ungemütlich bei flotter fahrt

Leider ist meine f noch sehr neu und nicht eingefahren, somit hatte ich sie noch nicht bei 9000 RPM.

Aber glaub schon das es bei so hoher Umdrehung recht "ungemütlich" auf dem Bike wird.

Gruß

Stefan

Also ich denke mal das hängt sehr vom Wetter (Wind) und dem Straßenbelag ab...und sowieso 9000 im 6 ist nicht gemütlich, denn da kommt man schon in den bereich der Geschwindigkeiten, wo es vom CKomfort her keinen Spaß mehr macht Aber man sollte wenigstens noch die Straße erkennen können

C ya

Benny

Zitat

Original von iffystiffy
1. nimm den löffel raus
2. superantwort - hilft echt viel
3. g.. s........ d. o....

Was hast du ERwartet?

Das ist, glaube ich, völlig normal, dass die ER bei 9000 Touren nicht vibrationsarm läuft.

Bei meiner N ist das genau das selbe, aber wann fahre ich mal länger über 9000 RPM? Das kommt nur bei hochbeschleunigen vor.

Nimm die Antwort von Günni nicht so Bierernst...

Ich fahr auf der Autobahn öfter mal über 9000 im 6.

Ich kann deine Aussage aber absolut nicht bestätigen, die Vibrationen nehmen bei mir keinesfalls zu, es läuft alles noch so butterweich wie im mittleren Drehzahlbereich.

Ich würd mal checken lassen, ob du nicht vielleicht ne unwucht im Reifen hast, die dich so durchschüttelt.

Zitat

Original von DARKVIPER
Leider ist meine f noch sehr neu und nicht eingefahren, somit hatte ich sie noch nicht bei 9000 RPM.

Gruß

Stefan

Wat ? Erst 900 Km und du prügelst deine Kleine schon so?
Ich glaube mich noch dran erinnern zu können, daß du bis 1600 Km Max 5000 drehen darfst. Mach ruhig weiter so, denn:
1. deine Kleine wird dir dir DAS bestimmt nicht vergessen und verzeihen und
2. könnte es doch passieren, daß dein Freundlicher auch dieses Forum mal durchstöbert und dann? Alles schon dagewesen. Zwar ging es da nicht ums Einfahren sondern ums pflegen, aber warte mal ab.

Ist halt eben noch eng deine Kleine, warte mal bis 4000 Km auf der Uhr stehen und dann mußt du mal das Maschinchen so richtig auf Touren Touren bringen. Den ganzen Tag mal nur alles rausholen wat drinsteckt. Danach passt alles. Die dazwischenliegenden Inspektionen tun dem Motor auch ganz gut. Wird schon. !!!!!!
Aber denk dran, ist nen 2 Zyl. !!!!!! Manche mögen genau das !!!!!

Wie schnell ist die F bei 9000 im 6.?

Dann erledigt sich das ganze wahrscheinlich schon allein durch die Geschwindigkeit. Oder die Klamotten. Oder eine lockere Schraube - an der Verkleidung mein ich, nicht am Fahrer (was ich nicht ausschließe ). Wenn Du nix siehst, dann kann das auch an einer ungünstigen Position Deines Helmes in der abreißenden Strömung der Scheibe liegen. Und durch die Scheiben ist eine gute Sicht normalerweise sowieso Glückssache, vor allem, wenn die Scheibe so flach steht.

Gruß
Rossi

Die ER vibriert bereits ab 4500 in ungemütlicher Frequenz. Durch einen breiteren Superbikelenker schläft mir bereits nach ca. 20 Min, die rechte Hand ein und im Spiegel ist dann auch nichts mehr zu erkennen. Diese Vibrationen nehmen nicht ab wenn mehr Touren anliegen, sie verändern nur die Frequenz. Gemütlich ist das aber alles nicht. Für mich der größte Kritikpunkt an der ER. Eine gummi gelagerte Motoraufhängung wäre nicht schlecht gewesen. Bei großen Twins sind die Vibrationen teilweise noch viel stärker aber angenehmer, da nicht so hochfrequent. kann aber evtl. auch an der Motoreinstellung liegen? Vielleicht stimmen die Zündzeitpunkte nicht richtig? Werde das demnächst mal beim Händler nachfragen.

Gruß
Jürgen

@ Iffystiffy :

überleg doch mal : 9000 Rpm sind locker 190 KmH. (genaue Angabe nicht möglich , da ich bei diesem Tempo nicht auf den Tacho gucken will )

190 KmH entspricht Wind in Orkanstärke , Gegen - oder Seitenwind nicht mitgerechnet . Da schüttelts halt ein bisschen , besonders mit Textilkamotten und Billighelm .

Gruss Matthias

Zitat

Original von iffystiffy
frage an die allgemeinheit - ab 9.000 touren im sechsten gang (zügigere fahrweise) wird meine f recht ungemütlich, habt ihr das selbe problem?

das ganze gerät vibriert wie verrückt, weis nicht obs an der strasse liegt, oder an irgendwas anderem. wenn ich auf dem tank liege (einzige möglichkeit komplett hinter dem windschild in deckung zu gehen) ist ein scharfes sehen so gut wie unmöglich.

bitte um eure erfahrungen im oberen geschwindigkeitsbereich,
will aber niemanden zum schnellfahren animieren.

danke im voraus

also vibrieren darf da gar nichts

aber wenn du öfter schnell unterwegs bist,kauf dir eine PuigRacing Scheibe dann brauchs du dich nicht mehr auf den Tank zu legen
bin damit 220km/h gefahren mit der Orginal Scheibe wurde es bei 180km/h schon ungemütlich

gruß
mischee

Zitat

Original von iffystiffy
he danke für die ideen mit der unwucht oder zündzeitpunkte - das könnte es sein.
muss ich beim nächsten service anschauen lassen.

Das mit der Unwucht würde mich wundern: Normalerweise merkt man die schon früher... Und den Zündzeitpunkt würdeste auch in den kleineren Gängen bei geringeren Geschwindigkeiten merken, wenn Du in den Drehzahlbereich vorstößt.

Zitat

kleidung und helm fallen weg - auf einer 1000cbr hab ich nicht das problem.

Diese Aussage ist absolut irrelevant.
Ein Helm, der auf einem Motorrad mit einer Verkleidung funktioniert, kann auf dem nächsten Motorrad absoluter Müll sein... Dito bei Klamotten... Liegt an Sitzposition, Anströmung, Strömungsabrissen etcpp.

Gruß
Rossi

Eventuell schaust du in der position über die brille oder auf das brillengestell falls du brillentraeger bist, dann ist wahrlich unscharf.