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Auch wenn es etwas nervt, denn in den alten Beiträgen geht es nciht nur um eine Umweltschutzsikussion.
Also zum Xten Mal:
Erstens eine neue ER darf nur mit KAT gefahren werden. Aus, Schluß, Punktum
Zweitens fürdie alte ER und da wird es schwieriger:
Es kommt auf die Homologation (Zulassung des Motorradtyps für den Straßenverkehr durch das Kraftfahrbundesamt, merke nicht Deine persönliche Zulassung), also nicht Erstzulassung, an und die ist im Schein einer ER-6n normalerweise vermerkt mit 20.09.2005
Bis zum 01.01.2006 durften in Europa Motoräder auf den Markt gebracht werden, die nur Euro II erfüllen.
Diese Homologation ist für die ER-6n in Spalte v.9 angegeben 97/24*2003/77B
Viertens:
In der nationalen Spalte steht: 2002/51; B: AB 150 cm dies bedeutet, das das Motorrad Euro III einhält.
Die Er-6 ist also ein Grenzfall, wie z.b. auch andere Motorräder KTM Adventure z.b. die damals homologiert wurden.
Also kann man einen Schalldämpfer ohne Kat anbauen, aber nur
und jetzt aufgepasst:
Wenn der Schalldämpfer vor dem 18.05.2006 seine EG-BE für das jeweilige Motorrad bekommen hat.
Das bescheingt ja der hersteller, daß er eine EBE für das Modell bekommen hat.
AAABBBEEEERRR: Nicht jeder Tüvprüfer lässt Dich mit den anderen Werten durch, da es in Deutschalnd seine Zulassung mit Euro III bekommen hat. Diesen Prüfen ist die EBE des Topfes wurscht und die dürfen das auch.
Lösung: TÜV vorher auf die Problematik ansprechen und fragen oder auf Original umbauen vor Termin oder von vertrauensvoller Werkstatt durch den TÜV bringen lassen.
PS: Bei Polizeikontrollen ist das Thema ohne Relevanz, da ja eine EBE vorliegt und die zählt für den Allgemeinen Betrieb.
Also es gibt welche, die sind durch den TÜV gekommen, andere nicht, aber das ist Schicksal, vorher abklären vermeidet Streß.
Ich hoffe alles ausreichend erklärt und einigermaßen veständlich dargelegt zu haben.
Für Soundaussagen bitte ich wirklich die Suche nach Hurric zu benutzen.
Ansonsten trotz der UMSTÄNDE, DIE DEIN ERSTEINTRAG BEREITET HAT: Wilkommen im Forum und bitte zukünftig genauer suchen, daß kostet höchstens die Zeit, die ich jetzt wieder an der Taste verbracht habe.
Hier noch ein Motorradbeitrag:
http://www.motorradonline.de/de/zubehoer/kat-problematik/77383
Dazu sei angemerkt, daß es nie eine ER ohne KAT mit Euro II gab, diese mit Euro III, aber nicht nach dem 01.01.2006 homologiert wurde sondern vorher, und die Auspuffhersteller deshalb noch eine EBE für Anlagen ohne KAT, die sie bis zum 18.05.2006 durch das Zulassungsverfahren brachten bekommen haben.
Gott sei Dank ist wenigstens für die 09er ER alles klar...Drei Kreuzzeichen.
Bemerkenswert deine Ausdauer Grusel!!!!!
an Helloween gibt es bei Louis wieder 15% auf einen Artikel... da könnte sich der Kauf eines Hurric RAC1 für dich lohnen.
Also ich habe mir jetzt den Hurric Rac bestellt anstelle des Laser Extreme. Ist einfach für mich als Student etwas erschwinglicher. Weiß jemand wie viel DB unterschied zum Original sind? Ist der gut Laut? Im Internet kommt das ja nicht so gut rüber.
Ich danke dir , Rainer, für die ausführliche Antwort.!!!
Original von Jaycap
Also ich habe mir jetzt den Hurric Rac bestellt anstelle des Laser Extreme. Ist einfach für mich als Student etwas erschwinglicher. Weiß jemand wie viel DB unterschied zum Original sind? Ist der gut Laut? Im Internet kommt das ja nicht so gut rüber.
hab auch den hurric, ist deutlich leisser als das orginal... 
Original von gully
hab auch den hurric, ist deutlich leisser als das orginal...
hab auch den hurric, sound ist so ein hybrid-elektrosummen....
hab auch den Hurric Rac1 und muss sagen das der im 4. Gang z.B. beim Überholen schon ordentlich laut ist
ist mir machnmal sogar etwas peinlich 
ich hab den hurric "s" mit soundmodul, beim beschleunigen gibts scooter, beim gaswegnehmen rammstein 
Hab einen Leovince mit Kat, mein Händler meinte wenn ich den ohne Kat nehmen würde, dann wäre er noch ein Stück lauter. Ist aber auch so laut genug! Denk an dein Gehör 
Und wenn du OHNE Kat fahren willst, dann wäre der Kauf eines Lambdasondenersatzsteckers ganz praktisch. -> Suche benutzen 
KAT is doch eh Pflicht imo, man sollte wenigstens ETWAS an die Umwelt denken...
Naja "Pflicht" ist es nicht und wenn du die AU beim Händler machst, dann schummelt er ein wenig damit du mit deinen Werten durch kommst, egal wie das Ergebnis ausfällt
Original von Spike
Ich meinte, ob es einen soundunterschied gibt zwischen "mit Kat " und ohne kat!
Was spielt das denn für eine Rolle?
Wenn er mit Kat (ein bisschen) leiser ist, kaufst Du Ihn nicht mit oder wie?!?!?
Ein Zubehörtopf soll einen schöneren, dumpferen Ton als das Original hergeben.
Er soll den Originalen NICHT durch Lautstärke in den Schatten stellen...
Sonst Kauf Dir lieber einen tiefergelegten 3er BMW mit Heckflügel 
P.s.: JEDER Zubehörtopf (auch mit Kat) ist lauter als das Original! Nur so am Rande...
ich denke mal, dass noch kaum Leute beide Hurric's (mit und ohne Kat) zur gleichen Zeit gehört haben. Zudem wurde der Hurric auch mit verschiedenen silencern ausgeliefert.
Und manch ein Händler liefert den Hurric wohl auch mit Kat-Patrone im Krümmer-Anschluss aus. Meiner hat den Kat dagegen im Topf eingebaut. Dieser Unterschied dürfte sich auch auswirken.
Original von Ernafahrer2009
Und wenn du OHNE Kat fahren willst, dann wäre der Kauf eines Lambdasondenersatzsteckers ganz praktisch. -> Suche benutzen
wo finde ich denn diesen ersatzstecker?!?...habe in der suche nix gefunden unter dem schlüsselwort?!
mfg
Ich denke das hier ist gemeint. :
Hi Zusammen,
ich wollte mir auch den HURRIC RAC1 ERSATZDÄMPFER für meine ER6n (2009 ABS) (http://www.louis.de/_10e2958b80bbc…cmd.x=0&cmd.y=0) kaufen, allerdings bin hab ich drei Fragen:
1. Der KAT ist doch bereits im original verbauten Kawasaki Endschalldämper enthalten?
2. Der RAC hat eben falls einen integrierten KAT ?
3. Man muss nichts eintragen lassen, die ABE reicht aus?
habt ihr ansonsten noch alternativ Vorschläge für einen anderen Endschalldämpfer?
Thx
Frosty
