Wartung der Kette

kannst es ruhig vorrollen, ist halt etwas (sehr) stressig ohne montageständer.

ich habs letztes mal mit WD40 spray gereinigt (besorg dir genug lappen, dass nix daneben geht) und mit "Weissem Kettenspray" wieder eingefettet

- ich öle sie satt ein mit Motoröl (das Öl löst den alten Dreck/Schmier)
- mache dann eine längere Probefahrt (das Öl mit dem Dreck verflüchtigt sich)
- Felge abwischen (da klebt jetzt ein Teil vom Kettendreck)
- Kette neu fetten

Micha

heißt halt so (S100 Weisses Kettenspray)
isn standard kettenspray (gibts bei polo zb) was recht abschleuderfrei ist.

edit: mach am besten auch die ritzelabdeckung weg und putz da das grobe raus. ganz schön schmierige angelegenheit.. siehst ma was sich da ansammelt.

Hi,

eine Montageständer brauchst du nicht.

Kauf dir ein Heck Jack (http://www.heckjack.de/)

Ich habe ein auf mein Versys und mein Kumpel auf der Er6- einfach super!

So kriegst du in 0,nix den Rad frei und kannst fetten. Passt unter dem Sitz und kostet nicht viel.

Wir sind davon begeistert!

Gruß, Jeff

Zitat

Original von mz1969

Kauf dir ein Heck Jack (http://www.heckjack.de/)
Ich habe ein auf mein Versys und mein Kumpel auf der Er6- einfach super!
So kriegst du in 0,nix den Rad frei und kannst fetten. Passt unter dem Sitz und kostet nicht viel.
Wir sind davon begeistert!
Gruß, Jeff

Jeder der den Heckjack mal in Aktion gesehen hat ist begeistert. Erst jetzt beim Alpentreffen habe ich wieder welche verkauft. 18 € die gut investiert sind.

Mit Wasser und Lappen gegen Kettenschmutz?

Mit Wasser bekommst du das Fettdreckzeugs auch nicht wirklich runter, odeR?

Ich hab letztens jemanden gesehen, der eine Extra vorrichtung hatte, die man an in die nähe der Kette stellt, die zieht durch den darin enthalten Inhalt und reinigt sich mehr oder weniger von alleine. Man muss danach nur noch neu einfetten.

Frag mich nur nicht was in dieser Vorrichtung für ein Mittel war. Der Besitzer ist Chemiker oO

Hallo!
Also ich kann euch nur PDL (Profi Dry Lube) empfehlen.
Kein Abschleudern mehr, Zahnritzel und Felge sind nicht mehr eingesaut.
Sand etc bleibt auch nicht mehr haften, nur bei Regen sollte man nach der Fahrt Kette gleich neu einsprühen. Kanns nur empfehlen als diese klebrigen Fette von Castrol etc. Seitdem musste ich die Kette nie wieder reinigen :D.

Gruss

Zitat

Original von Herold
Hallo!
Also ich kann euch nur PDL (Profi Dry Lube) empfehlen.
Kein Abschleudern mehr, Zahnritzel und Felge sind nicht mehr eingesaut.
Sand etc bleibt auch nicht mehr haften, nur bei Regen sollte man nach der Fahrt Kette gleich neu einsprühen. Kanns nur empfehlen als diese klebrigen Fette von Castrol etc. Seitdem musste ich die Kette nie wieder reinigen :D.

Gruss

Auch wenn das jetzt wieder in einem "Glaubenskrieg" ausartet .....

Im diesem Test hat das Zeug am schlechtesten abgeschnitten und das kathastrophal (in allen kategorien ausser Abschleuderverhalten )

http://s100.no/pdf/S100-2350-Test.pdf

Ich hab mir bei der Tante nen Kettenreiniger "Eigenmarke" gekauft - funzt gut und kostet nicht viel. Damit geht auch der abgeschleuderte Dreck auf der Felge gut weg, allerdings hat man dann einen leichten Ölfilm auf der Felge, den man noch beseitigen muss. Ist aber trotzdem schneller als mit normalen Mitteln!

Mit Wasser! und Lappen solltest du ziemlich viel Zeit einplanen nicht böse gemeint!!

@Gruselwolf:
Das kenn ich von den Harleytreffen, benutzen die Jungs bei den Showbikes um die Kette aufm Weg zur Bühne zu schonen.....aber die schieben ja meistens

Hallo,

also ich reinige meine Kette mit Wd40 und ein paar Lappen. Ist zwar ne Sauerei aber der Dreck geht gut ab. Übrigens kann man mit dem Zeug auch die Felge prima putzen. Allerdings weiss ich nicht ob die O-Ringe nicht angegriffen werden, vllt. weiss darüber jemand bescheid ?

Die Linke zum Gruss

Maze

@MT1969: Vielen Dank für den guten Tipp. Die ER-6 ist mein erstes Motorrad ohne Zentralständer, welchen ich schon ab und zu vermisse. "Heck Jack" .... scheint eine gute Sache zu sein!!!!

Gruss Marcel

Zitat

Original von Maze .. Wd40 .. Allerdings weiss ich nicht ob die O-Ringe nicht angegriffen werden, vllt. weiss darüber jemand bescheid?

poste das jetzt mind. zum 5. mal hier .. und wohl nicht zum letzten: die besondere wirkung von wd40 ist das KRIECHEN und LÖSEN: es dringt hinter die o/x/z/w-ringe der kette und ZERSTÖRT dort die FETTFÜLLUNG.

da es selbst nicht ansatzweise so gut schmiert, wie das fett vorher, ist der kettenexistus vorprogrammiert.

zum thema PROFI-DRY-LUBE: selbstversuch an meiner 12er bandit (128ps, 119nm) über 48-TAUSEND-kilometer quer durch europa, bei jedem wetter, auf der rennstrecke. danach war sie etwas ungleichmäßig gelängt, kein verschleiß an ritzeln und kette, nie nachgespannt, nie gereinigt.

nehmt ihr weiter eure klebrigen kettenfette und versifft euer mopped.

.. oder, wie ein eigentlich seeeehr netter teilnehmer des alpentreffens, der mir stundenlang das öl aus seinem scotti vors vorderrad gesprüht hat. dafür durfte er nachts nicht ins bett

Benutze auch das PROFI-DRY-LUBE.Bin die ersten 500km noch mit Original-Fett rumgefahren und habe dann meine Kette mit S100 Kettenreiniger ordentlich sauber gemacht.Seit dem nur noch das Dry-Lube.
Langzeiterfahrungen habe ich keine aber nach 3500km schaut die Kette noch wie neu aus und wurde auch noch nicht nachgespannt.
Man muß es halt nur öfterer anwenden aber geht ja recht fix.

Ich hab mir mal bei Tante Louis das Kettenfett S100 mit Reiniger geholt und zwei Bürsten.

Reiniger drauf kurz einwirken lassen, bürsten und Dreck mit einen Lappen abwischen.

Mit Wasser gut abspülen und trocknen lassen.
Als letztes neues Kettenfett drauf sprühen, fertig. Sieht aus wie neu.

ich fahre

Chainlube Racing
MOTOREX

und bin sehr zufrieden

aber ziemlich teuer