Griffheizung

Servus!

Der Einbau dürfte nicht so kompliziert sein. Schau mal hier: http://www.zr-7.de/frm_332.htm
Ist zwar für die ZR-7 aber so sehr viel anders wird das bei der ER-6 auch nicht sein.

Hier z.b. welche von Polo: KLICK!

Ja Halloween ist vorbei, dann wieder das Standard Design

Wir haben die Heizgriffe von Daytona an der ER. Funktionieren gut. Einbau ist kein Problem. Man muss sich halt überlegen, wo man den Schalter verbaut haben möchte.

Also ich hab die Teile zwar bei meiner Freundin verbaut, aber an mein Bike käme sowas nicht. Ich fahr seit knapp 20 Jahren motorisierte Zweiräder und hab noch nie beheizbare Griffe gehabt und auch noch nie den Drang verspürt, mir welche anzubauen.

Von der Logik her würde ich mir auch nur beheizbare Handschuhe kaufen. Ein guter Freund fährt jedes Jahr aufs Elefantentreffen und der hat beides. Naja - bei minus 15 Grad is das wohl angebracht.

Zitat

Original von bikerin

ich hatte auch die Daytonas an meiner MZ, aber ohne Handschützer sind die Griffe sinnlos. Von unten kochen die Hände und von oben frieren sie.

Viele Grüße
bikerin

Das kann ich nicht ganz bestätigen. Klar werden die Hände nur an der Innenfläche geheizt, aber das bringt schon recht viel. Ich schätz mal der Wohlfühlbereich hat sich ca. 10° nach unten verschoben. Ich hab aber schon warme Handschuhe an, da geht die Wärme auf der Oberseite nicht so stark verloren. Nur die Fingerspitzen kühlen noch aus, das ist aber nicht so schlimm, wie komplett taube Hände.

Beheizte Handschuhe sind natürlich besser, aber auch sehr teuer.

Ich hatte die Daytona mal dran, die hielten aber nicht lange. Seit einem Jahr Saito, funktionieren genauso gut, aber der große globige Schalter ist eine Katastrophe.

servus
Tom

jaja, zwar schon spät, aber ich geb auch noch meinen Senf dazu.

Meine Freundin will jetzt auch so Griffheizungsdinger haben
Ich persöhnlich halte nichts davon, denn wie schon gesagt, von unten hot und von oben kriegste Gicht inne Knochen.
Deshalb hatte ich bislang heizbare Handschuhe von baer (richtig geschrieben?) . Kann ich nur gutes von berichten. Nur die Dinger sind recht klobig und dick. Ist beim Fahren gewöhnungsbedürftig. Ich würde sagen, da Ihr nur bei Temp. von + aufwärts fahrt, reichen die Griffe aus. Bei unter null würde ich mich für die Gore Tex von Baer entscheiden, die sind ihr Geld wert.

Frostige Grüße puh (ich freu mich auf Kalt )

Ich brauche endlich wieder Schneeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hallo Nic

Nach 15 Motorrad-Jahren ohne Heizgriffe, habe ich mir vor ein paar Wochen die Daytona-Griffe an die ER gebaut, da Freunde diese Dinger seit Jahren anpriesen. Jetzt frage ich mich, warum es überhaupt Motorräder ohne Heizgriffe gibt.

Wenns überraschend mal kalt wird, und das ist ja nicht selten, braucht man nicht die klobigen Winterhandschuhe anzuziehen. Vielleicht hat man die ja gar nicht greifbar. Ein Dreh am Schalter (der ist nicht schön, aber funktioniert) und die Flossen werden wunderbar warm. Gut für die Konzentration aufs Fahren.

Im Winter ersetzen diese Griffe NICHT die fetten Fäustel, Schweinepfoten oder dergleichen. Dann sind auch zusätzliche gute Handschützer logisch.

Der Einbau nach Anleitung war einfach. Überwindung hat es mich gekostet die Rippen am Gasdrehgriff abzuschleifen, damit der Daytona-Gummi vernünftig passt. Ein Kabel führt bei mir unter der Plastikverkleidung (unten am Tank) zur Batterie. Das andere habe ich mit der mitgelieferten Klemme ans Standlicht mitangeklemmt. Die zu langen Kabel habe ich erst mal in die Lampenmaske gewurgelt. Gelegentlich werde ich sie kürzen und vielleicht einen anderen Schalter einbauen.

Die Heizung ist täglich wenigstens kurz in Betrieb und funktioniert bisher (sind aber erst 3 Wochen !) problemlos.

Aber warte ruhig auch 15 Jahre, bevor du`s ausprobierst.
Gruß Udo

Zitat

Original von pn77
von der Firma Oxford (ist wohl aus England, bei uns noch nicht so bekannt) gibt es auch interessante Dinge:

HotGrips inklusive stufenloser Regelung (dieser Regler ist allerdings riesig!!!)

Das Teil ist bei mir verbaut. Der Regler ist etwas höher als der Ölbehälter der Vorderradbremse auf der anderen Seite des Lenkers, kann man leben damit.

?(Also der Fingerheizer von pn77 sieht für mich eher nach einem Schw.....zwärmer aus =).
Aber ist ne prima Idee, werde ich mal ausprobieren

Gruß puh

und puh ? was macht der hot dog ?

Meine Heitzgriffe sind heute kalt geblieben,
nein, war nur der Rechte, da merkt man recht gut was die Dinger wirklich nützen, ist schon ein großer Unterschied.

Es sind die Saito I von der Tante L., und die sind erst seit knapp 1,5 Jahren montiert und ich bin gerade mal 13000km damit gefahren.
Diagnose: Kabelbruch am Gasgriff

Währe eigentlich ein Garantiefall, aber da ich morgen früh wieder 45 km zur Arbeit fahren will, hab ich die Bruchstelle repariert.

Zuvor waren die Saito II montiert. Die gingen auch relativ schnell kaputt, nämlich nach knapp 2 Jahren und ca. 28000 km

Fazit: die Saitos heizen zwar recht gut,
ABER die Saito II sind Schrott, und die Saito I sind übler Schrott!
(Beim Saito I ist auch noch der Schalter ein riesiger häßlicher Klotz )

Hat jemand Erfahrung mit Heizgriffen die etwas länger halten?
Sind die Daytona besser?

servus
Tom

warum hast du masse direkt an die batterie geklemmt? ist schon bissal umständlich findest nicht?

wieviel hasten für die daytona bezahlt?

@Arasis

Den Strom von irgendwelchen Zusatzverbrauchern am besten
nicht am Zündschloß abgreifen. Die Griffheizungen sind starke
Verbraucher und könnten eine Sicherung abschießen - besonders
durch die ewige Kabelbeanspruchung am Gasgriff.
Wenn da ein Problem auftritt, kann es zur Panne mit Totalausfall
führen.....(und spätestens dann kriegste auch noch kalte Füße....).

Zusatzverbraucher immer mit einer Sicherung direkt ab Batterieplus
versorgen. Wenn dann ein Problem Auftritt, wird die normale
Motorradelektrik nicht mit reingezogen (und moderne Mopeds
leben oder sterben mit der Elektrik).

Nur Steuerrelais mit geringer Steuerstromaufnahme wenn es nötig
ist, über's Zündschloß schalten (der große Arbeitsstrom wird dann
auch wieder direkt über eine Sicherung und die Batterie geholt).

:bierMicha

P.S.: Und die Griffheizung erst einschalten, wenn der Motor läuft -
sonst wird die Batterie beim Start doppelt belastet!