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doch weil besserer Tacho, Rahmen, Motor, Sitzbank! Die neue Maske ist eigentlich auch ganz schick. Unzufrieden bin ich mit meiner nicht, jedoch hätte ich das gewusst wäre sicher ein besserer Preis drin gewesen bzw. hätte ich höchstwahrscheinlich gewartet.
Ich habe 6500 incl 235 Überführung bezahlt.
In der nächsten Motorrad(Freitag, 28.10) steht ein erster Fahrbericht von der neuen drin.Bin mal gespannt... 
Sieht ja eigentlich gar nicht so schlecht aus, die Neue.
Beim Gelb muss ich irgendwie unweigerlich an Biene Maja denken 
Und da die neue - vermutlich dank gepolsteter Sitzbank - 20mm höher ist als die 2011er wird's für mich vermutlich schon ein wenig knapp werden. Ein Grund mehr für die "alte" 2011er 
Habe meinen Händler mal nach dem Preis gefragt.Er wusste bisher noch nichts,sagte aber das die neuen Modelle meistens um die 400-500 Euro teurer werden... 
6995,00€
Das kostet sie laut Liste, nach diesem Finazierungsrechner auf der HP von Kawa... 
Na ja... haben wir leider oft, dass die "Händler" echte Dampfplauderer sind...
Was das Vormodell mal gekostet hat weiß ich nicht.
Meine 07er n hat damals lt. Liste 6845€ gekostet ...
Soviel zu o. zitiertem "Gschmarri" 
Kurzes Testvideo von 1000ps.
Fazit: "Ein derart stimmiges Paket, mit so feinen Details, gibt es zu dem Preis nirgendwo sonst."
Das Teil gefällt mir immer besser... 
Uh, gefaellt mir 
Nur ist das weiss schoener als das gelb, meiner meinung nach :p
nice,
hört sich doch gut an was die so sagen,
das aussehn gefällt auch,
muss nur der preis stimmen 
ach ja .. 
Dagegen sieht die Konkurrenz alt aus:-) Bei mir ist eh ein neues Moped fällig, wird dann wohl die Erna werden. Es sei denn Honda zaubert da noch etwas revolutionäres aus dem Hut (Stichwort "New Mid Naked")
Meint ihr man kann den Sitz auf ein '10er Modell anpassen?
Und das Mapping des Motors?
Kurzes Testvideo von 1000ps.[/quote
Starkes Video......,
[quote='morri','index.php?page=Thread&postID=172443#post172443']Fazit: "Ein derart stimmiges Paket, mit so feinen Details, gibt es zu dem Preis nirgendwo sonst."
Mist, jetzt habe ich einen Fleck in der Hose.. 
Bei 1000PS gibt es nun den Testbericht zur Neuen:
http://www.1000ps.de/testbericht-2353541-Kawasaki_ER_6n_2012
Fazit: "Ein derart stimmiges Paket, mit so feinen Details, gibt es zu dem Preis nirgendwo sonst."
Das konnte man schon bei Markteintritt 2006 überall lesen 
Ist doch gut zu wissen, dass das neue Modell in die gleichen Fusstapfen tritt wie seine Vorgängerin.
Grüessli Tramper
Was ich bei all den Verbesserungen und lobenwerter Modellpflege vermisse - ist ein R Model
Triumph & Co können des doch auch.
Für 1000€ Mehr könnte man ab Werk ein geiles Fahrwerk und super Bremsen haben
Ich glaube aber Kawa sieht des selber hauptsächlich als Einsteigerklassen, und meint wahrscheinlich des ist nicht nötig.
1000 Euro sind 1000 Euro sind 1956 DM bei den meisten der heutigen Motorradfahrer... Dafür bekommt man eine sehr vernünftige Fahrerausstattung oder eine einfachere und noch einen Schwung Gepäckzeug dazu. Oder Reifen und Inspektionen. Oder - oder - oder...
Und im Verhältnis zum Einstandspreis einer ER sind das zwischen 15 und 20 Prozent!!! Nicht wirklich vernachlässigbar und ein schlagendes Argument angesichts der 3000 bis 3500 km, die der "gemeine Eisdielenfahrer" im Jahr durchschnittlich zurücklegt. Da sind die paar Kilometerfresser wie in den einschlägigen Foren nicht wirklich marktrelevant.
Ne schöne Jrooß
Rossi
Ich meine ja nicht generell sonderen zusätzlich ein R Modell.
Das hat keine Einfluss auf den Grundpreis - könnte aber ggf zusätzliche Käuferschichten erschließen.
Viele Komponeten habe Sie eh schon im Programm bei Z & Co.
Und die Abstimmung ist jetzt entwicklungsseitig überschaubar, und die Erkenntnisse können
auch zur Weiterentwicklung der normalen Baureihe genutzt werden
PS: kürzer übersetzt sollte se auch sein 200 braucht man nicht zur Kurvenhatz
14 - 50 fühlt sich gut an
Video/ Interview zur ER6N auf Motorradonline:
Meint ihr man kann den Sitz auf ein '10er Modell anpassen?
Und das Mapping des Motors?
Die Sitzbank kannst du bei jedem Sattler aufpolstern lassen und zwar massgeschneidert auf deinen Allerwertesten...
Der 5% Zuwachs bei den Newtonmetern wirst du auch mit einem neuen Mapping auf deiner Erna nicht spühren, aber ein Ritzelzahn dafür im gesamten Drehzahlbereich!
Grüessli Tramper
Habe heute mal bei meinem Händler angefragt,wann man sich die neue ER6n/f mal im Laden anschauen kann.Wie es wohl ausschaut,werden die ersten wohl erst im März von Kawa ausgeliefert... 
