Wie ABS deaktivieren ?

also kann ich nicht nachvollziehen wie man das deaktivieren will
zudem würde ich mal ne Prüfung durchführen lassen, wenn es vermeintlich zu früh Regeleingriffe ausführt.
Denn kann von meiner Versys absolut nichts sagen, denn das fängt erst an zu regeln, wenn man echt hart an der Grenze sich bewegt und bremst.

Es kann auch zu Fehlern kommen im ABS Block oder in der Software, dass da irgend ein Bug ist,der unter ungünstigen Bedingungen solche Regeleingriffe auslöst und verursacht.

Das würde ich auch sagen: entweder defekt oder Du solltest mal über Deinen Fahrstil nachdenken... ER ist kein Rennmotorrad und die Straße keine Rennstrecke.

Ne schöne Jrooß
Rossi

Also im Vergleich anderen Motorräder mit ABS regelt das System eher spät als früh und auch bei Tests wurde das er6 abs als spät regelnd beschrieben.

Nützt du die er6-n auch für Ringeinsatz oder sind deine Erfahrungswerte auf der Strasse gesamelt.

War das nicht der Sinn von ABS, vor dem Blockierbereich zu wirken ?
Zumindest auf Schotter blockiert das Rad bevor das ABS einsetzt, auf der Straße blockiert das Hinterrad bei mir wenn ich das ABS provoziere und paarmal kräftig hinten bremse auch teilweise ganz kurz.
Kann mir nicht vorstellen dass es bei dir zu früh loslegt

ganz erlich sagt ihm doch einfach wie man das ding abschaltet -.-

er hat doch nciht nach lebensweisheiten gefragt
udn ob er damit harakiri begeht kann man sich denken und für sich behalten meine güte -.-

ich würd ma gucken ob man das mit ner sicherung falls es das gibt abklemmen kann oder sowas in der art
aber zur werkstatt mal nachfragen würd ich auch gehen
meine fußbremse geht mir auch aufn sack mit ihrem abs

bei gutem Wetter Schafft man es aber locker ein Blockiertes Vorderrad wieder zu losen und normal weiter zu fahren.

aber naja ich Steh auf ABS einfach mit Voller Kraft den Hebel ziehen und voll auf die Fußbremse Treten und eine fast perfekte Vollbremsung hin zulegen

Ein zigster Nachteil am ABS ist das man keinen Stoppi mehr machen kann

Aber wer es unbedingt abschalten will muss doch nur schauen welches Kabel das ABS mit Strom versorgt und dort einfach einen Schalter einbauen.

Sicherung raus - und es blockiert wieder ganz nach belieben

(Leider kann man nicht vorne oder hinten einzeln abstellen)

derdude: Was fährste denn fürn Reifen?

ist normal das daraus soeine Diskussion Entsteht

aber wenn du es mal abgeschaltet hast mach mal aus Tempo 50 und 100 ein paar Brems Test und sag uns wie viele meter du einsparen kontest.

Zitat

aber wenn du es mal abgeschaltet hast mach mal aus Tempo 50 und 100 ein paar Brems Test und sag uns wie viele meter du einsparen kontest.

Mehrere Meter einsparen mit ausgeschaltetem ABS? Ja, ne, ist klar.

Und schick uns ein Foto von der ERna, die Du beim Bremstest auf den Asphalt gelegt hast.

Denkst Du, dass Du bei einer Notbremsung ohne ABS optimaler stoppen kannst?

Zitat

Original von Mäse
Denkst Du, dass Du bei einer Notbremsung ohne ABS optimaler stoppen kannst?

Bin mir Sicher das ich mich in einer Not Situation ohne ABS auf den Asphalt schmeißen würde.

Möchte einfach nur den unterschied wissen
weil wie fug001 schon sagt sind Mehrere Meter wohl leicht übertrieben.

Mit freundlichen Grüßen
Marcel K.

Zitat

weil wie fug001 schon sagt sind Mehrere Meter wohl leicht übertrieben.

Ich wette ohne ABS "spart" keiner mehr als 90 cm ein, bei einer Vollbremsung aus 80. Bei höherer Geschwindigkeit wird das ABS siegen...natürlich auch bei Nässe, rutschigem Asphalt und und und.

Will sagen: total bescheuerte Idee, das ABS auszuschalten.

Außerdem riskiert man bei sowas mit 100% Sicherheit seinen Versicherungsschutz und die ABE dürfte auch weg sein.

Hier nochmal ein Link Damit der TE auch Weiß wie er ohne ABS besser Bremsen kann

Klick Mich

Es zwingt Dich doch keiner mit ABS zu bremsen!

Also bremse einfach und wenn das ABS sich einschaltet hast Du eben nicht die optimale Bremsung hingelegt und das ABS rettet Dich dann.

Ok, diese Ansicht ist genauso verquer, wie das Ablehnen von ABS, also nichts für ungut.