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Laut den Spezifikationen auf Kawa.de:
Sitzhöhe er6n = 805mm
Sitzhöhe Ninja 650 = 790 mm
also ne Reduzierung um 1,5 cm.
Ich finde das auch nicht so toll. 805mm gehen sind optimal für mich, ohne das ich mir zu groß vorkomme und ich bin auch nur 1,78. ich habe mir auch schon oft gedacht, die könnte ruhig nen cm höher liegen.
@ Acura
Unsere musser tiefer gelegt werden weil mein Frau mit 80,5 nicht klar gekommen ist. 79 cm könnten ohne Umbau reichen. Es wird wohl kein Motorrad geben das für große und nicht so grosse gleich gut geeignet ist.
Ich bin zwar 180 cm gross komme aber dank kurzer Beine grade auf die ER rauf. Ist halt jeder anders. Für grosse gibt es ja noch die Versys. 
Builder
Definitiv. Das ein Moped für alle gleich gut ist, halte ich auch für unwahrscheinlich. Das gleiche Problem hat meine Frau auch. Sie hatte sich für die z300 entschieden, weil sie sich auf dem kleinen sicherer fühlt und mit 78,5 noch nen ticken tiefer ist. Auf einer liefergelegten Erna war hat sie sich nicht so wohl gefühlt.
Each human being ist unique...
Hier noch ein paar Bilder von der ausländischen Presse. Diese habe ich im deutschen Raum so noch nicht gesehen...
Mhm, Instrumente OK, aber Motor künftig mit weniger Spitzenleistung inkl. um 1000 Up/M niedrigerer max. Drehzahl.
Dafür einen Hauch unten mehr Drehmoment. Deutlich leichter....alles in allem wirklich ein neues Moped und nicht einfach eine Umentwicklung.
Auf der EICMA kommen dann noch ein paar wirklich schöne Sachen von Kawa, da freue ich mich drauf, rein aus Neugierde,
denn Maschinenwechsel habe ich eh nicht vor.
Noch ein paar Bilder vom Zubehör.
ich habe mir gerade den Lenker im Video angeschaut. Der Stummellenker wird offensichtlich an den üblichen Lenkeraufnahmen befestigt und hat keine eigene Gabelbrücke.
D.h., man könnte den Lenker auch an die 6f montieren. Eine TÜV Abnahme wird man da bestimmt erhalten, da es ein original Kawa-Teil ist.
Falls das passt, montiere ich sofort um
Gruß Roland
Fragt sich nur was so ein originaler Lenker als Ersatzteil kostet, wird sicher auch deutlich teurer als ein normaler Zubehör Lenker.
Wäre aber schon sehr geil, alleine Optisch 
Ganz ehrlich? Die Schwinge sieht auch kacke aus...
Das Vorgängermodell hatte auch endlich vernünftige Kettenspanner - und jetzt wieder diese "billigen" Dinger...
Gewinde für Prismanbuchsen sehe ich auch nicht.
Nun ja - man kann nicht alles haben, aber man muss doch nicht immer alles Sinnvolle wegsparen 
Buchsen hat sie doch:
Vergisst eine Sache nicht - die Fotos sind von einem Prototyp, es wird sich noch bestimmt hier und da was ändern.
Naja der Name "Ninja" deutet ja schon mehr auf den Sportler hin, weg vom Sporttourer (so verstehe ich zumindest die Umbenennung bei uns). Dafür sieht die Versys jetzt sportlicher aus als früher. Die würde dann wohl eher zu deinen Wünschen passen.
Die Sozia Sitzbank sieht sehr untauglich zum Touren aus. Schade, ich fahre viel mit Sozia, und würde das meiner Frau nicht antun wollen.
Erstmal abwarten wenn sie denn da ist und dann einfach mal Probefahren.
Wenn mich etwas die vergangenen Jahre gelehrt hat, dann ist es ein Motorrad nie nach Äusserlichkeiten zu beurteilen solange man auf der Kiste nicht zumindest selber einmal gesessen hat, idealerweise damit auch gefahren ist.
Die Sozia Sitzbank sieht sehr untauglich zum Touren aus. Schade, ich fahre viel mit Sozia, und würde das meiner Frau nicht antun wollen.
Auch meine Situation und Meinung. Daher liebäugle ich momentan mit der Versys, Tracer oder Strom. Aber mal sehen was nächsten Monat noch so kommt.
Die Ninja650 ist sicherlich ein tolles Motorrad für die kleineren Leute, die meist oder nur solo unterwegs sind.
Hier mal eine direkte Nebeneinanderstellung:
da sieht man die Unterschiede echt gut! Sitzbank und Lenker werden eindeutig reiseuntauglicher. Die Doppelrohrschwinge mit dem freiliegenden Federbein finde ich optisch irgendwie interessanter.
Danke für das Vergleichsfoto! Sehr interessant das mal so vergleichen zu können.
Auffällig sind auch die fehlenden seitlichen Abdeckungen am Motor. Die Putzerei wird dadurch noch anstrengender.
Die vordere Frontverkleidung ist deutlich nach unten gerutscht, sieht aggressiver aus.
Als Solo Fahrer wäre die Neue für manch einen, sicherlich sehr interessant. Steht der Preis schon fest?
Danke für das Vergleichsfoto! (Leider Bedankomat inaktiv ;-))
Dem Grunde nach heißt das, das meine 2012er doch die coolere Maschine ist
Mir gefällt die neue vom Chassis her besser. Fahrdynamischer orientiert (Haltung), deuuutlich leichter.
Genau da angesetzt, wo Bedarf war. Den Motor vermag ich aber nicht beurteilen, ohne ihn gefahren zu haben, die Papierwerte spiegeln den Charakter nicht wieder, das muß man erleben.
In jedem Fall muß man seine alte für diese neue aber nicht wegschmeißen, man schraubt der alten einen SB Lenker an, nimmt selbst 18KG ab, dann isses etwa gleich 
18 Kg abnehmen.... bist Du verrückt ? bin jetzt schon nur 67 Kg 
