Ja, Leute woran liegt das wohl, daß beim SHT der Nippel eher nicht auf den Boden kommt, je nach Motorradmodell, und bei schneller Kurvenfahrt dann doch ?
Einfache Antwort:
Die Zentrifugalkräfte drücken die Federung zusammen.
Zu der Grundeinfederung kommen dann noch leichte Bodenwellen.
(Nur so am Rande momentane FIM-Vorschrift für Rennen ist, voll eingefedert muß 54 Grad Schräglage ohne Aufsetzen gewährleistet. Legt mich nicht auf dei genaue Gradzahl fest, das können auch 57 sein.)