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Nein, das ist nicht normal. Meine Vermutung ist, dass der Schalter am Seitenständer rumzickt.
gerade der Schalter am Seitenständer scheint ja aber zu funktionieren. Ich würde auf jeden Fall mal den Stecker am Kupplungshandhebel kontrollieren. Wir hatten hier schon öfters den Fall, dass dieser nicht richtig draufgesteckt war und dann irgendwann ganz abgerutscht ist. Das würde nicht das gesamte Fehlerbild erklären, wäre aber meine erste Kontrolle.
Hatte ich letztes Jahr auch. Dachte erst dass es die Batterie war ( siehe mein alter Thread), aber irgendwann bin ich dann auch auf den Seitenständer gekommen. Nächste Woche geht das Bike zum Service. Da werde ich das mal ansprechen.
Klappt es mit ausgeklapptem Ständer, aber wenn Du das Bike händisch in der Senkrechten hältst?
Um zu Testen ob Seitenständer oder die Schieflage schuld sein könnte?
Das konnte ich dem Video nicht ganz entnehmen.
Und wenn du es senkrecht hältst, dann kannst gleich nach dem Ölfenster gucken.
LG Frengor
Tu doch mal mit Starthilfekabel und einem Auto starten, denn ist die Batterie als Fehlerquelle raus.
Gruß Helge
PS: ich laber hier über deine Batterie...und grad eben springt meine ERNA wegen leerem Akku nicht mehr an....muss mal wieder nachladen.....
Ich mag mal wieder gebetsmühlenartig aus gegebenem Anlaß und der vielfachen Erfahrung ohnehin dringendst vom Starten und Warmlaufen auf dem Seitenständer abraten. Das Auslassventil des rechten Zylinders bzw. die Nockenwelle wird es euch danken...
warm laufen lassen ist generell nicht gut,egal welches KFZ
Mal gucken dann!
Das hört sich verrückt an. Vielleicht liegt es an der Relaisbox. Dort sind ein paar Dioden verbaut und am einen Anschluss liegt das Massesignal des Seitenständerschalters an. Kennt sich hier Jemand mit der Relaisbox aus? Kann man die öffnen und die Dioden testen oder ist die Box verklebt?
Also ich kann es nicht verstehen, ich hab die Batterie voll aufgeladen und laut Ladegerät wäre alles okay.
Zudem ist das Bike mit eingeklappten Ständer ja gestartet.
Vorhin habe ich mal den Tipp mit dem Starterkabel probiert und siehe da, das Bike startet.
Also liegt es anscheinend an der Batterie. Aber warum startet das Bike mit eingeklappten Ständer?
Das muss einer mal verstehen.Ich hab gleich mal eine neue Batterie bestellt und berichte.
Bei ausgeklappten Ständer hast du irgendwo einen Masseschluß/Kurzschluß. Die Batterie liefert nicht genug Saft um das zu "überbrücken".
>Bei eingeklappten Ständer ist der Kurzschluß nicht vorhanden = Moppet spring an
>Bei ausgeklappten Ständer, mit Ladegrät/Booster reicht der Strom (da das Motorrad ohne nudelei anspringt) um den Anlasser die 2-3 Umderehungen machen zu lassen. Dabei wird auch durchaus, aufgrund der ausreichenden Leistung, eine lose Schraubverbindung oder ein loses Kabel "übersprungen"
(Mal die Nase aktivieren. "Elektroschmorerei" hat einen ganz typischen Geruch.)
Ich tippe auf Kabelbruch / Scheustelle / Kontakt lose / Verschraubung oder Klemme defekt / lose
Also nochmal die ganze Leitung vom Ständer aus kontrolieren.
McLeod
Bei ausgeklappten Ständer hast du irgendwo einen Masseschluß/Kurzschluß. Die Batterie liefert nicht genug Saft um das zu "überbrücken".
>Bei eingeklappten Ständer ist der Kurzschluß nicht vorhanden = Moppet spring an
Das war auch zuerst mein Gedanke. Der Schalter vom Seitenständer schaltet allerdings Masse durch wenn der Ständer anliegt, nicht Plus. Daher tippe ich eher auf die Relaisbox mit den Dioden. Aber schaden tut es natürlich nicht wenn man alle Leitungen kontrolliert.
Habe ich dich im Video richtig verstanden, dass die Spannung der alten Batterie bei laufendem Motor auf 7 Volt abgefallen ist? Das wäre schon merkwürdig wenn die Spannung trotz arbeitender Lichtmaschine auf 7 Volt abfallen würde. Die Batterie benötigt man ja nur zum Starten. Danach sollte auch alles ohne Batterie laufen bei ca. 14 Volt. Eine defekte Batterie kann die Spannung natürlich zusammenfallen lassen, aber du konntest mit der alten ja noch immer starten (mit eingeklapptem Ständer). Merkwürdig...
Ich drück dir die Daumen, dass es wirklich nur die Batterie war.
Die Batterie muss nicht unbedingt ausgebaut werden, nur ca alle 6 Wochen nachladen im Fahrzeug.
Wenn die erst leer ist und denn noch X-Startversuche, geht sie irreparabel kaputt.
Gruß helge
