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Hi Jenny, 
das hört sich leider nicht sehr gut an...
Die ganze Aktion hat doch sicher ne Stange Geld gekostet, frage doch erstmal in derWerkstatt nach, sonst kann das -auch bei dem Alter der Maschine- schnell ein Horrortripp für Dich werden...
Hat die Kiste ABS? km Stand?
Hi Benjamin,
herzlich Willkommen u. immer sichere Fahrten Dir!
Hast Du schonmal bei deiner Versicherung nachgefragt, ob sowas mit abgedeckt ist?
Heutzutage wird auch viel mit Smart-Repair gemacht... 
Hi Marco
Herzlich Willkommen hier!
Zuerst sind technische Daten gefragt.
Modell, Bj. km-Stand, Wartungszustand, treten seitdem komische Geräusche/Klappern auf?
Plötzlich auftretende Ereignisse, müssen systematisch angegangen werden, sonst hast du nach 3 Monaten 2000€ ausgegeben, 20h investiert u. steht mit einem Schrotthaufen da. 
Fehlerspeicher schon ausgelesen?
Halte uns über den Stand auf dem laufenden.
Würde weiter beobachten.
Dabei die Straße nicht aus dem Blick verlieren!
Spritverbrauch ausrechnen. Oft hat Überhitzung mit undichten Auslassventilen zu tun. Sind die Krümmer ungleich blau angelaufen? Meist betrifft es den re. Zylinder, da die Kisten oft auf dem Seitenständer Warmlaufen... 
Wenn da was auffällig ist, Möhre abstellen!
Füllstand im Ausgleichsbehälter im kalten, wie heißen Zustand beobachten.
Froh sein! 
Hi Julian,
herzlich Willkommen hier u. weiter gute Fahrten mit deiner Versys! 
Zu Deinem "Sliding-Problem" tippe ich auf Reifendruck, abgefahrene Schlappen, oder einfach zu schnell ins Eck geschmissen.
Hallo Emil
Sry für den Insider:
Wie der gute Grusel schon in #2 erwähnte, gibt es EINEN Spezialisten, der EINMALIG in seinem Moppedleben, um das diesjährige Forumstreffen in Thüringen zu retten, sich eine neue Kette, samt später gekommenem neuem Kettensatz für die Vermeidung, Deiner von mir vermuteten Problematik während des Treffens, zu vermeiden...
Meine Ori Kette, war nach 13kkm Schrott...
HEUTE --Nur für Grusel-- habe ich begonnen, einen Kettenöler Cobrra Nemo2, zu montieren... 
So langsam wirds interessant... 
Hi Leon,
Hol Dir einfach beim Kawa Dealer nen neuen Kühlerdeckel u. berichte dann... 
Mann Marvin!
Bist Du ein Glückspilz!
@ Jörg: Dein Versuch mit-ohne O-Ringe, erinnert mich an meinen Versuch mit dem K48 von Heidenau.
Wollte es halt mal wissen 
...
Danach war das Thema durch. 
Evtl. könnte das weiterhelfen...
Aber Bj. 2021?
@ Jörg: Der Text von "Omas" liest sich wie Copy-Paste von iwo.
Hi Philipp,
herzlich Willkommen hier, alder Japaner... 
Hi Michael
Herzlich Willkommen hier u. immer schöne Runden mit Deiner Neuen...
Hi Raiko
Herzlich Willkommen u. immer schöne Fahren mit Deiner "Orange"
Hast du die mit dem älteren Orange des Vorgänger Modells lackiert?
Zu Deinem Problem:
Unsere Kisten Vibrieren immer!
Am "schönsten" zwischen 3-5Tsd./min. 
Ab 5k wirds besser...
Die Idee, dass Du da iwan mal "klare Sicht" nach hinten haben wirst, kann aber muss sich nicht einstellen...
@ Romi: Interessant!
Hi Michael,
herzlich Willkommen hier!
Wenn ich Dein Prob lese u. dazu noch den km Stand... Checke möglichst bald das Ventilspiel Deiner Zitrone!!!
Nicht das die Sauer wird...
An zu geringem Auslass-Spiel sind schon sehr viele ERs verreckt!
Bei der Gelegenheit schau dir bitte auch die Zündspulenstecker an u. Synchronisiere, den Ansaugunterdruck.
Falls Du kein ABS dran hast, ist das Wichtigste erledigt!
Du wirst Dich wundern wie schön die Kiste dann geht!
Vergiss Rac1, das war u. ist aus meiner Sicht, Fabrikneuer, asozialer Schrott! 
Hi L.
es könnte sein, dass es hier Menschen gibt, die schon so manche "Endless Story" gehört-gelesen-erlebt? haben, wie Laien versuchten einen Original Tacho durch irgend ein Wunder-Gadget zu ersetzen. 
Fahre, kauf Dir nen Satz neue Reifen, lass die Ventile einstellen,
aber lass das mit dem Tacho-Umbau... 
