Was kostet die 1000 Km Inspektion

Zitat

Original von StarvinMarvin
hatte ich schon erwaehnt, dass mein 1000er kostenlos war?
das macht mein haendler so, wenn man bei ihm ein bike kauft.

Aufbauhilfe OST ? (Net ernst nehmen !!!)

was tut man nicht alles fuer eine anstecknadel

Hab meine kleine auch eben zur 1000er angemeldet.... Der Vogel will doch tatsächlich 150 EUR haben....

Das Problem ist nur, dass der nächste Freundliche eine ganze ecke weg ist und ich sonst nicht wieder nach hause kommen würde. Was tut man nicht alles für seine kleine!

Meine Versys war auch gerade zur 1. Inspektion (Km-Stand: 1250). Kosten: 170 Schweizer Franken = 100 Euronen. Und das inkl. Ersatzteile, Arbeit etc. Und die Schweiz ist ja nicht bekannt für günstige Garagisten...

sasake
Hab auch mal bei nem Händler in der Schweiz nachgefragt der meinte die Inspektion würde 250 Sfr kosten
Könntest Du mir nicht mal auf meine PN eine Kopie Deiner Rechnung schicken, damit ich dem Kawa Händler in Stans mal ein Bischen auf die Finger hauen kann?!?!? Das wär super nett und ich werde die Kopie danach gleich wegschmeissen.

Danke Stivi aus Engelberg

Ich hab zwei Post´s weiter oben ja schon geschrieben das meine Kleine demnächst zur 1000er geht. Der Termin ist aber leider erst nächste Woche.....

Wie weit kann man / sollte man die 1000 km Grenze überschreiten. Hintergrund ist das ich am WE nach Hamburg fahren werde. Würde natürlich gerne mit meinem Möp fahren. Hab allerdings jetzt schon 1300 km auch dem Tacho. Ich will gar nicht wissen wie der Freundliche mich anguckt wenn ich die Kleine mit knapp 2000 km auf den Hof stelle.

Was meint ihr, lieber mit dem Auto fahren um die 1000 km nicht gnadenlos zu sprengen oder mit einem lächeln im Gesicht die 500 km drauffahren?

Gruß
S-line-Rulez

ich sags mal so, mein händler hat mich angeguckt wie das chrsitkind als ich ihm die kleine mit 1058km aufn hof gerstellt habe. Er war es nicht gewöhnt das man ihm ein motorrad so genau hinstellt.
zu mir meinte er auch das es nicht so schlimm sei wenn man drüber kommt.
doch beim 1000er wär ich eher vorsichtig, da hier zu beginn scheinbar ein anderes öl verwendet wird.

aber ein lächeln im gesicht, ist schon auch was ;).

@stivi: Rechnung kommt morgen, habe sie jetzt nicht mit dabei und nur im geschäft einen scanner.

@ S-line:

1300km....sollte eigentlich reichen.

Bei der ersten Inspektion geht es doch darum die abgeriebenen Späne (was völlig normal ist !!!) aus dem Motor heraus zu bekommen. Wenn du nun noch runde 1000km drauf packst könnte es bei evtl. Schäden (Garantie) dann so ausgelegt werden das du Schuld hast.

ICH WÜRDE ES NICHT TUN...auch aus liebe zu meinem Bike !

Kleine Motorenkunde (sowas habe ich mal in GRAUER VORZEIT gelernt - vielleicht isses ja 20 Jahre später überholt !)

Bei einem neuen Motor sind bei sich bewegenden Teilen die Oberflächen noch nicht aufeinander eingelaufen, somit ergeben die Reibungspunkte einen Abrieb welcher sich im Öl bindet. Diese Rückstände KÖNNEN durchaus Schäden am Motor hervorrufen, selbst wenn es "nur" einen kleinen Schaden, in Form von Kratzern in den Pleuellagern oder Kolben oder oder oder....gibt und dadurch der Ölverbrauch steigt.

Aber: Es ist DEINE Entscheidung...

ICH würde es NICHT machen !

Gruß Bedi

ich hab meine schwatte heut morgen beim freundlichen abgestellt, mit gut 1200km auf der uhr.
hat er garnix zu gesagt.
bin ma gespannt was nu die tage alles auf der rechnung zu finden is, nachdem ich neulich ja schonma was genauer nachgefragt hatte...

vb

Na wenn du Antworten auf deine Fragen bekommen hast solltest du nicht überrascht sein...oder ?

Ich hab 113€ bezahlt.

153 € bei 1250 km

106,50€ mit Vollsynthetiköl
(bei Teilsynthetik hätte ich insgesamt 3,50€ gespart -> 103€)

:bierMicha

Zitat

Original von VB90
ich hab meine schwatte heut morgen beim freundlichen abgestellt, mit gut 1200km auf der uhr.
hat er garnix zu gesagt.
bin ma gespannt was nu die tage alles auf der rechnung zu finden is, nachdem ich neulich ja schonma was genauer nachgefragt hatte...

vb

VB90

gib dann mal bitte bescheid, was du bezahlt hast, du läßt sie doch sicher in Ohrdruf machen.. oder?

Würde mich schon mal interessieren

Zitat

Original von Bedi
@ S-line:

1300km....sollte eigentlich reichen.

Bei der ersten Inspektion geht es doch darum die abgeriebenen Späne (was völlig normal ist !!!) aus dem Motor heraus zu bekommen. Wenn du nun noch runde 1000km drauf packst könnte es bei evtl. Schäden (Garantie) dann so ausgelegt werden das du Schuld hast.

ICH WÜRDE ES NICHT TUN...auch aus liebe zu meinem Bike !

Kleine Motorenkunde (sowas habe ich mal in GRAUER VORZEIT gelernt - vielleicht isses ja 20 Jahre später überholt !)

Bei einem neuen Motor sind bei sich bewegenden Teilen die Oberflächen noch nicht aufeinander eingelaufen, somit ergeben die Reibungspunkte einen Abrieb welcher sich im Öl bindet. Diese Rückstände KÖNNEN durchaus Schäden am Motor hervorrufen, selbst wenn es "nur" einen kleinen Schaden, in Form von Kratzern in den Pleuellagern oder Kolben oder oder oder....gibt und dadurch der Ölverbrauch steigt.

Aber: Es ist DEINE Entscheidung...

ICH würde es NICHT machen !

Gruß Bedi

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Das ist doch mal eine Aussage! Vielen Dank für den Hinweis... Ich werd mir die Kilometer sparen. Werde zwar nur schweren Herzens auf den Spaß verzichten können, aber das ist mir die ER defintiv wert.

Danke

JetEngine

ich geb bescheid, keine frage.

und ja, ich lasse in ohrdruf machen.
ma sehn wie sie sich anstellen auch beim preis und so.
wenn mir das nich passt fahr ich lieber die paar km nach eisenach.

bin ja ma gespannt wann ich nen anruf bekomme, das ich abholen kann.
aber wetter taugt eh nix, insofern eilts nich.

vb

1.100 km

war heute zu meinem Freundlichen (Motorrad-Treff André Claßen in Düren)
habe bezahlt:
- Filter: 9,49
- Dichtung: 0,70
- Öl: 19,08
- Entsorgung: 1,39
- Arbeitslohn: 48,00 (0,8 x 66 €)

... macht Total: 78,66 + MWSteuer = 93,61
... scheint mir unter dem Schnitt zu liegen

ich hatte fast 1.400 km auf meinem Baby.
Kosten für 1000er Inspektion 120 €.