Beiträge von Gummi

Danke, endlich mal Licht am Tunnel... gibt's da Generica Sensoren?

Gruß Helge

Nein, mit 10ohm denkt der Wiederstand es wäre kalt und sorgt für mehr Benzin... bringt minimal irgendwas aber auch schlechten Leerlauf und mehr gebrauch...die ECU kann das nicht lernen oder sich verstellen, die ist 20 Jahre alt...

Nun habe ich immer noch keine Erkenntnis...

sonst: Karre an, Handschuhe an und normal losgefahren

jetzt: Karre an, Handschuhe an und grad über Standgas kein Drehmoment, wie wenn nur ein Topf läuft, nach 1000m ist der Spuk vorbei und die Erna zieht gewohnt Vollast.... isn da los?

Ich hatte schon mal Widerstandtuning drin, da lief die Karre wie n Sack Nüsse und ging beim Losfahren gerne aus, war so ähnliches Verhalten.....

Hat keiner einen Tip? Schon alle am Geschenke raussuchen?

Gruß Helge

Könnte es also sein, dass es bei mir an den Sekundärluftklappen liegt?

Es ist kalt, und die Luftmenge wird gedrosselt und die Benzinmenge erhöht, ob die Dinger verzögert öffnen/schließen wegen Dreck oder Abnutzung? Gibts einen Stellmotor dafür?

Gruß Helge

Warm laufen bis Drehzahl runter geht, dann ist das Problem trotzdem da....muss doch einen Grund haben!

wo würde man denn drosselklappenreiniger hinsprühen? Aussen sieht man nix und innen ist ja sauber, sonst würde die ja gar nicht mehr laufen...

M.E. kann das ja nur am Temperatursensor und einer gewissen Trägheit der Regelung liegen, die ist einfach kurzfristig so fett, dass sie sich verschluckt (das ist jetzt Werkstatjargon, kein Porno...)

So war das aber früher nicht, also muss ja irgendwas langsam kaputt gehen...Ü200 läuft se aber, grad probiert...

Gruß Helge

Meine 650A startet bei Kälte normal, die ersten 500m nimmt sie aber kein Vollgas an, verschluckt sich, also uberfettet sicher. Danach geht's dann wieder auf einmal ab wie Hölle. Woran kann das liegen? Irgendeine Klappe, irgendein Sensor..?

Garagenfahrzeug, trocken, neue Kerzen und Zündspule...

Gruß Helge

die Möhre wird immer weiter optimiert, bis wohl gar keine grade Fläche mehr zu sehen ist, am Heck könnte noch was weg. Für Touren taugt der Flachkopp ohne Gepäckträger denn nix mehr und 200 sind sicher auch nicht mehr drin...ich bleib trotzdem bei er6

Gruß Helge

Naja, ich hatte auch schon wegen (mitohne ABS) blockierendes Vorderrad bei hektischem Bremsen...da geht auch mal einseitig was ab. Aber Hauptsächlich war es wohl der Staub und die Perspektive als Ursache.

Nu is gut.

Ich hätte auch gerne einen Nachbbarn, der mir mal eben ne 250er schenkt...

MZ war mein erstes Motorrad und das BUMMBUMM am Auspuff hat keine andere Maschine.

Helge

Alles gut , ich fahre erstmal mit der MZ ne Runde, das beruhigt.

Gruß Helge

Der gleiche Reifen, aber ohne Staub sieht er jetzt nicht mehr so aus.... seltsam...und in meiner Nähe gibt es keine Autobahn

Hm, nach dem reinigen und Lasern sieht das gar nicht mehr so krass aus, außer dass der Reifen eh bald runter muss..

Hallo Leute,

nein, das ist kein Scherz.

Ist der erste Reifen, bei dem mir das auffällt, ich hatte keinen Unfall bz. schiefer Schwinge, Vorbesitzerin hat sich links mal langegemacht, das ist aber schon 6 jahre und einige Reifenwechsel her.

Ich geh mal mit dem Laser und Hinterradständer bei...

Gruß helge

Weiss einer wieso mein Reifen nur einseitig abgefahren ist? Ich fahre nicht im Kreis, sitze nicht schief, Spur stimmt, kann freihändig geradeaus fahren...

Gruß Helge

Ich habe den Gabel-Holm komplett abgenommen,

nur den Sprengring vom Simmerring gelöst und den Simmerring herausgehebelt und ersetzt.

Dabei kannste auch den Dämpfer spülen mit dünnem ÖL. Zerlegen wöllte ich das nicht,

Gruß Helge

Der gelbe Filz hält eigentlich sehr gut und ist auswaschbar, hatte aber schon schwarzen Schaumgummi, der ist einfach weggebrannt...das war mist. Drahtgeflecht ist besser, filtert aber feinen Staub nicht gut, es sei, man öle diesen wie früher bei Simson. Aber leider ist das ja tief innen verbaut....

Gruß Helge

geht einfach aus?...

wenn es an EINER Kerze liegt stottert sie, genauso wie Zündspule, es fehlt Leistung.

Wenn die Pumpe wenig fördert wegen Dreck oder Verschleiss, fehlt Leistung, wenn die Pumpe defekt ist, summt sie nicht BEI Einschalten der Zündung. Demnach dürfte ein Totalausfall NICHT an den 3 Bauteilen liegen.

Fehlt Benzin, kann die Tankentlüftung geknickt oder verschlossen sein, denn zischt es beim Öffnen des Tankes. Oder die Benzinschlauchkupplung ist offen oder defekt, kann man auch prüfen.

Ein Stecker kann offen sein oder ein Kabel kann durchgescheuert sein unterm Tank, denn dürfte die Pumpe nicht laufen oder Zündung sporadisch oder immer ausfallen, dafür müsste aber die Sicherung kommen.

Killschalter ist ON? Kippständerschalter ist sauber? mal Brücken zum Test.

Eine fast 20 jahre alte Erna kann viele Baustellen haben

Gruß helge

unser mazda hatte mal 88888,5km angezeigt....wir haben ihn rückwarts gefahren und tataaaa...waren es wieder 88888km.....

will das mal einer mit der Erna probieren? Ich fahr lieber vorwärts...

Gruß Helge