Seitenständer ER 6f

bei meiner N ist das auch nicht viel anderst ...stell sie hin aufm seitenständer und manchmal macht sie dann einen rucker und ich erschreck mich zu tode aber dabei geht nur der ständer nach außen oder wie auch immer...=D

ersten Gang rein, Motor aus, Ständer Raus, absteigen.

Kupplung ziehen Erna etwas nach vorn rollen und dabei den Lenker einschlagen dann Kupplung loslassen Erna noch solange schieben bist es nicht mehr geht so das sie nicht nach vorn weg rollt und der Ständer sich dabei einklappt

wer das beachtet ist fast immer auf der sicheren Seite

Mit freundlichen Grüßen
Marcel K.

Weils gerade mehr oder weniger hierher passt...

Legt ihr eigentlich immer/ab und zu/nie einen Gang ein wenn ihr euer Moped abstellt? Würd mich mal Interessieren.

Wenn ich meine Abstell dann leg ich vl. bei 50mal Abstellen 1x den ersten Gang rein (wenns "steil" Bergab oder so geht), sonst immer Leerlauf.

ich halte das so wie von dir beschrieben, Philipp

Zitat

Original von Gruselwolf
Es gib nur eine gültige Regel, daß wird oft beim SHT nochmal allen Teilnehmern am Anfang gesagt, damit es keinen "Domino-Day" gibt.

Ein Motorrad am Seitenständer wird immer mit eingelegtem Gang abgestellt.

Da ist eigentlich überhaupt nicht diskutabel.

nachdem ich auch mehrere motorräder im leerlauf mal umfallen gesehen hab erledigt sich diese frage

abgesehen davon wäre ich zu faul immer den leerlauf vor dem abstellen zu suchen

Sagt mal, lernt ihr bei der Führerscheinausbildung nicht wie man ein Fahrzeug sichert wenn man es parkiert? Bei uns in der Schweiz wird das während der praktischen Fahrprüfung vom Experten geprüft. Darum instruieren die Fahrlehrer das auch bei der Grundausbildung.

nicht zu fassen

Grüessli Tramper

Zitat

Original von Tramper
Sagt mal, lernt ihr bei der Führerscheinausbildung nicht wie man ein Fahrzeug sichert wenn man es parkiert? Bei uns in der Schweiz wird das während der praktischen Fahrprüfung vom Experten geprüft. Darum instruieren die Fahrlehrer das auch bei der Grundausbildung.

nicht zu fassen

Grüessli Tramper

Also das ist doch sehr vom Bock abhängig, oder? Bei mir ist das zwar schon fast 25 Jahre her aber die Fahrschulbüchse hatte einen Hauptständer und den galt es auch zu benutzen. Wurde sogar geprüft, glaub ich! Jedenfalls hatte ich während der gesamten Fahrschulzeit nie Erfahrung mit dem Seitenständer gemacht.

Zum Thema, ich stelle meine in der Garage nie mit Gang ab, vergess es auch draussen öfter. Da ich mehrere Böcke hab und die Anderen alle älteren BJ sind ist das nicht ungefährlich. Bei der Harley z.B. kann man den Anlasser auch mit Gang, ohne Kupplung betätigen - ist mir einmal passiert, war noch warm und ist sofort auf den ersten Kolbenhub angesprungen - heißt: Anlasser gedrückt, Bock unerwartet los- und angesprungen und ich bin erstmal 5 Meter in Parkplatz reingeheizt - Harleys brauchen ja auch noch gut Gas zum anspringen...

Hätte sauber schief gehen können...!

Edit:
...und dann noch aufm Biergartenparkplatz vor allen Leuten, peinlich, peinlich - schnell weg

Zitat

Original von Tramper
Sagt mal, lernt ihr bei der Führerscheinausbildung nicht wie man ein Fahrzeug sichert wenn man es parkiert? Bei uns in der Schweiz wird das während der praktischen Fahrprüfung vom Experten geprüft. Darum instruieren die Fahrlehrer das auch bei der Grundausbildung.

nicht zu fassen

Grüessli Tramper

Das gehört auch in Deutschland zur Prüfung. Aber ganz ehrlich: Völliger Blödsinn. Es hängt immer von der Situation ab, Steigung, Untergrund, Platzverältniss usw.

Man muss nur seinen gesunden Menschenverstand nutzen, da hilft kein auswendig lernen weil jede Situation anders ist.

Genau wie beim Auto. Wieviele Deppen parken ihr Auto in der Stadt im Leerlauf und mit voller Handbremse? Selbst Schuld

Gruß
Tobias

Zitat

Original von Caesar
...Genau wie beim Auto. Wieviele Deppen parken ihr Auto in der Stadt im Leerlauf und mit voller Handbremse? Selbst Schuld =)...

was ist denn eine volle handbremse ?
ich kenne jetzt nur angezogen oder nicht angezogen

Zitat

nicht zu fassen

richtig Tramper !!! - ist ein absoluter Skandal.

Man sollte schleunigst ein Gesetz erlassen, welches das Abstellen eines Motorrads bei nicht eingelgtem Gang mit der Strafe von 4 Wochen Fahrverbot und 12 Punkten belegt !!!

Gruß

Gerhard

Zitat

Original von eschA
was ist denn eine volle handbremse ?
ich kenne jetzt nur angezogen oder nicht angezogen

Dann setz dich mal bitte bei einer 18 jährigen Fahranfängerin ins Auto. Spätestens wenn sie die Handbremse soweit nach oben reißt, dass du fürchtest, sie formt ihr Fahrzeug zu einem Cabrio um, verstehst du was damit gemeint ist

Und wenn du sie dann darauf hinweist, das es auch das Einlegen eines Gangs getan hätte, wirst du deinem Smiley ein Stück ähnlicher sehen *g*

Gruß
Tobias

Zitat

Original von Caesar

Das gehört auch in Deutschland zur Prüfung. Aber ganz ehrlich: Völliger Blödsinn. Es hängt immer von der Situation ab, Steigung, Untergrund, Platzverältniss usw.

genau meine Meinung!

Zitat

Original von Caesar
Genau wie beim Auto. Wieviele Deppen parken ihr Auto in der Stadt im Leerlauf und mit voller Handbremse? Selbst Schuld

Gruß
Tobias

Ja *gg* Und dann wundern sie sich wenn die Speziell im Winter hängen bleibt bzw. Fest friert. Ich zieh bei meinen Auto vl. bei 100mal einparken 1x die Handbremse an. Wenns bergab geht Rückwärtsgangs rein bei Bergauf 1 Gang rein. Dann kann nix sein. Handbremse wirklich nur wenns wirklich Steil Bergab/auf geht! Eine Katastrophe was manche Aufführen. Ich sah schon des öfteren Leute die im Stau oder bei jeder Roten Ampel die Handbremse anziehen! Unglaublich aber wahr!

Beim LKW is natürlich was anderes, da gibts nur die Handbremse, und ja keinen Gang einlegen, letzteres kann/wird "tödlich" sein. Das wird dir in der Fahrschule 100mal erklärt. Und stimmt auch so!

Da fällt mir gleich noch eine Frage ein die mehr oder weniger hierher passt! Und zwar

Wieso kann ich bei der ER-6 den Gang nur bei eingeschalteter Zündung und/oder laufenden Motor wechseln? Is immer wieder Mühsam wenn ich meine Kleine auf den Hänger Verlade und extra den Schlüssel holen muss das ich den Leerlauf reingebe (beim Abladen zum Runterrollen lassen) bzw. rausgebe (beim Aufladen wenn sie einmal oben steht).

Also ich kann ohne Zündung in den N Gang wechseln. Und von N in den 1. gehts auch, nur man muss manchmal halt das Motorrad ein bischen schieben, bis der 1. dann reinflutscht.

Bei mir geht weder noch! Auch mit Ruckeln tut sich da nix!