Erfahrungen mit MIZU Ganganzeige inkl. Adapterstecker

Im Forum wurde bereits ausgiebig über die Möglichkeit der Nachrüstung einer Ganganzeige diskutiert.

Auch wegen des erhobenen Zeigefingers meines "nicht freundlichen", scheue ich doch noch davor zurück, während meiner Garantiezeit nicht rückbaubare Veränderungen (Auftrennen des Kabelbaumes) vorzunehmen - das Vielfach gelobte Acumen-Modell scheidet somit aus.

Nach Recherche im I-Net habe ich jetzt ein Modell von MIZU gefunden (Kawasaki ER6N / F ab / from 06, MIZU Ganganzeige Typ: 1schwarzer OMD Anschluß = 148€).

http://www.mizu.de/10_mizu/de/shop_bike/shopindex.html

Die mir per E-Mail übermittelte Montageanleitung beschreibt für den Einbau:
1. Zündung ausschalten
2. Suchen Sie den OBD-Anschluss
3. Nehmen Sie die Blende ab und Verbinden Sie das Modul mit dem Kabel
4. Platzieren Sie den Indikator und fixieren ihn.
5. Programmierung des Moduls
6. Fertig

Hat jemand Erfahrung mit dieser Ganganzeige?
Was verbirgt sich hinter der Bezeichnung OBD-Anschluss (OnBoardDiagnose?) Mein "nicht freundlicher" konnte mir nicht sagen, ob die ERNA so etwas hat.
Wenn vorhanden, wo befindet sich dieser Anschluss?

Bitte keine Diskussion über den Sinn/Unsinn einer Ganganzeige, oder eine Kosten/Nutzen Diskussion - die unterschiedlichen Meinungen hierzu gibt es ausführlich mittels Suchfunktion.

Danke, mfG

Leider sind die Abbildungen bei Mizu nicht sehr groß und somit undeutlich, eine Funktionsbeschreibung habe ich leider auch noch nicht gefunden.

Der E-Mail Kontakt funktioniert jedoch zügig. Bei meiner ersten Anfrage hatte man mir eine falsche Beschreibung übermittelt. In dieser (für Susis) wurde ein GP Sensor (Gangerkennung) Stecker vorausgesetzt.
Nach meinem Hinweis, das es so etwas bei der ERNA nicht gibt, erhielt ich dann diese Beschreibung für die er 6n/f. Das mir entsprechnd meinem Wunsch ebenfalls übermittelte Bild der Ganganzeige habe ich als Dateianhang beigefügt.

Die beschriebene Art der Programmierung liest sich so wie bei dem System von Acumen.

Da ich mich fast entschlossen habe, das Mizu-System zu verbauen, werde ich noch in dieser Woche beim Großhändler vorbeischauen und eine mögliche Bestellung abstimmen.

Habe gerade mit Mizu telefoniert - haben mir ausdrücklich bestätigt, das der Stecker da reingehört! Nur Abdeckung entfernen, einstecken, programmieren, fertig.

Wenn sich mehrere Interessenten finden, lässt sich u.U. etwas am Preis machen. Für mich steht nach dieser Bestätigung eine Bestellung fest.

MfG

Nachtrag:
Erfahre gerade, dass Fa. mizu auch bei H.G. gelistet ist. Da hier sowohl die Versandkosten für mich entfallen als auch eine Rückgabe problemlos möglich ist, werde ich hoffentlich in Kürze erste Erfahrung sammeln können.

Zitat

Original von pn77
Da bin ich mal gespannt! Das Problem ist halt diese Programmierung. D.h. der Gang wird aus Geschwindigkeit und Drehzahl berechnet. Da habe ich schon viel Negatives gehört, z.B. dass die Anzeige nach einem Gangwechsel zu lange benötigt bis sie den nächsten Gang anzeigt. Hoffentlich funktioniert die Mizu besser.

So, seit gestern ist sie da, die Ganganzeige. Schlichte Verpackung mit Ganganzeige inkl. Stecker und Kabel (anschlussfertig). Leider in der Verpackung weder Packzettel, Einbauanleitung oder Anschlussbeschreibung (hätte für 148 € schon mehr erwartet - gut, dass ich die Unterlagen vorab per E-Mail angefordert hatte). Hab`s über H.G. bestellt, da so keine Versandkosten für mich angefallen sind.
Ich hoffe, dass der erste Eindruck sich noch bessern wird.
Hab`s schon mal probeweise am OBD (Steckbuchse unter dem Sitz, rechts zwischen dem Rahmen und der Seitenverkleidung) angeschlossen - hat eine fette rote "0" angezeigt.
Muss mich am Wochenende noch für die passende Stelle zum Einbau entscheiden, die Anzeige programmieren und hoffen, dass sie wie beschrieben funktioniert.

Zitat

Original von Fseven
Meine sollte in den nächsten Tagen auch da sein - habe bei MIZU direkt bestellt, mal schauen was noch so alles in der Packung ist.

Falls deine Lieferung auch auf das "wesentliche" beschränkt ist - sag kurz bescheid und ich schicke dir die Anleitung von MIZU noch mal per E-Mail.

Montage:
1. Zündung ausschalten
2. Suchen Sie den OBD-Anschluss:
3. Nehmen Sie die Blende ab und verbinden Sie das Modul mit dem Kabel
4. Platzieren Sie den Indikator und fixieren ihn mit Klebeband.

Setup des Moduls:
Alle neuen Module sind noch nicht programmiert, deswegen müssen Sie folgende Vorgehensweise befolgen:
1. Schalten Sie die Zündung ein. Der MIZU GEAR INDICATOR zählt runter von „6“ bis „1“.
2. Starten Sie den Motor: Auf dem Indikator blinkt langsam die „1“: schalten Sie Ihr Motorrad in den ersten Gang. Der MIZU GEAR INDICATOR blinkt schneller, das Gerät nimmt die Daten auf. Nach der Berechnung hört die „1“ auf zu blinken.
3. Nun blinkt langsam die „2“. Schalten Sie nun in den 2. Gang, der MIZU GEAR INDICATOR blinkt wieder etwas schneller. Sobald die Daten berechnet sind, leuchtet die „2“ dauerhaft.
4. Fahren Sie entsprechend fort mit den Gängen 3, 4, 5 und 6.

Selbst Diagnose:
Jedes Mal, wenn die Zündung an ist, zählt der MIZU GEAR INDICATOR von „1” bis „6”.

Löschen der Programmierung:
Wenn der MIZU GEAR INDICATOR mit einem anderen Motorrad verbunden war und bereits programmiert wurde:
1. Schalten Sie das Motorrad aus und anschließend die Zündung ein.
2. Während der MIZU GEAR INDICATOR bei dem Selbst Diagnose-Vorgang
zwischen „3“ und „6“ steht, schalten Sie den Motor mit dem Not-Ausschalter aus.
3. Wiederholen Sie Schritt 2 fünfmal, und das interne Programm ist gelöscht.
4. Als Bestätigung der Löschung zählt der MIZU GEAR INDICATOR von „6“
abwärts bis „1“

Da ich nur den Originalständer habe, fehlt mir noch eine passende Idee zur Programmierung.
Der Stecker ist übrigens 4-polig, belegt mit 3 Kontakten - passt also in den hinteren Kontakt (ist ein bischen fummelig, weil die Zuleitung ein bischen kurz ist und die Heckverkleidung viel abdeckt).

Werde am Wochenende mal Bilder hochladen.

Nachdem ich mir etwas Sorgen machte, weil die Ganganzeige nicht wie beschrieben in den Programmiermodus wechselt, habe ich dann:

nicht weiter darüber nachgedacht und
1. sie einfach angesteckt (5 min. für die Fummelei am Stecker)
2. Kabel verlegt (2 min.?)
3. Platz für die Anzeige gesucht (30 min. grübeln)
4. Anzeige befestigt (10 sec.)
5. Probefahrt (60 min.)
6. mich gefreut weil`s dann doch so einfach war (unbezahlbar)

Funktionstest:
- Ablesbarkeit: gut, Digitaldisplay in rot
- Anzeigeverzögerung: genau solange, wie die Kupplung betätigt wird
- Genauigkeit: beim Runterschalten mehrerer Gänge auf einmal ohne jeden Gang auszukuppeln verzählt sie sich, sobald ausgekuppelt wird springt sie in den richtigen Gang (da ich schon wegen der Geräuschkulisse jeden Gang schalte - kein Problem)
- Preis: mit fast 150€ nicht ganz billig dafür anschlussfertig. Alternative Anzeigen gibt es für ca. 100€ - dafür müssen die Anschlüsse jedoch selbst ausgeführt werden (Kabel suchen, Verbinden ggf. Löten usw.)

Als Fazit: genau das Richtige, für ein entspanntes und niedrigtouriges Fahren, damit man nicht an jeder Kreuzung überlegen muss, ob dies schon der 2. ist oder noch nicht. Es ist genau die Anzeige, welche ich gesucht habe.

Zitat

Original von stivi81
Ihr habt geschrieben, die gibt`s bei Hein Gericke???
Ich habe sowohl im Internet bei H.G. als auch im H.G. Katalog leider nichts gefunden
Wenn`s jemand findet bitte Link oder Katalogseite von H.G.

150 Euro ist zwar ne Menge Geld, ABER man schaltet dann auch nicht immer in den
siebten Gang

Ich weis nur nicht ob ich mir das noch im Sommer leisten soll oder auf den Winter warte
wenn wieder umgebaut wird?!?!

Grüssle Stivi

Moin,
findest du nicht im Katalog, der dieses Jahr ohnehin sehr dünn ausgefallen ist.

Die Fa. Mizu ist bei H.G. gelistet, da sie auch Höher-/ Tieferlegungssätze liefern.
Ich habe einfach im Laden nachgefragt. Der Verkäufer hatte den Mizu-Katalog und hat dann eine "Sonderbestellung" ausgelöst. Nach 2 Tagen wurde ich zurückgerufen, dass das bestellte Produkt abgeholt werden kann. Sendung war für mich Versandkostenfrei und die Bonuspunkte gabs auch drauf.

Zitat

Original von Fseven
So, Ganganzeige von MIZU ist montiert
...

Montage sehr simpel, Plug&Play is schon ne tolle Sache.

Jetzt freue ich mich aufs Ausprobieren auf der Strasse! Und natürlich auf der Rennstrecke im September, da kommt die Anzeige dann voll zur Geltung....

Wo hast du die Anzeige befestigt?
Ich habe sie erst einmal direkt auf den Drehzahlmesser, zwischen der FI-Kontrolllampe und dem rot hinterlegten Drehzahlbereich aufgeklebt.

Hallo Catalloy:
Die Stecker sind auf der rechten Seite unter der Sitzbank (in Fahrtrichtung gesehen). Beide Stecker haben unterschiedliche Größen - es passt nur einer. Die Steckerhülle ist auf eine Metallnase aufgesteckt (ein bischen hakelig). Der Stecker ist mit einer Blindkappe zwecks Spritzschutz versehen - einfach abziehen und den MIZU-Stecker dafür aufstecken.