagt versteh ich die Frage nicht.
Du kannst prinzipiell alles umbauen.
Das sind zwei verschiedene Hersteller.
Such was mit ABE für dein Modell und gut.
Aber warum eigentlich. Ein Dremel und Schleifpapier und schon ist das Ding kürzer.
MRA Schild fünf cm gekürzt
Wenn kein Anlass, einfach in Ruhe lassen.
Nach der Garantie bei ca. 45000, hab ich bis 95.000 nix mehr kontrollieren lassen.
Ich würde auch HJC in die engere Wahl nehmen.
Relativ preisgünstig, aber meist gut in Tests.
Sparen kann man nur wenn es gut geht, sprich passen muss er.
Billige Helme sind zwar nicht unbedingt unsicherer, aber es ist wie mit allem. wer billig kauft, kauft oft zweimal.
Dann hast Du irgendwo laute Verwirbelungen, oder die Belüftung ist miserabel, oder es zieht auf die Augen, oder es beschlägt das Visier.
Da kann Dir keiner helfen, dass ist eine unendliche Geschichte, wo Du Deine Erfahrungen selbst machen musst, weil es "den einen Helm" nicht gibt.
Vorallem Probefahren, erst recht weil Du ein verkleidetes Motorrad kaufen willst, da ist es noch entscheidender, wie sich die Scheibe auf den Helm auswirkt.
Helm anprobieren, Probe fahren und schließlich kaufen, kann sich durchaus über mehrere Tage hinziehen.
