Pfeifen und Vibration

willkommen erst mal bounty
also so wie sich das anhört hatten wir das problem schon mal, verwende mal die suche,da müßtest was finden.
aber vielleicht kann dir auch jemand direkt sagen was es damals war

viel spaß weiterhin mit deiner ERna und hier im forum

bounty,
wenn du das "Pfeifen" während der Fahrt hörst, gehe zum "Freundlichen", hörst du's nur im Stand, dann ist's die Benzinpumpe und normal. Die Vibrationen zwischen 3 und 3 1/2 sind normal.
mfG. Jo

hallo bounty !
herzlich willkommen. das problem kommt mir bekannt vor, ich finde da aber gerade auch nichts in der suche.
warst du schon bei deinem freundlichen ? was sagt der dazu ?

als Berliner darf ich dich insbesondere willkommen heissen,
denn wir haben da schon einen kleinen "stammtisch" der Berliner/Brandenburger ER-fans.

Und passenderweise haben wir auch noch einen Platz in der Gruppe für das Fahrsicherheitstraining am 14. April 2007 frei.
Mit nur 74,17 € könntest Du dabei sein (statt regulärer 89,- €).

Schau doch mal HIER nach, vielleicht ist das ja auch was für Dich.
Bei Interesse schicke mir doch einfach eine PN oder mail, weitere Infos folgen dann umgehend.

wegen den vibrationen bei 3-4k umdrehungen geh mal zu deinem händler
gibt da nen dämpfungskit von kawa das auf garantie angebaut wird
mein freundlicher hats heute bestellt

greets loenne

hallo ...

einer und ich aus dem Forum hier, hatten das Problem, dass das Plastik an der Seitenverkleidung eingerissen war.

siehe Bild!

bei ca. 3000 U/min fing es an und bei ca. 3500 U/min war es wieder weg !

Kaiwasaki, das denk ich mir auch als ....

Bin mir zwar nicht sicher was du genau für Geräusche meinst, aber das Pfeifen ist meiner Meinung nach wie schon gesagt die Benzinpumpe.
Das klingt ein wenig wie Tinitus. Ist aber normal. Das wird dir der Freundlich sicher auch bestätigen.

Die Vibrationen hatte ich auch bei meiner ERna. Es war so ein leichtes Summen bei konstant 3000 Umdrehungen. Leg mal bei der Fahrt die Hand auf die seitlichen Scheinwerferverkleidungen wenn das Summen auftritt. Bei mir war es die Linke. Einfach mal abbauen und schauen, ob da irgendwo Schubberstellen sind. Ein kleiner Streifen selbstklebender Filz schafft da Abhilfe.

Gruß Thorsten

Hallo Bounty :jubel,

herzlich willkommen im Forum :bier!

Erst mal viel Spaß mit deiner Neuen .....:toeff.....

und viele schöne und unfallfreie Kilometer!

Ein ganz leichtes hohes Hintergrundgeräusch macht die Einspritzanlage.
Die f-Fahrer hören es stärker hinter der Verkleidung als die n-Fahrer.
Vibrationen zwischen 3000 und 5000 Vibrationen sind beim ER-Motor
normal (ich liebe sie - sonst hätt ich ja 'nen 4-Zylinder) und gesund!
Vibrationen in den vielen Plastikteilen der Verkleidung nerven, und ich
glaube, dafür hat KAWA auch so'n Dämpferkit gemacht.

Aber zur Sicherheit - besuch mal deinen Händler - der hört am besten
mit den eigenen Ohren, ob und wo was klemmt........

:hiMicha

hab jetzt ned alles gelesen.
das pfeifen kenn ich, owohls bei mir sehr leise war. das ist NICHT die benzinpumpe (pumpen pfeifen nicht, außer sie saugen luft und dann gehn se kaput) sondern die luft die durch den tankdeckel gesaugt wird. geh zum freundlichen, und einer der mechaniker wird sich um den schlauch der für die tankbelüftung zuständig ist kümmern, bei mir war es da so das er einen zu scharfen knick gemacht hat, der mechaniker hat das etwas geändert und seither is nix mehr.

gruß und ein willkommen aus vorarlberg, Michael

edit, doofe vertipperei.

Hi,

hatte und hab auch ein leichtes vibrieren und surren. Der eine Teil kam unter dem Tank hervor. Da laufen einige Kabel und Schnläuche, die mit Kabelbinder fixiert sind. Die überstehenden Enden der Kabelbinder haben bei mir nahezu ständig unten gegen den Tank vibriert. Nachdem ich sie abgeschnitten habe, hat sich das vibrieren verändert. Jetzt scheint es nur noch von der unteren Seite der Lampenmaske zu kommen. Wenn ich mal Zeit finde werde ich die Lampenmaske mal zerlegen und schauen ob man was sieht und ob man da etwas dämpfen kann.

Welche Teile werden eigentlich durch das Dämpferkit von Kawasaki gedämpft? Sind das dann nur Schaumstoffteile oder Bitumenstreifen?

edit:
Auch von mir einen Herzlichen Glückwunsch, zum einen dass Du das nette Forum gefunden hast :D,
und zur Wahl der Maschine. Bin selber seit rund einem Jahr im Forum und Motorradfahrer. Weder das Forum noch die Maschine hat mich im Stich gelassen, also Beides eine gute Wahl.

MfG
Promac

Hannibal
DAS PFEIFFEN kennst DU?!?
Oder kennst du ein anderes Pfeiffen...???

Sag niemals NICHT, wenn du's nicht genau weißt. Es gibt an Mopeds so
viele verschiedene Geräusche und an jedem Moped können es andere sein.

BEI DIR hat die Tankentlüftung gepfiffen (das ist aber kein konstantes
Pfeiffen, da dies hauptsächlich bei Temperaturänderung des Luftvolumens
erzeugt wird - und nicht vom Verbrauch - kann also auch 10min nach dem
Abstellen noch mal wie von Geisterhand pfeiffen....), aber was bei Bounty
nun wirklich pfeifft, wissen wir erst dann SICHER, wenn man es beseitigt hat.
Es kann auch ein Simmerring beim Drehen des Vorderrads ganz hoch pfeiffen!
Die Einspritzanlage kann Geräusche machen, die man als Pfeiffen empfinden
kann, ein Bremsbelag kann Quietschen (Pfeiffen?)......................

Pfeiffen ist eine grobe Umschreibung und kann sehr viel sein.....

Tipps können weiterhelfen, aber Halbwissen führt oft in eine Sackgasse!

Deshalb Bounty - frag deinen Händler - der wird sich das Geräusch live anhören
und dann die Tankentlüftung oder was ganz anderes verhaften.....

...... :crazy......:hiMicha

bounty. Herzlich wilkommen bei der Fangemeinde des wohl interessantesten Motorrades seid der letzten 10 Jahren. (Meine Meinung).
Fahr dein Bike erst einmal richtig ein. Meine hat das mit dem Quitschen und Pfeifen auch erst nach heftigem Kampffahren aufgehört. Wenn sie mal eingefahren ist, treib sie mal in jeden Drehzalbereich und belaste sie bis zum geht nicht mehr. Dann wird sich das mit dem Pfeifen legen.
Bei mir und bei Anderen war es die Einspritzpumpe die häßlich pfiff.
Irgendwann hört man da nix mehr von, weiß nicht wann, aber jetzt nach 12000 km ist es weg. Sie ist Lammfromm,(hat ja auch alle Kinderkrankheiten beseitigt :D, und ist von mir einmal durch die Alpen getrieben worden :jubel),danach paßt alles.
Auch ein starkes Quitschen kann ein gebrochenes Verkleidungsteil an den Blinkern sein. Nachsehen hilft.
Wegen der Vibrationen mußt du mal ne andere ER fahren. Denke dran, du fährst ne Zweizylinder :P. Wenn du einen Unterschied bemerken solltest,der nicht ganz so schlimm ist, ist es weil sie noch nicht eingefahren ist, sollte es denn noch stärkere Vibrationen sein, frag deinen Freundlichen mal, ob er mal nach dem Luftfilter gucken kann. Bei mir hat der Freundliche bei der Inspektion den Luftfilter nicht richtig eingesetzt und dadurch zog sie falsch Luft. Hatte Zufolge daß sie zwar normal lief, aber starke Vibrationen hatte. Inswischen habe ich mir einen Sportluftfilter zugelegt. Der wird an den Flanken mit Fett eingecremt, so das ein verrutschen nicht passieren kann.
Ansonsten beobachten.
Gruß puh

Seh ich das jetzt richtig das Dämpfungskit für die ER gibts nur für die "f" Modelle? *Räusper*

Dann sind die Vibrationen zwischen 4k und 5k Umdrehungen normal?!
Kann man die nicht irgendwie ein wenig ausbessern, oder einfach den Bereich meiden wenn man die Vibrationen nicht mag?