Beiträge von Gummi

Wenn die Streuscheibe noch so glubschig wäre....ob es glatte gibt?

Gruß Helge

Der Schlauch meiner MZ hatte jen riss....des hat vielleicht gestunken.

Auch nur gekürzt.

Ansonsten im Autoteile laden Schläuche bestellen..

Gruß Helge

Update, Kette mit Spiel gesehen, Achse gelöst, Spannmutter eine Umdrehung angezogen, Achse Fest-gezogen, dauersplint wieder rein, Bier geöffnet, weitergeschlafen.

Gruß Helge

Meine KTM 390 hätte auch so Ruckeln bei 140, ich habe eine andere, gebrauchte Benzinpumpe eingebaut, und des wars... Gruß Helge

Ja, aber den selbst reparierten Reifen zieht mir doch keiner ohne Diskussion wieder auf.

Und vulkanisiert hätte ich vertrauen.

Gruß Helge

Wer weiß was?

Wer vulkanisiert Motorradreifen südlich von Berlin und Ostsachsen?

Bitte nur Info, keine Diskussion über für und wider...auch kein selber Kleben....

Dankeschön

Hab Schraube im Reifen, zum Glück Ersatzreifen gehabt....der war aber noch gut....

Gruß Helge

Nö, Woche davor

Gruß Helge

Gegen Dreck sind Filter eingebaut,

Ich hab den Tank abgenommen und die Pumpe unten abgeschraubt und allen siff entfernt.

Die Kerzenstecker sind auch gleich Zündspule, daher müssen die sauber und trocken sein, und die Gummis noch straff, also ersetzen oder pflegen.

Evtl. Kann ja auch die Drosselklappe Pegeln, das Poti defekt etc...

Touche.....bin auch 67er....

Gruß

Helge

Willkommen...

Kawasaki und Standgas verträgt sich gar nicht!!!!!!!!!!

Kawasaki und Vollgas schon.....

Gruß

Gummi

you made my day...solch einen thread hab ich schon vermisst hier...

Gr

Helge

...bei Nässe hilft nur Druckluft, Sonne kaum, weil alles in Kästen und Gummiabdeckungen, da schwitzt das nur drin...also auseinanderbauen und reinigen...

Ich bin mit meiner 2007er vor 3 Wochen im Regen gefahren und hatte am nächsten Tag Fehlzündungen unsw.

Habe die Kerzen rausgenommen und getauscht, dabei gleich mal die Kerzenstecker gereinigt und mit WD40 wieder geschmeidig gemacht.

Das solltest du bei der ganzen Karre tun, ne Dose von dem Zeug auf die Kabel und ganzen Gummis, 14 Jahre sind ne lange Zeit und die Sonne macht das Zeug mürbe.

Die Steckverbindung unterm Sitz mal öffnen und Polfett rein unsw.

Abgesehen davon werden immer wieder Probleme auftauchen, weil ja alles altert, unabhängig vom Gebrauch und auch weil es einige Stellen an der alten Erna gab, die nicht perfekt waren.

Gruß

Gummi

Hi,

bei meiner ersten Orangen ist die Batterie geplatzt gewesen, die Säure auf die kette und hat ein Kettenglied fast weggeätzt.

Zufällig entdeckt gehabt beim wöchentlichen schmieren...

Ich fahr jetzt lieber die verstärkte Kette...

Gruß

Helge

nein, du überholst und es kommt was von vorne,

denn blockieren beim Ankern die Reifen auf der Geraden....

v.a. wenn nass oder kalt.

meine Kumplz meinten ,es hat geraucht zwischen Reifen und Straße.

ich hab auch kein ABS.....

Gr

Helge

Da wäre ich mir nicht sicher....

hab nach zu schnellem überholen stark gebremst beim einscheren und das Vorderrad hat blockiert...

hat nicht viel gefehlt....

Gruß

Helge

Sehr schöne Fahrmaschine, bei den Spiegeln geht noch was...

Gruß Helge

die Tellerschrauben sehen nach airbox aus, die mittigen übersieht man schnell

Danke, sehe schon, ist ein anderes Level als an der BMW R100 und dem Rasenmäher die Grobmotorik des Ventiltriebes zu justieren. Vllt. gibts ja einen Erna Schrauber hier in Sachsen, wo ich ma über Schulter gucken kann?

Gruß

Helge

Hi, hab gerade die Kerzen gewechselt.

wieviel mehr Aufwand ist denn die Prüfung der Shims? Nur ein paar Schrauben mehr und Deckel ab oder doch ne Stunde friemeln?

Um die Shims zu wechseln, muss ja die Nockenwelle ab? Hab mir die PDF dazu angeschaut, mir bleiben aber etliche Rätsel...Braucht man Sonderwerkzeug?

Gruß

Helge