2012 Neue Triumph Street Tripple

Das war doch klar nur ohne ABS ein no go Ich habe es am WE bei der Gruppenausfahrt gemerket ohne ABS hätte ich 2x die Erde geküst

...naja ohne ABS geht ja noch,aber die Scheinwerfer gehen überhaut nicht

Das seh ich genauso. Ist ein tolles Motorad, aber ohne ABS geht nichts. Und die Speed ist ganz schön teuer.

Hallo,

sieht von vorn aus wie Nr5. Nur bei Nr5 sas besser aus.

Uwe

Nee... Geht gar nicht... Das Ding sieht aus wie ne überdimensionale Fliege mit den zwei komischen Scheinwerfern!

die lampen und schalldämpfer kann man machen .. abs nicht

Das Lila sieht echt nicht schlecht aus. Die Lampen leider um so mehr. Und das fehlende ABS ist heutzutage einfach ein Showstopper.

Vielleicht kommt es aber auch später. Ich könnte warten

Zitat von stivi81

Ich verstehe Triumph nicht...
Wieso gönnen die der kleinen Street kein ABS?
Das soll doch das "Einstiegsmodell" in die Marke sein.
Also auch ein Einsteiger sollte damit klar kommen
und angelockt werden.
Wahrscheinlich um der großen keine Konkurrenz zu machen,
denn für die würde (außer mehr Leistung und Einarmschwinge)
nicht mehr viel sprechen! Denn die Speed hat ABS.
Aber mal einen Schritt weiter gedacht, wie viele Streetys
würden die wohl mehr verkaufen an Kunden die jetzt an
andere Marken mit ABS wandern, weil Sie einfach ein ABS Bike
möchten?
Eine ABS Street wäre sicher in den Top-10 der
Verkaufszahlen in Deutschland! 100%!
Mit einem ABS wäre die Street DAS perfekte
Update auf unsere ER6n!
Aber wenn die nicht wollen, dann eben nicht

Mfg Stivi

Alles anzeigen

Zitat von stivi81

Ich verstehe Triumph nicht...
Wieso gönnen die der kleinen Street kein ABS?
Das soll doch das "Einstiegsmodell" in die Marke sein.
Also auch ein Einsteiger sollte damit klar kommen
und angelockt werden.
Wahrscheinlich um der großen keine Konkurrenz zu machen,
denn für die würde (außer mehr Leistung und Einarmschwinge)
nicht mehr viel sprechen! Denn die Speed hat ABS.
Aber mal einen Schritt weiter gedacht, wie viele Streetys
würden die wohl mehr verkaufen an Kunden die jetzt an
andere Marken mit ABS wandern, weil Sie einfach ein ABS Bike
möchten?
Eine ABS Street wäre sicher in den Top-10 der
Verkaufszahlen in Deutschland! 100%!
Mit einem ABS wäre die Street DAS perfekte
Update auf unsere ER6n!
Aber wenn die nicht wollen, dann eben nicht

Mfg Stivi

Alles anzeigen

weil es keine neue Maschine ist is "bloß" ein Update im Gegensatz zur wirklich neuen Speed Triple (ein p )
Wie Triumph selber schreibt auf der Homepage "..unterzieht sich die Street Triple" einem Facelift.
Und weil es "nur" ein Facelift ist, ist es auch schwerer ein Abs unterzubekommen weil bei der Planung des Modells Abs nicht eingeplant war.

Das wiederum senkt leider auch die Chancen das dann 2013 eine wirklich neue Street kommt mit Abs.

Die Farbe und das Design top. Aber der Übergang von Lenker zu Scheinwerfern ist leider gar nicht gelungen.
Naja kommt für mich eh nicht in Frage. Ich würde meine ER-6F sogar heiraten.

a) Die Street ist eindeutig für den südeuropäischen Markt entwickelt worden! Dort ist ABS erst seit allerjüngster Zeit ein Thema, die hinken da hinter Deutschland hinterher. Andersrum hinkt Deutschland in Sachen 600er-800er-Klasse hinterher: Hier konnte es bis zur Markteinführung der ersten Streetie nicht dick, fett, stark und teuer genug sein. Also war es für Triumph nur logisch, eine 675er Street ohne ABS zu entwickeln (und preisgünstiger in Sachen Entwicklung obendrein).

b) Es ist nicht möglich, jetzt einfach ein ABS an die Street zu schrauben. Die Anpasserei ist immens aufwändig. Da können sie gleich ein neues Motorrad entwickeln, das ist dann einfacher und günstiger. Also muss die Street bis 2013 wohl ohne ABS leben.

Ne schöne Jrooß
Rossi

Kleines Easteregg: Schaut euch mal die Farben an. Bei "schwarz" hat sie keinen Seitenständer

gut dass ich meine schon habe ...

Und ABS... hab ich bei der Erna auch nicht benutzt.....

Die soll erst 2012 kommen?? Also wenn ich mich nicht furchtbar irre habe ich die facegeliftete Street Triple erst jetzt am Wochenende hier in Wien auf ner Ausstellung gesehen.
Naja ist ja auch nur ein Facelift und kein komplett neues Modell, wie ja auch schon einige Vorredner hier angemerkt haben.

Ich kann es einfach nicht verstehen, warum man einem so schönen Motorrad sowas antun kann? Neben dem genialen Dreizilinder waren doch gerade die Scheinwerfer dass was eine Tripple ausmacht . Wieder eine neue Maschine in der Gruppe der Gesichtslosen :S.

Wäre jemand von den Triumph Besitzern bereit einen Erfahrungsbericht über die Maschine zu schreiben? Vielleicht am besten mit einem Vergleich zur ER-6n und zur z1000.
Mir ist schon klar, dass die Z ein Kracher ist. Aber im Anbetracht alleine an die Gewichtsunterschiede und die Ausmaße sehe ich Vorteile im Handling der Triumph , der vielleicht so groß ist, dass sie die Z uninteressant machen könnte.

Mich interessieren vor allem Handling, Anzug und Durchzug. Auch interessiert mich da vor allem ein Unterschied zwischen Z und Triumph.
Muss mich jedoch anschließen, die Lampen finde ich bei der Triumph schon immer schrecklich , daher muss auch bei mir eine andere Lampenmaske hin.
Finde die Triumph Street Triple R aus 13 Mut Abs sehr verlockend. Bin mir aber unsicher ob die Unterschiede für mich groß genug sind um einen Grund zum Wechseln zu haben, Beziehungsweise von einer Z 1000 weg zu kommen.

Da mein nächster Händler ein Stück weit von mir weg ist, würde ich gerne erst etwas von Leuten lesen die vielleicht zwischen der gleichen Entscheidung wie ich gestanden haben.

Eigentlich liebe ich meine Maschine, aber man muss ja auch mal über den Tellerrand schauen.

Vielen Dank im Voraus.