nur 169cm Groß und Knieschleifen

Aber bitte dann keinen neuen Tröt

“Hilfe ich habe meine Karre zerlegt”
oder
"was kosten Lenker und Fußrasten für die ER"

Zitat

Original von M@rkus
Bambione
Vielleichst solltest Du erstmal lernen anständig geradeaus zu fahren bevor Du nach 4000Km "Motorraderfahrung" den Willi in den Kurven machst.

Biste auch einer von denen die mit dem ausgestreckten Knie...welches bereits im Gegenverkehr hängt...auf eine extrem Kurve zukommen (die selbst ein 40t'er sportlich nehmen kann) und dann die Knie auf den Boden drücken während das Motorrad 12,5° Schräglage eingenommen hat.

PS: Das musste raus...und ich hoffe wie fug001, dass Du mir nie entegegenkommst.

Bei 1,69m müßte er aber mächtig lange Schenkel haben, um sie bei 12,5° Schräglage auf die Straße zu bekommen. Ich find´s gut wenn er sich die Schräglage traut, und kann mir gut vorstellen, daß er sich dann mit den restlichen Aspekten des Motorradfahrens genügend beschäftigt, um auch das Geradeausfahren (und vor allen Dingen Bremsen) hinzubekommen. Also mir kann er gerne entgegenkommen.

Gruß Markus

Jaja, die Gutmenschen...

(Nix dabei denken, habe nur gerade einen dicken Hals auf die lieben Fahrlehrer...)

Sorry aber falls mharscheidt wirklich Fahrlehrer ist muss ich gleich

Was soll denn bitte das Knieschleifen bringen?

Klar wenn man´s kann hat man zumindest den mut(oder ist es leichtsinn?) sich so neben die Maschine zu hängen das das Knie auf dem Boden ist.

Aber mit kontrolle hat das wenig zu tun.
Und es hat auch keine Vorteile auf der Straße oder bei der Beherschung der Maschine, eher im Gegenteil.

Zumal sich hier die Frage stellt wo er das geübt hat.
Wenn man sowas auf der RS erlernt ok, aber wenn man seine Fahrversuche auf öffentlichen Straßen macht muss das nicht sein.

Bremsversuche usw. mache ich auch gerne und bin dafür das jeder sowas üben sollte aber auch dies bitte nur dort wo niemand in Gefahr kommt, also Parkplatz oder sonsitige leere Flächen.

echt?
meinst du erlich das es nicht mehr kontrolle bringt??
ich hatte ab und zu in manchen kurven probleme
und hab mir dann ma nen tag zeitgenommen bin die kurve gefahren so wie immer und dann mit etwas arsch nach rechts und knie etwas raus
und sie iener an ich fuhr die kurve in der gleichen geschwindigkeit aber fühlte mich tausendmal sicherer

genauso wie heute
bin ne runde gefahren
geht lange links hohc über ne brücke runter und dann rechts weg

und die kurve bin ich diesmla so gefahren das ich mich auch wieder reingelegt hab und etwas das knie raus und schwups fühlte ich mich sicher

allerdings distanziere ich mich auch ovn der knieschleifer fraktion auf öffentlichen straßen

knieschleifen gehört auf ne rennstrecke und nicht auf die landstraßen

aber das beherschen würde ich trotzdem gerne

Das eine vernünftige fahrtechnik nichts bringt habe ich nie behauptet.

Man sollte aber auch mal bedenken das man aus der Kneischleiferposition heraus kaum noch reagieren oder gar ausweichen kann falls was sein sollte.

Zitat

Original von Hase
.......habe gestern bei ner tour im Westerwald ne 1000er suzi 149 ps inner kurve überholt mit knieschleifen.........

seit wann überholt man IN der Kurve???

knieschleifen ist keine frage der körpergröße (siehe gp-stars)

aber ganz ehrlich, Bambione: deine schleifer sehen echt aus, wie unbedingt drauf angelegt, dass sie streifen bekommen. ansonsten wären die "kampfspuren" weiter seitlich-hinten. ansonsten: nur einmal so angekratzt sieht auch "billig" aus. wenn schon, dann bis auf's gerüst (nein, die meisten sind nicht massiv, sondern haben ein wabengitter drunter!) durchgeschliffen

dafür nimmt man sich am besten einen tag zeit auf anneaudurhinoscherslebenhockenheimnürburglausitzring

und die stiefel nimmt man (mind. bis 40 grad. schräglage, nicht temperatur :D) nicht als schräglagensensor, dann halten sie auch länger

prost

also ich wohne am südrand von saarbrücken, die allg. hausrennstrecke "fechinger berg" liegt hinter meiner haustür. dort brauche ich, um einen neuen reifen anzufahren, keine 20km. dann hat er noch etwa 1mm rand. und ich gestehe, dass ich das trotz biblischen alters oft in der werkstattkluft (jeans+turnschuhe) mache.

und mein knie hatt ich schon bei 200 unten.. mit lederkombi und auf der rennstrecke.

ich denke das mit dem knie ist ehhhr eine glaubensfrage ...;) genauso wie das Thema "Angsttreifen" ....ich gibt immer ein für und ein wieder

ich persönlich fahre auch ab und an mal mit dem knie in richtung boden ...

also immmer schööön schrabbeln lassen ...:) (ich perönlich mag die schleifer aus Holz gern die haben was xD ) und nicht aufregen .... ich denke jeder besitz hier ein Organ das sich Gehirn nennt ... und kann dieses einsetzten

MfG

@Grusel: kann ich dich mal für ein paar tage schwarzwald (oder so) buchen?!?!?! .. falls ich mir das leisten kann

Ich habe mal in irgend einer Anzeige Verlängerungen für Knieschleifpads entdeckt

Die waren für Chopperfahrer gedacht, damit sie schon bei 10° Schräglage ihre Schleifpads
auf den Asphalt bringen (mehr Schräglage geht bei denen nicht, weil bei 11° die
Trittbretter aufsetzen).

Vielleicht würden diese Teile auch all denen weiterhelfen, die einfach keine Kratzer in
die Knie bekommen.

Micha

P.S.:Der Anbieter hatte auch noch Angststreifenfräsen im Programm.......

@ Rainer,

Zitat

Genau daß übe ich laufend und versuche es so gut es geht anderen Menschen beizubringen.

Du bist jetzt aber nicht wieder aktiv und hast es uns nur verschwiegen - oder????

LG, Berry - der es einfach nicht sein lassen kann immer mal wieder nach zu fragen.