Bike eingewintert

kauf dir einen montageständer und bock das moped den winter über auf, dann musst du nicht illegal rumfahren um die reifen aufzupumpen, waschen würd ich auf alle fälle irgednwie, und volltanken auch

Zitat

Original von Shapest
Klar, ich kann mit dem Benzinkanisterchen los und sie noch tanken, aber ich kann sie weder auf dem eigenen Hof waschen, noch den Reifendruck erhöhen ...

Dreck wirkt wie ein Schwamm und hält lange die Feuchtigkeit auf der Materialoberfläche. Der Lackoberfläche dürfte das nicht allzuviel ausmachen. Saubermachen und Tank auffüllen würde ich trotzdem noch (natürlich nur wenn es nicht mit illegalen Fahren verbunden ist.). Sind die bei euch wirklich so kleinlich das man sein Moped nicht mal mit klaren Wasser abwaschen kann? Was den Luftdruck angeht, ne Luftpumpe für ein paar Euro gehört, denke ich, zur Grundausstattung. Meine von A*di erstandene hat gerade mal drei Euro gekostet und ist mit Manometer und diversen Adaptern ausgestattet. Ich gehe zum "Luftauftanken" nicht mehr an die Tanke. Da habe ich mich schon oft genug über die schadhaften Anschlüsse und defekten Anlagen geärgert. Oft hat man dann weniger Luft im Reifen als vorher.

tja es ist soweit, hab die "kleine" grade eingewintert *snief* jetzt steht sie in der garage unter der abdeckplanne frisch geputzt und poliert und träumt hoffentlich seelig bis die frühlingssonne stark/warm genug für die nächste ausfahrt wird.

Es gibt hier ja verschiedene Meinungen, was man mit der Batterie machen soll.
Ich bin der Meinung, daß man die Batterie einfach in Ruhe lassen und so kühl wie möglich lagern soll.
Die Sache mit Frostschäden ist für mich nur Panikmache. Was macht ihr denn mit euren Autos im Winter? Baut ihr vor jeder Frostnacht die Batterie aus, und stellt sie ins Wohnzimmer?

Ich werde deshalb einen Versuch machen: die Batterie meiner ERna wird im Tiefkühlschrank bei -20° überwintern.

Will jemand bei dem Versuch mitmachen?

servus
Tom

PS: Die Batterie meiner Honda wurde nie abgeklemmt, ausgebaut, geladen, warm gehalten, und hat 13 Jahre gehalten.

Hey Markus, sehr gute Einwinterungsanleitung von dir!!!!
Jedoch ist mir ein nicht unwichtiger Punkt abgegangen:

In der Garage gibts im Winter immer eine hohe Luftfeuchtigkeit (wegen des nassen Autos). Es ist also sehr sinnvoll, den Auspuff abzudichten, um ein eindringen der Feuchten Luft zu vermeiden - im schlimmsten Fall kann sich das Wasser erst im Motor ablagern, was natürlich zu einer dauerhaften beschädigung führt!! Es kann aber genau so gut der Auspuff von innen zum rosten anfangen!!!

Gruß Thomas

Wieviel Druck gebt Ihr auf die Reifen, wenn man keinen Montageständer hat? Man soll ja wohl ein wenig mehr drauf machen, dass es keine Druckstelln im Reifen gibt ...

Habe meine vor dem Abstellen voll getankt, habe sie vor kurzem von Hand ein bisschen bewegt und konnte hören das der Sprit im Tank am plätschern ist. Habe den Deckel aufgemacht, der Sprit ist unten am Anfang von dem Trichter wo der Deckel drin sitzt. Reicht das?

Je voller desto gut

Ich kenne es so, das der Tank bis zum "Stehkragen" voll sein sollte, wobei über Winter auch hier und da mal der Stand kontrolliert werden sollte weil es auch da durch Verflüchtigung (so wie du es selber erlebt hast) kommt/kommen kann.

Mir wurde mal erzählt das sei nur bei älteren Modellen nötig - die neueren seien innen beschichtet und da bräuchte man das nicht mehr - da bin ich aber skeptisch !!!

@ Gruselwolf: Sorry...*lol* aber mehr als voll geht nicht, auch keine 0,5l mehr

Klaro...aber wenn ich Bezug auf den vorherigen Eintrag nehme - den von arti, in dem es um den Sprit geht - liege ich nicht falsch.

Eine klare Aussage - vielleicht 0,5 bar oder einen Bezug auf den Eintrag von Shapest (in Form z.B. mit einem @ davor...würde dann so aussehn:
@ Shapest) hätte diese Diskussion erübrigt...oder ?

mein Motorrad ist auch schon mal 4 Monate gestanden ohne eine Standplatten bekommen zu haben. Zumindest hab ich keinen bemerkt.

Ab wann es zu einem Standplatten kommt? Keine Ahnung.
Aber wohl doch nicht schon nach ein paar Wochen. Es gibt wohl Massenhaft Bikes, die im Herbst einfach in die Ecke gestellt werden und erst ein halbes Jahr später im Frühjahr wieder angerührt werden. Über richtige Standplatten wird da eher selten gejammert, solange genug Luft drin war.

servus
Tom

der standplatten braucht schon recht lange bis er auftritt.
was aber am wichtigsten ist ist das die reifen nicht im nassen stehn.

sollte dies zu befürchten sein dann unter die reifen holzbretter legen, damit sie nicht im wasser stehn.

und ev ab und an mal nachsehn ob alles paßt. ich kuck auch immer wieder mal unter die "decke" der kleinen und kontrollier ob sie brav schläft

Erkennt man spätestens im beim Fahren wenn man dauernd aus dem Sitz geworfen wird :freak. Ich rolle mein Motorrad normal immer ein Stück vor oder zurück, daß es nicht immer auf einer Stelle steht.

Ich glaube auch nicht das das so schlimm ist schiebe es alle 3-4 Wochen n Stück vor oder zurück, habe auch noch n Roller der wurde die ganzen letzten Winter nicht bewegt und hat auch keine Standplatten aber die Batterie ist im vorigen Wnter flöten gegangen.
Da ist wohl wichtig das immer genug destiliertes Wasser und etwas Spannung drauf ist.