Bremse Entlüften

Gefühlte einhundert Jahre ging das Entlüften auch ohne Stahlbus, und nun lese ich dauernd davon. Meine Güte, wie oft geht man denn an die Bremse ran zum Entlüften, dass sich solch eine Ausgabe lohnen würde. Ohne Stahlbus dauert´s halt fünf Minuten länger, und??? Und das alle zwei Jahre. Reicht das als Stellungnahme dazu?
Dirk

Hallo,

120 Jahre konnte die Menschheit ohne ...

Machs auf die alte Art und Weise und gut isses! Steck das Geld in den Tank!

Vorn können sich Luftblasen in dem kurzen Schlauch bilden, der beide Radseiten verbindet. Schraub das eine ab und halt es hoch. Leitungen schön klopfen und rütteln, wegen der Luft.

Uwe

Einen transparenten Schlauch

@ MrT

Bremsen sind Überlebenswichtig, wenn ich deine fragen lese kann ich mir nicht vorstellen das Du so etwas schon mal gemacht hast. Ein guter rad: Finger weg,
Du hast nur das eine Leben, das sollte Dir den 20 iger für die Werkstatt Wert sein....

weiß ja nicht, wie MrT auf 90€ kommt ..?

Ich habe die Stahlbusse für je gut 20€ bei Louis gekauft .. sind im Preis halbiert seit 2012. Die Kappen für je 6€ sind nur Show, die originalen Gummikappen passen und das Entlüftungsgerät nützt nur etwas, wenn man neue=leere Leitungen montiert.

Da das Entlüften der Sparbrötchenbremse der ersten Baujahre eine Katastrophe ist und vorn mind. 5 mal so lange dauert, wie an einem vernünftigen Mopped. Nicht nur, dass man gefühlte 500 mal oben pumpen und unten öffnen+schließen muss, auch macht der Handbremszylinder bei jedem normalen Zug am Hebel einen auf Springbrunnen und die Brühe spritzt aus dem Behälter auf Lackteile. So lohnen sich die Stahlbusse .. für <45€ (2 Stück).

Hinten entlüftet es sich normal, da hab ich mir die Stahlbusse gespart.

Also ich
hab mir beim Umbau auf Stahlflex auch die Stahlbus Ventile gekauft und bin mit dem hoch zufrieden
und ja es gibt echt einen richtig schönen Springbrunnen beim pumpen da hilft nur sehr langsam den Hebel wieder zurück bewegen oder einfach etwas über den Brunnen zu halten... dann kann man schön schnell pumpen und holt auch die ganz harten Luftblasen aus den vielen Windungen nach unten raus

Hände weg von Bremsen ohne Fachwissen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Könnt ma bitte einer dem Jung sagen wenn er ne ABS Maschine hat soll er die Finger weg von der Bremse lassen?
Oder zumindest im verklickern das die ABS Pumpe nicht lehr laufen darf.....

Ansonsten gibts es bei Louis auch n günstigeres Entlüftungsset für um die 60 Euro.

Fahren ohne Bremse kommt immer gut!

Mein Tip:

Finger weg!!!

Such dir lieber nen Studi-Job für den Tag und geb die Kohle am Abend dem Händler der dir die Bremsen macht!!!

Gruß Micha

Zitat von MrT

Danke für die Antworten. Was gibts denn zu beachten, wenn ich die Bremse mit Abs entlüfte? Ich muss doch eigentlich nur oben reinschütten und unten aufmachen, dann kurz pupen unten wieder schließen und das ganze von vorn.

Gruß

naja mit Offen und schließen bekommst die Luftblasen nicht raus weil beim ABS einfach zu viele Windungen sind

Min. ein billiges Bremsen Endlüftungsgerät brauch man damit Mann durchgehend pumpen kann bevor die Luftblasen wieder zum höchstens Punkt wandern

PS: Ich hab das an meinem Schlauch gesehen wie schnell man doch pumpen muss um die ein oder andere luftblase von oben nach unten herauszupumpen...

achja ICH BIN der Meinung das das ABS total egal ist
Denn beim Umbau auf Stahlflex lauft das ABS ja auch leer oder ich pumpe es die noch leere Luft der neuen Leitungen durch das ABS... hab zwar wie ein wilder mit einer Spritze unten gesaugt aber es zieht die Bremsflüssigkeit einfach nicht oben aus dem Behälter heraus...

@ MrT:

Zitat

Ich muss doch eigentlich nur oben reinschütten und unten aufmachen, dann kurz pupen unten wieder schließen und das ganze von vorn.

Junge!
Lass einfach die Finger davon!!!

Warum meinst Du, lernen Fachleute 3,5Jahre bis Sie sich KFZ-Mechatroniker Fachrichtung Motorradtechnik, nennen dürfen!

Du gefährdest Dich und andere!!!

mrT ich glaube so war das von drachier auch nicht gemeint...
die leute die schon lange erfahrung mit umbauten und wartungsarbeiten hier haben machen sich alle nur sorgen um dich, dass du dann - obwohls nicht nötig gewesen wäre - ne bodenprobe nimmst weil die bremsen nicht i.O. sind...

im endeffekt musst du es selber wissen, aber ich würde es auch lieber blechen und dann mit ganz ruhigem gewissen auf den bock steigen.

lg