Der "Wie-lange-halten-Reifen"-Thread

wen du den s20 auf der geraden nicht gnadenlos aufreißt, und ohne renn ehällt er so ca 3,5tkm;) hab gestern meinen zweiten hinteren montiert, werde danach bt016pro nehmen wegen der deutlich besseren preis/leistung, außerdem soll auf der straße bis auf die minimal längere aufwärmzeit kein unterschied sein. evtl ist der 20 ein bisschen handlicher aber da scheiden sich die geister jedenfalls pro satz 40€ unterschied

Er6n 2012, erster Reifenwechsel
Dun spmax roadsmart II

nur hinten gewechselt nach 5370 km

Incl. Reifen, incl. Motorölwechsel m. Filter, incl. Gabel durchschieben lassen (optimalerer Fuß-Bodenkontakt), div. Kleinteile, ausführliche Beratung und Beispielen und Mustern zu Sitzbankveränderungen vom örtlichen Sattler und Topsellerie, technische Lehrstunde zum Töff, Kaffee und Minzewasser und viel Zeit und Geduld und Freundlichkeit 278 € ärmer.... Fast hätte ich noch eine nagelneue tiefergelegte Street Triple mitgenommen, dann wärs noch bißerl teurer geworden

Hab keinen Vergleich, bin jedoch sehr zufrieden mit dem Reifen

So, Pipo vorne auf Versys knapp 10.300Km

ER6F
Dunlop Roadsmart 2 (Erstbereifung)
7500km vorn und hinten nahezu gleich abgefahren (<2mm).

Jetzt Bridgestone S20 montieren lassen. Kosten Satz-Reifen, Montage, Wuchten und Entsorgung Altreifen 299€.

Soderle: Heidenau K80 Versuch ist durch.

4310km, hinten glatt, vorne Grenzwertig.

Batterie abgeklemmt, Möpp geputzt u. in die Scheune unter die Plane gestellt.

Reifen wurden wg. Ihrer Härte die ganze Zeit mit erneidrigtem Druck gefahren, was den Verschleiß etwas erhöht.

War insgesamt nicht unzufrieden, selbst bei Regen u. starker Abnutzung keine Rutscher gehabt.

Werde aber wieder auf 2 Mischungen gehen, nächstes Jahr.
So ist mir die Saison doch etwas zu kurz!

bis jetz 10470...... dunlop roadsmart2 normal fahrer gmiatlich und so...

Zitat von Ratthi

Du wirst doch nicht jetzt schon aufhören zu fahren.Jetzt kommen noch ein paar schöne Wochen wo es nicht mehr so heiß ist.

Jau, gerade nun geht doch die Saison erst richtig los... nicht mehr zu heiss und selbst im Oktober und November sind oft noch viele schöne Tage dabei...

Hallo allerseits,

hab gerade 3. Service bei 12.000 km machen lassen und musste den Orginal-Hinterradreifen (dürfte also auch dunlop roadsmart2 sein) wechseln bei meiner 2012er Biene (ER6-n). Viele davon waren BAB-km, gemäßigtes Tempo... Wenn es dabei bleibt kann ich also alle 2 Jahre nen neuen Satz draufziehen lassen, was angesichts der Tabelle hier und einigen anderen Forenbeiträgen wohl nen recht guter Wert ist. Extra-Kosten zur Inspektion ca. 210 Euro inkl. Montage.

Gruß

Olli

Brigestone S20 4600km
Inkl. 6 turns Nbr GP Strecke und ca 1000km autobahn

MFG

Hab meine Dunlop Roadsmart 2 nach ca. 5100 km runter radiert. Ist nicht grad viel. Veruch es jetzt mal mit Pirelli Angel GT.

5000 hab ich in drauf, in der Mitte sehr gut aber die Seite sehen schon deutlich schlechter aus.

Der Roadsmart II wird langsam hinten mittig dünn, am Rand noch reichlich und ne Kante ist auch drin. Nächstes Frühjahr mal wechseln plus paar Trainings. Andererseits hatte ich den schon ziemlich schräg gefahren und habe auch Kurven gesucht... ist das eigentlich ein 2 CT Reifen?

EDIT: ca. 5300 km.

Dunlop Roadsmart II 13.000km ich glaube ich brauche einen neuen

Ich versteh das nicht ?
Der Roadsmart 2 hat bei mir nur 5500km gehalten
Der Metzler Z8 7000km

Wie schaffst Du 13 000 km ? ich glaub ich mach was falsch geht s nur mir so ?

Nächstes Jahr werd ich mir den Metzler Z8 wieder gönnen (Guter Reifen) oder den Angel GT -gibt s da schon erfahrungen damit ?

Meine Road Smart 1 hinten nach 12500 km fast runter in der Mitte. ( 1000 km Autobahn fordern ihren Tribut ). Haben diesmal nicht so lange gehalten, wie die erste Paarung. Jetzt kommen bei der 42tausender neue Road Smart 1 drauf. Mein Händler meinte, für den Nachfolger gibt es noch keine Freigabe für das 2008er Baujahr. Schade aber nicht zu ändern.

Wenn Du wieder hier bei uns rumfährst sag bescheid @Ratthi

Und danke für die Info.

MFG