Beiträge von Drachier

Hi Frank,

herzlich Willkommen hier u. immer schöne Runden mit Deiner Frau!

Design follows Funktion...

@ Carsten: Lass lieber Christian, samt Team ran.

Unterdruck des Ansaugsystems -früher hieß das Vergaser- Synchronisieren lassen.

Romi hat doch das How-to, gemacht.

Das mal in Ruhe anschauen.

Ich kann aus eigener Erfahrung sagen, wenn man beide Seiten auf die obere Grenze einstellt, merkt man das schon etwas an der Leistung.

Da bei meiner zweimal die Auslässe zu eng waren, habe ich das aber aus Sicherheitsgründen, in Kauf genommen.

Einlässe waren immer unaffällig.

Komisch, warum ist meins dann immer satt-Schwarz?

Hi Romi, super Sache die Du da gemacht hast!

DANKE dafür!!!

Wie war das Ergebnis?

Auslässe schon zu eng, oder noch in der Toleranz?

@ Helge: Du hast den Hammer...

Ich hatte bisher auch immer 380ml/Holm genommen.

Welche Viskosität hast Du rein? Bei mir zuletzt 10 oder 12,5, weiß ich jetzt nicht mehr genau.

Zeig mal ein Bild vom alten Öl, das war bei meiner Orange immer erstaunlich Schwarz...

Dann mal nach dem Laderegler vor dem HR schauen u. ggf Einfetten.

Und nie, nie, ja Nie, einen Hochdruckreiniger für die Pflege verwenden.

Der ABS-Stecker, etwas versteckt unter/vor dem Batteriekasten, liebt es Wasser in sich, zu Speichern.

Troglage nennen wir das...

Die Rot-Schwarze , fand ich immer schön!

Frag doch mal einen Kawa Händler, ob er Dir einen im Tausch mit Deinem schenkt u. montiert.

Hi Thorsten,

falls Du'n Ori Federbein brauchst, habe noch zwei liegen...

Oder besser: Such Dir gleich ein gutes gebrauchtes Wilbers.

Hi Thorsten

herzlich Willkommen hier!

Viel Glück beim Aufmöbeln, Deiner alten F.

Hatte sie schon ABS?

@ Chris: Willkommen im Club...

Hi Thomas,

habe von der gefragten Thematik keinerlei Ahnung...

Suchbegriff war KOSO, viell. führt es Dich auf ie. nützliche Spur!

https://www.er-6n-forum.de/sea…ght=Koso+anschlie%C3%9Fen

Frohes Neue Jahr u. viel Erfolg, beim Umbau!

Hi Yannik,

bring die Kiste zur Werkstatt Deines Vertrauens u. lass die 42k Inspektion machen.

Unbedingt Ventile einstellen lassen!

Die freuen sich im Moment über jeden Auftrag.

Kopier das hier gesagte raus u. geb es dem Mechaniker zur Kenntnis.

Dann wirst Du in ein paar Wochen mit einer ER wieder Starten können, die Dir noch lange treue Dienste leisten wird!

Wenig Öl drin? Leerer Tank, irgendein Zug/ Leitung unter Tank liegt an? Einspritzung mal Synchronisiert worden? Zweizylinder?

Meiner Erfahrung nach, ob Auto/ Mopped, wenn etwas neues kommt, klingt das immer Merkwürdig.

Aber das unsere ER/n/F/Versen, einen Zweizylinder haben, konnten die Inginieure nicht ganz verschleiern...

Ein Bild im Rückspiegel, wie bei einem Auto, wirst Du an unseren Kisten kaum erreichen...

Hi Thorsten,

herzlich Willkommen hier!

Das mit der Drossel, lässt sich sicher klären...

Allzeit gute Fahrten!

Habe für meine 07er Orange damals, bei Detlef "bmwbademen" eine GIpro DS, von Healtech gekauft.

Natürlich auch in Orange...

Tut bis heute ohne Ausbleichen, oder Ausfall.

Hi Herrmann,

ich kann Dich gut verstehen!

Habe meine "Orange" damals auch in Coburg, bei einem bis dahin unbekannten Händler gekauft.

Vorführer, Probefahrt, Hänger dabei, Barzahlung.

Wenn Dich die Kiste -so wie sie ist - anmacht --> Preisverhandeln u. Kaufen.

Ist ja immerhin ein Händler. Sieht alles seriös aus.

Zeit zum Moppedkauf, ist nun mal Nov. - Februar die beste Zeit.

Sonst geht der Run, schon wieder los...

Ahh... in der Überschrift...