Wenn ich heute ein Bike kaufen würde...

Ich würde mir entweder eine Cbr600rr mit ABS kaufen, oder die 675 Daytona...
aber eigentlich würde ich am liebsten eine KTM, eine Reiseenduro, eine CBR600rr ABS haben, und dann, wenn die Daytona675 endlich mal mit ABS rauskommt, auf diese umsteigen

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Original von Smartos
Also ich habe heute ein Bike gekauft
Ein Triumph Tiiiischaaa 1050 in Caspian Blue hat mich angeschnurrt... lecker mit Koffern und Touringscheibe und mit AaBeES!

Glückwunsch !!
Viel Spaß mit dem Tiiiiiischaaa und immer gute, unfallfreie Fahrt !

bis die tage

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Original von Smartos

Eine KTM 990 Supermoto T wäre heute auch im Angebot gewesen... nur wer die Laufkultur der Dreizylinder einmal erlebt hat, hat keinen Bock auf Gehacke in der Kette sobald die Drehzahl unter 3.000 fällt.

Andererseits gibts bei der KTM "Hardware" auf Spitzenniveau: Brembo-Stopper, Fahrwerkskomponenten von WP usw.

Hast denn überhaupt mal eine KTM selbst gefahren?
Oder hast du das wissen aus den Testberichten?

Ich sage nur:
:freak"Entweder du liebst das brachiale der Karre oder du hasst es - dazwischen gibt's nichts."
Ich find's einfach geil.

...aus eigener Erfahrung: Die KTM ist einfach zu brutal, was Laufbenehmen (-kultur will ich da nicht in den Mund nehmen) und Gasgriffreaktionen angeht. Das Fahrwerk, Verarbeitung und Optik sind allerdings genial.

Seit gestern hab ich eine Konkurrenz zur Versys - wenn ich die Kohle hätte. Ducati Multistrada 1200 - ob als normale oder als S weiß ich noch nicht, weil die normale nicht zur Verfügung stand.

Kann wie die Versys vom Blümchenpflücken bis Knallgas, von Kurz- bis Langstrecke alles, hat bei aller Brachialität Benehmen und Stil. Nur der Preis.................

Ne schöne Jrooß
Rossi

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Original von Smartos

Ich bin sie nicht gefahren. Fand das ganze Cockpit hässlich. 80er jahre-Style.

Kenne das Gehacke eines unwilligen Zweizylinders unter 3.000 U/min auf der Kette durch meine ST4 sehr gut. Es gibt zwar nichts, woran man sich nicht gewöhnen könnte, aber da stehe ich eher auf die unendliche Elastizität und die guten Manieren der Dreizylinder aus Hinckley. Und der Tiger ist endlcih mal ein Moped mit ABS! Hab sie heute mal bis 7.000 U/Min gezogen... der Tiger rockt und jede Schluchtenscheißerin in der Klasse wird abgeledert.

Ausserdem ist das "Gepäcksystem" dieser KTM reichlich albern - kleine Textilköfferchen (14 L Volumen je Seite :abfeiern) zum Preis von über 300 Euro!!!! Zudem sind sämtliche Anbauteile bei den KTMs aus Kunststoff. Auf die Dauer wirkt das wenig wertig.

Jetzt muss ich doch noch was loswerden:
Also das Gerucke wird deutlich besser mit 16-er Ritzel und Gasgriff mit variablen Hub - kein Vergleich zu vorher. Und an meine KTM kann ich zwei GIVI Koffer mit Topcase anbringen.

Es ist nicht immer alles so wie das auf den erst Blick scheint. 8oTrotzdem ist die KTM eine Kiste für sich. (wer's mag wird nach den oben genannten Umbauten begeistert sein)

Trotzdem gebe ich euch allen recht - es gibt noch jede andere Mopeds (wie z.B die Tiger) die ihren eignen Vorzüge haben.

Geht's hier um reelle Wunschvorstellungen oder Träume? Reeller Traum wurde gerade erst umgesetzt, also mal hier mal ein Ausflug in Jank's Traumwelt:

bimota DB6 Delirio 1100 :sabber2 Eventuell auch als Special Edition im Italia-Design:

Zieht euch mal die Detailverliebtheit rein... Und vielleicht kommen ja auch wieder die Zeiten, in denen sich bimota Japanern wie Kawa annimmt...

Mein Sparschwein hatte ich für ne VTR1000SP2 gefüttert.
Vielleicht ganz gut, dass es nun doch wieder ne kleine Nackte gewurden ist (die Vernunft hat gesiegt und das Konto wurde geschont ).

Und wenn ich ehrlich bin brauch ich nicht mehr als die 650ccm. Und zu meinem Fahrstil hätte die SP wohl auch nicht gepasst. Wenn man nen Sportgerät nur zu 50% ausreizt ist kein Spaß dabei.. und wenn man die Grenze überschreitet erst recht nichtmehr.
Nen Kollege hatte innerhalb von zwei Jahren zwei Unfälle mit seiner Ducati.
1. 948-Totalschaden
2. 1098 ca 2000€ Schaden -während der Reparatur aus der Werkstatt geklaut
3. warten auf die neue 1098..
Dann lieber doch "gemütlich" Erna fahren..

Ob ich in 3-4 Jahren nochmal ne Neue kaufe weiss ich noch nicht.
Evtl. wirds dann auch nen Golf2 Cabrio?
Oder nen S2000 oder nen MR2? Irgendwas mit Kaputze wäre jedenfalls cool

Ein Golf2 Cabrio wirst du nicht finden! Wurde nie gebaut.
Gruss Peter

rischtisch..
dann den letzen 1er bevor der 3er kam

Ich bin auf einer Tour neulich an einer Ampel auf eine Gruppe Speed-Junkies getroffen...

Alles Jungs mit den Hardcore-Maschinen. Ich weiß nicht, ob das eine organisierte Ausfahrt von irgendeiner Zeitschrift war oder tatsächlich rein zufällig die Creme de la Creme an Motorrädern versammelt war.

Und da kam ich schon auch ins Schwärmen, unter anderem stand da eine nagelneue schwarze BMW S 1000 RR und eine Ducati 848. Das sind schon sehr schöne Spielzeuge wie ich finde und weil ich ein technik-Fanatiker bin fasziniert mich natürlich die Performance der Fahrzeuge. Wirklich tolle Gefährte. Die Traktionskontrolle der BMW würd ich nur zu gern mal in einer schönen Kurve ausprobieren

Eigentlich halte ich aber nichts von solchen Supersportlern, weil ich weder so ein ambitionierter Speed-Junkie bin und daher auch nicht wie bekloppt mit 300 über die Bahn fetzen muss. Und zum anderen sind diese Gefährte für längere Tourenfahrten wie ich sie gern mach völlig ungeeignet. Wie steht es so schön im Test ALPENMASTERS der vorletzten MOTORRAD? Da steht beim Test der BMW S 1000 R unter dem Punkt "Gepäckunterbringung" schlicht und einfach : Nicht erwünscht! Wie wahr Da wäre so eine voll ausgestattet GS 1150 Adventure schon was Nützlicheres.

Schön sind die Bikes aber halt trotzdem...oder im Fall der BMW zumindest "beeindruckend"

Street Triple R oder Tiger SE von Triumph, von MV Agusta eine F4 oder Brutale, von Harley noch eine kleine schnuckelige Night Rod Special oder FortyEight.... es gäbe so vieles um meine Garage ein wenig aufzuhübschen...

Wenn nur das Wörtchen, wenn nicht wär...

.. geiles Teil, die 12er Dorso!