F oder N?

Die Maske der N hält erstaunlich viel Wind ab. Da brauchst Du Dir keine Gedanken zu machen, dass es Dich bei 140-160 irgendwann vom Bock weht, weil Du nicht mehr kannst.

Wie viel die Maske abhält, hab ich jetzt bei ner Probefahrt mit der GT 1000 erfahren. Die Duc hat garnix, was irgendwie Windschutz bietet.

Gruß
Rossi

Moinsen slipstream,

wenn Du wirklich viel Autobahn fahren willst/ mußt, dann solltest Du die F nehmen.
Mit der N kann man zwar ne Urlaubstour machen und zähneknirschend die Autobahnetappen in Kauf nehmen, aber dauerhaft ist das nix.
Ich fahr öfter mal morgens ne halbe Stunde Autobahn zur Arbeit. Bei Gegenwind ist der Auftrieb am Helm enorm, was aber die Nackenmuskulatur stärkt
Ich könnte ja die Scheibe anbauen, die ganz guten Schutz bietet, aber so ohne gefällt mir optisch besser.
Dann leide ich lieber ab und zu
Für die Autobahn ist die N definitiv nicht gebaut.....

Zitat

Original von Goldie
... Bei Gegenwind ist der Auftrieb am Helm enorm, was aber die Nackenmuskulatur stärkt ;)...

Das ist aber stark vom Helm, von der Sitzposition und der Körperlänge abhängig. Ich hab da keine Probs, auch nicht bei 200 und erst recht nicht bei 140. Mag sein, dass mein Helm auch etwas nach oben geht, aber nicht so stark, dass ich es in Erinnerung hätte.

Gruß
Rossi

klar, wenn man flach auf dem Tank liegt, ist es wohl erträglich
Mach ich aber nicht, weil auf Dauer unbequem.
Ich bin 1,70 m groß und habe nen Helm, der sich eigentlich wenig bewegt. Weniger als der alte Shoei, den ich habe.
Und bei Gegenwind meine ich nicht den Fahrtwind, sondern so Windstärke 3-4 zusätzlich.
200 km/h finde ich auch ne Minute lang erträglich

Zitat

Original von Goldie
Ich könnte ja die Scheibe anbauen, die ganz guten Schutz bietet, aber so ohne gefällt mir optisch besser.

Und dabei gibts doch echt sooo schöne Scheiben, die wirklich sehr guten Windschutz bieten und ausserdem halten sie dir noch einen Großteil der Insekten, die man sonst so auf der Jacke kleben hat, im wahrsten Sinne des Wortes vom Leib.

Guckst du hier
Frontscheibe

LGSandra

also ich finde mehr als 140 ist auf Dauer nicht zu ertragen.
Wer öfters Autobahn fährt, sollte die f nehmen oder an die n ein Schild dranbauen.
Das Originalschild bringt einiges, erzeugt aber auch Turbulenzen, was je nach Helm recht laut werden kann.

servus
Tom

Zitat

Original von ntvrider
also ich finde mehr als 140 ist auf Dauer nicht zu ertragen.
Wer öfters Autobahn fährt, sollte die f nehmen oder an die n ein Schild dranbauen.
Das Originalschild bringt einiges, erzeugt aber auch Turbulenzen, was je nach Helm recht laut werden kann.

Wie klein bist Du??? Ich bin auch keine 1,80 groß, aber die Abrisskante lag bei mir unterhalb des Helms...

Leider hab ich die F nur auf Landstraßen gefahren, aber da im Bereich bis 100 hab ich nicht wesentlich mehr Schutz gemerkt als bei der N...

Gruß
Rossi

Ich Find die "N" schöner!! Aber das muss JEDER selber wissen.
Für Autobahn ist sicherlich ne "F" besser.

Also Probe fahren und selber entscheiden.

Zitat

Original von sasch

Und dabei gibts doch echt sooo schöne Scheiben, die wirklich sehr guten Windschutz bieten und ausserdem halten sie dir noch einen Großteil der Insekten, die man sonst so auf der Jacke kleben hat, im wahrsten Sinne des Wortes vom Leib.

Guckst du hier
Frontscheibe

LGSandra

Die Scheibe sieht aber von der Seite bissel komisch aus :]...von vorne, kein Thema aber von der Seite passt die irgendwie nicht dazu.

Ich finde beide gut die n wie die f !!!
Nur da ich auch längere Touren fahre ziehe ich ganz klar die f vor zudem wirkt sie reifer im Aufbau mit Vollverkleidung, nackig und ohne TC wie Tourenscheibe sieht sie schon etwas verhungert aus

Zitat

Original von rossi_kle

Wie klein bist Du??? Ich bin auch keine 1,80 groß, aber die Abrisskante lag bei mir unterhalb des Helms...

Leider hab ich die F nur auf Landstraßen gefahren, aber da im Bereich bis 100 hab ich nicht wesentlich mehr Schutz gemerkt als bei der N...

Gruß
Rossi

ich bin nur 1,70 groß und fahre eine n ohne Schild. Ich hatte mal die Gelegenheit eine n mit Kawaschild und eine f ein paar km Landstraße zu fahren.
Bei der n mit Schild kamen mir die Windgeräusche wesentlicher lauder vor. Bei der f konnte ich keinen großen Unterschied zu meiner n ohne Schild feststellen. War aber alles bei Landstraßentempo.

servus
Tom

Hallo,

also ich mit meinen 186cm habe mich für die f entschieden, zuvor habe ich beide Probegefahren.
Und mit meinem neuen Helm, Shoei XR1000 spürt man auf der f keinerlei Wind.
-Bei der n wurde es mir ab 130 windig, bis 160 noch erträglich, danach nur noch in Kampfkauerstellung
auszuhalten.

Grüße Thomas

Hallo,
kauf Dir doch noch eine f dazu.

ich sag mal die f wäre four groß touren fahrer besser, wegen des besseren wind schutzes, und eben wenn man größere autobahn etappe zurücklegt, z.b. zu nem treffen. ist ne verkleidung wohl nicht verkehrt.

ansonsten wäre der umbau von f nach n, günstiger wie andersrum.

Naja, wer geht denn schon mit dem Motorrad auf die Bahn, ist ja sowieso total langweilig.

Zitat

Original von M@rkus
also ich muss sagen das die f auch nicht allzu viel windschutz bietet. Habe am WE mal schön aufgedreht und da wusste ich schon anschließend was ich gemacht habe. Der nacken hat ganz schön zu tun wenn man nicht gerade den Kopf auf den Tank legt. Die entstehenden Luftverwirbelungen drücken bei mir schon ganz schön uffen Kopp! bin auch "nur" 183cm gross

Bei Regen kann ich nicht klagen, denn das kam gleich nach dem schnell fahren!

Nur 183cm?? Ab 180cm is MANN GROß