Erfahrungen mit MIZU Ganganzeige inkl. Adapterstecker

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Der eine Anschluss ist zum Umschalten des Selbstdiagnosemodus. Wenn das Steuergerät einen Fehler erkennt, dann zeigt es dir das durch die FI-Leuchte an. Wenn du diesen Anschluss dann kurz auf Masse legst, dann kannst du zwischen drei Modi umschalten: User-mode, Werkstatt-mode 1 und 2. Da bekommst du dann den Fehler durch Blinkcodes der FI-Leuchte angezeigt.

Das zweite Kabel hat im Prinzip die gleiche Funktion, jedoch für das ABS-Steuergerät. Auch hier kann man sich die Fehlercodes über die BAS-Leuchte anzeigen lassen indem man dieses Kabel mit Masse verbindet.[/quote]

Danke für die Erklärung, will ich mal hoffen die nie zu brauchen. Habe im WHB mal nachgelesen, bei manchen Fehlern muß man echt gut zählen können. Das geht bei meiner TDM einfacher, da wird im Display direkt der Code angezeigt (aber auch da möchte ich es nicht aufrufen müssen).
Mit bestem Gruß, Michael.

Die Anzeige hat nur einen Nachteil:
Man kann sie nicht mit einer gedrosselten Maschine benutzen.
Bei einer gedrosselten wird ja der Schutzstecker am OBD gegen einen ausgetauscht, der 2 von den Polen miteinander verbindet.
Wenn man aber nun den Stecker fuer die Ganganzeige da anschließt, muss der Drosselstecker weichen.
Das ist aber auch nur ein Hindernis fuer maximal 2 Jahre

Meine Erfahrungen mit der Mizu Ganganzeige nach 3 Monaten:

+
Läuft immer noch einwandfrei
Zeigt immer den richtigen Gang an
Verzögerung der Anzeige ist akzeptabel

-
Das mitgelieferte Klebe-Pad ist leider für die Katz', hält nicht lange
Je nach Sonnenstand lässt sich die Anzeige schwer oder gar nicht ablesen

Verbesserungsvorschläge:
Als Option sollte eine Halte-Kit verfügbar sein, mit Halter und Schraube und so
Anzeige sollte evtl. versenkt sein, oder stärkere Beleuchtung

Auf jeden Fall bleibt das Ding bei mir montiert, wird im September auf der Rennstrecke sicherlich noch seinen Dienst erweisen

Zitat

Original von DMS

Auch wegen des erhobenen Zeigefingers meines "nicht freundlichen", scheue ich doch noch davor zurück, während meiner Garantiezeit nicht rückbaubare Veränderungen (Auftrennen des Kabelbaumes) vorzunehmen - das Vielfach gelobte Acumen-Modell scheidet somit aus.

Hi DMS,

es gibt mittlerweile ein Acumen Adapterkabel (seit ca. 3 Wochen) und das funktioniert einfach super. Guckst Du, so habe ich das gelöst:

Die Artikelnummer, falls noch nicht gelistet, ist die 44010.

DLZG Michel

Zitat

Original von pn77
Wird das Accumen-Adapterkabel auch am Diagnosestecker angeschlossen? Oder am Tachokabel zwischengesteckt?

Wird als Zwischenstecker vor die Instrumenteneinheit geschaltet und bietet die Möglichkeit noch optional einen Schaltblitz anzustecken.

Gruß

Zitat

Original von mopedfan

Wird als Zwischenstecker vor die Instrumenteneinheit geschaltet und bietet die Möglichkeit noch optional einen Schaltblitz anzustecken.

Gruß

D.h. Muss also doch noch am Tacho (???) ect. montiert werden oder fällt das dadurch weg?
Bei der Mizu wird ja bekanntlich nur EIN Stecker ins Steuergerät gesteckt und fertig.
Plug & Play! Das geht dann mit der Accumen auch, oder wie ist das zu verstehen?!?!

Zitat

Original von pn77
findest du die Mizu für 148 € günstiger???

Welche kommt den jetzt günstiger?

a) Plug & Play Mizu für 148 Euro

b) Acumen (?) plus Kabel 43 Euro

Das Ergebnis sollte dann ja eigentlich das gleiche sein.
Beide plug&play mit nur EINEM Stecker
und können eingebaut exakt das gleiche (wenn man keinen Schaltblitz braucht...)

Dann bei gleichen Daten entscheidet ja nur noch der Preis, oder?

EDIT: HABE GERADE GEMERKT, DASS ICH SCHON 1003 BEITRÄGE HABE...
ICH SOLLTE DAS FORUM MAL EIN BISSCHEN MEIDEN
aber ich bin ja auch schon ein Weilchen dabei!!!

Hi,

also meine Erfahrungen mit der MIZU sind mittlerweile gut, es ist zwar eine kurze Verzögerung zwischen Schaltvorgang und Anzeige des aktuellen Ganges vorhanden, aber da ich nicht hektisch hin und her schalte kann ich damit gut leben. Ach ja und der Anbau bzw. das Verlegen des Kabels nach hinten zum Stecker waren auch ganz easy (siehe Foto).

Grüße,
TH

Die von ELV Kostet nur 13,- €
Habe diese in meine versys verbaut und funk. super. Ohne Verzögerung, oder keine Anzeige bei gezogener Kupplung. Man muß halt sich den Geber selbst bauen.

Gruß Sven