Was kostet die 1000 Km Inspektion

Zitat

Original von Goldie
Nicht nur Kawa ist teuer, auch Honda mit ca. 60 EUR Stundenlohn langt ganz schön hin.

60,--€/h verlangt heut fast jeder Handwerker. Das Leben ist halt teuer geworden. Letztlich sollte man sich auch in bezug auf die Unterhaltungskosten immer vor einer Anschaffung schlau machen.

Nemo der Kleine

Zitat

Original von pa3gan
ich habe heute mein 1000 inspektion gehabt
ich habe 54 euro fur 1000 inspection bezahlt
super dealer http://www.motorshopdemammoet.com/

grusse aus holland

hm, wohl der günstigste in der runde,...
organisierst du auch sammeltransporte?

hab 82,24 für meine 1000.er gezahlt.

meine 1000'er Inspektion hat 127 EURO gekostet.

War sogar die Hohlraumversiegelung der Profile ( Schwinge )mit dabei.

Sowie Öl und Filter wechsel , Rundumsicht, nachziehen div. Schrauben,
etc .etc. etc.....

Hallo!

Ich bin Französe und ich war überräscht, dass die Inspektion so TEUER war. Es hat mir fast 95€ gekostet 8o. In Frankreich bezählt man 35 € !!!! Das Grund : Der grosste Teil der arbeit ist: Vibration im Verkleidung Ändern. Dieses Problem ist vom Garantie genommen. Also kawa bezahlt die Werkstatt um dieses Problem zu reparieren. Warum nicht in Deuschland??????

Ich bin trotzdem Froh, eure Nachrichten gelesen zu haben :]. Der Preis war also Normal für Deutschland...

Gruß
(Sorry für die Fehler, mein Deutsche Sprache ist noch nicht perfekt)

Zitat

Original von zaius

(Sorry für die Fehler, mein Deutsche Sprache ist noch nicht perfekt)

des is schon OK und gut verständlich.

ABER fährts du wircklich eine Versys

Oups
sorry, fehler korrigiert...

Eine schwartze f, die fahren schneller

so auch ich hab meine 1000er inspektion hinter mir. zwar mit 1260km aber der Händler meinte das sei nix im vergleich zu anderen Fahrern.

also ich hab für die 1000er inspektion grade aus 60€ bezahlt inkl. reinigung der "kleinen" und aufbringen des tankpads.

also ich bin für österreichische Verhältnisse (Werkstattpreise) sehr zufrieden.

so und jetzt husch wieder aufs motorrad und ab in die Alpen *gg* das Wetter ist ja perfekt heute. Hoffe bei euch auch!

Hey Leute,
Ich war heute in Wuppertal beim Motorradhaus Gollwig zur 1000er Inspektion ...

Öl SAE 10 W 50 - 1,9L - 26,62
Ölfilter - 8,73
Dichtring - 0,50
Benzinadditiv - 7,76
Schmier und Reinigungsmittel, Kleinteile - 5,00
Arbeitslohn - 1,2 h - 62,06

Gesamt 128,38

Im Vergleich recht teuer, aber die hams gut gemacht.

Gruß Oli

PS : Warum haben wir eigentlich alle verschiedene Ölsorten ? Kann mir das mal jemand erklären ??

Da liege ich ja genau im Preis-Mittelfeld, es ist dennoch erstaunlich, dass es teils frappante, regionale Preisunterschiede gibt. Auch das mit den Ölsorten (Viskosität und Art) und deren Mengen (mal wurden offensichtlich nur 2 dann mal wieder die korrekten 2,5 Liter verfüllt) ist kurios. Mir hat der Freundliche von Teil- und Vollsynthetik jedenfalls abgeraten, da es zu Kupplungsrutschen führen kann.

Die 1000er hat bei Motorrad Briel in Duisburg-Ruhrort übrigens genau 92,07 € gekostet. Das gleichzeitig vorgenommene Entdröhnen der Frontverkleidung war natürlich kostenlos und ging auf Kawa-Garantie. Auch meine leicht verstellten Scheinwerfer hat man bemerkt und korrigiert. Probefahrt waren gut 10 Kilometer laut Tacho, das ist gewissenhaft und beileibe nicht immer so.

Ich bin jedenfalls zufrieden, besonders da der auch schon vor dem Kauf des Hobels versprochene Inspektionskostenrahmen eingehalten wurde. Für die 6000er kalkuliert die Werkstatt sogar nur mit ca. 30 €. Schöne Aussichten.

LG vom Service-Pharao

Hatte gestern auch meine 1000er Inspektion.
Als ich den Termin vereinbarte sagte mein Freundlicher, es werde ca. 80 - 90 Euro kosten, gekostet hatts schließlich € 78,00 - ich glaub da kann ich nur zufrieden sein.

Hab dann gestern das neue Öl gleich mal 200 km eingefahren!

Greets from the streets!

Titti

Die 1000 er Inspektion bei meiner Versys hat eine Stunde (Arbeitsstunde) gedauert ( 50 € ) zzgl. Öl, Dichtung, Filter ( 28,50 € ) Gesamtpreis also 78,50 €
Bei der ER6 F wird das etwas teurer sein, da ja die Verkleidung abgebaut werden muss.

Und warum kost das bei meinem Händler dann 154€ 8o??? Hat der vergoldete Teile eingebaut oder was...? Ist ja schon frecht fast das doppelte zu verlangen

Bei wem kostet des soviel?

keine ahnung warum .... ich hab auch für meine 1000er 140 euro gezahlt

Weiß nun inzwischen wer, was die 12000er kostet? Da muss ich in 5000 km hin und ich bin gespannt was das kostet

@ Tutenchamun

Das mit dem Kupplungsrutschen bei Vollsynthetik ist auch so'n
altes Ammenmärchen, daß einfach in den Köpfen rumgeistert.

Du darfst kein AUTO-VOLLSYNTHETIKÖL nehmen - da sind Leicht-
laufzusätze drin, welche die Kupplung zum Rutschen bringen.
MOTORRADVOLLSYNTHETIKÖLE mit der Spezifikation JASO MA
sind speziell für Naßkupplungen (Kupplung in Öl!) ausgelegt - da
rutscht nix.
Mein Kollege fährt 'ne NINJA - und der läßt's meist gewaltig
Krachen - und bei 65.000km rutsch noch keine Kupplung!

Nur bei alten Motoren sollte man nicht mehr auf Synthetiköl um-
steigen - es lößt die ganzen Ölkohleablagerungen und das kann
Probleme geben.....

Synthetiköl hat einen etwas stabileren Schmierfilm und behält seine
10W/40 oder 10W/50 (oder....) über einen längeren Zeitraum, während
bei Mineralölen passieren kann, daß aus einem 10W/40 nach ein paar
1000km ein 20W/30 Öl wird, da die Additive langsam verschleißen....

Benzin wird eingespritzt - gezündet - und dann ist es auch schon Schall
und Rauch - aber das Öl wird bei 6000U/min in 10Stunden 3,6Millionen
mal durchgenudelt (zwischen 500 und 1500km).....90°-130°heiß und
wieder kalt......(und weil ich ein geiziger Schwabe bin, spare ich da nicht!)

Waren nicht mal 10€ Mehrkosten beim Kundendienst (Spritkosten für 150-200km)

:bierMicha

P.S.: Ich fahre zwar ELF-Öl - aber bei Motul ist das ganz gut erklärt:
http://www.motul.de/i/nws/new.php

hatte ich schon erwaehnt, dass mein 1000er kostenlos war?
das macht mein haendler so, wenn man bei ihm ein bike kauft.

Ledrojaner

Zweiradcenter Umbach in Heilbronn, da kost so viel. Dafür gings ohne Termin