B atterie oder etwas anders defekt?

Hallo zusammen

ich habe meine er-n vor zwei Wochen aus dem Winterschlaf geweckt (ging nicht früher :-()
Sie hat beim Händler überwintert, der die Batterie rausnimmt und "pflegt" (hab extra noch mal nachgefragt)

Vom Händler kurze Tour (ca 25km) alles ok. Nächsten Tag Überführung ca. 600km. die ganze Zeit brannte die ABS-Leuchte. Mopped sprang aber immer an und hat mich ans ziel gebracht.

Zur Sicherheit Batterie ausgebaut (hatte mal was gelesen über Zusammenhang entladene Batterie und ABS-Leuchte) und geladen. Batterie war nach ca. 1h fertig geladen.

Eingebaut, gestartet ok,

Zwei Tage später, beim Starten "Stromzusammenbruch", also kurzes "anklicken" und tot.

Batterie aufgeladen, da ich ungeduldig war nicht bis "fertig" Status gewartet. Multimeter zeigte 12,8Volt an.

Mopped startet nicht, Anlasser jault nicht mal. Led sofort sehr schwach und FI-Lampe blinkte anschliessend wie verrückt.

Jemand ne Ahnung was los ist (und wie komme ich in die Werkstatt:-(()

Also unabhängig vom Fehler, kauf ich mir ne neue Batterie oder ein Starthilfekabel :-(. Ich müßte ja nur bis zur Werkstatt kommen ca. 20km.
Würde ein "anstarten" mit Starthilfe reichen? bin ja immerhin 600 km gefahren?

-- ah so, hab in der "Überwinterungswerkstatt" angerufen. Der Monteur hat mir versichert, dass die ABS-Leuchte NUR dauerleuchtet, wenn es was mit dem ABS zu tun hat und nicht mit Batterie, also eher ein Anzeichen der Steuergerät oder Kabelbaum-Problematik!?

Danke für eure Hilfe

ja, zum Glück hab ich noch Garantie
bleibt dennoch die Frage, wie ich zur Werkstatt komme
meine aktuelle Batterie hab ich übrigens unmittelbar vor dem Einwintern gekauft, da ich vorher mein Mopped fast 2 Monate draussen (heul) stehen ließ (ging nicht anders) und dann die Original Batterie hin war.

Ich lass jetzt Batterie erst mal am Ladegerät drann, bis entsulfatiert und "fertig", dann besorg ich mir morgen Starthilfe und versuchs einfach
Ansonsten muss mich der AVD bis zur Werkstatt begleiten

erst mal Vielen Dank für Eure Tipps!
@2T Micha, danke für die Links, die kannte ich schon
wie die Batterie über den Winter gelagert wurde, kann ich leider nicht sagen da hat sich mein "Freundlicher" drum gekümmert, da meine ErNa bei ihm überwintert hat.
Batteriepole sind/waren fest und gut geschmiert

@@Mäse: ich schieb nie wieder alleine ein (mein) Mopped an!! Teenager-Trauma, mir ist damals meine MZ beim anschieben weggefahren, weil ich beim von der Kupplung gerutscht bin :-(( übrigens hatte sie einen fantastischen Geradeauslauf und war ganz schön schnell und weit bis sie fiel...
-.. und wenn schon Anschieben, dann im Zweiten, wegen Blockieren -- wie schon gesagt wurde

gully .. das mit dem "Stromsparen" klingt logisch, vor allem auch, weil als meine alte Batterie definitiv hin war auch die ABS-Lampe brannte aber ABS sofort kam (ich würds ABS gerne ausprobieren, aber dafür mü0te mein Moppi fahren) -- ABS wg. Stromsparen abschalten --> Kontrollleuchte geht wie gewollt an!

ich hab mir heute vom Kollegen ein Starthilfekabel geborgt,
Batterie ist voll geladen und steht bereit
leider bin ich erst vor ner Stunde von der Arbeit gekommen und hab heute keine Lust mehr.

Morgen neuer Test, ansonsten Fahrt (oder abholen) zum Händler und der wird dann schon herausfinden, woran es liegt!

ich halt euch aber auf dem Laufenden!

Ku3f hey: meinst Du etwa ne 50er Simson, also son schönes Möppi ausn 80er Jahren?, die blockiert nie, die kann man schön im ersten anschieben, meinee 150er MZ (TS) ging auch im ersten, aber im zweiten ist es einfach viel leichter, danach hab ich nie wieder angeschoben (naja over Topic)

==>>Status-Aktualisiert:
Batterie heute eingebaut, Motor startete sofort! problemlos,
ABS Leuchte geht aber immer noch ncith aus, ich hab dann paar mal Hinterrad zum Blockieren gebracht ohne dass das ABS kam.
Naja, nun muss sich die Werkstatt drum kümmern!

Mal sehen, ob ich am Freitag noch Strom habe um zur Werkstatt zu kommen.

.. im übrigen (wieder nen Fall für Pleiten Pech usw) hab ich son komischen Verdacht, dass ich nach meiner langen Überführungstour den Zündschlüssel auf Standlich gedreht habe? Irgendwie ist mir so, dass ich mich beim Anschalten wunderte?? Naja man wird alt, das würde auf jeden Fall die so schnell entladene Batterie erklären?

OK, also Freitag Werkstatt und dann melde ich mich mit dem Untersuchungsergebnis!
Schönen Vatertag allen zusammen!

hehe, Elektronic!! und soo schön grün!
auf der (con nem Kumpel) hab ich nach ner Schwalbe die ersten "Gehversuche" unternommen.

Die S51 ist so leicht, dass ich mal mit ansehen musste, wie zwei VoPos ne aufgemotzte S51 (nicht ganz TüV gerecht) einfach in den Kofferraum ihres "Toni-Wagens" gesteckt haben "beschlagnahmt"!!!
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UPDATE:
so, Diagnose steht fest:
Batterie 1a;
Steuergerät defekt
ABS Sensor defekt
Kabelbaum wird getauscht;
zum Glück übernimmt das die Garantie
Kosten sonst >2000,- alleine die Teile € 1500,-

ob wirklich alles getauscht werden muss? Wer weiss, ist mir aber auch egal, da ich es nicht zahlen muss und so neue Teile bekomme.

Doof nur, dass Mopped dafür zwei Tage in die Werkstatt muss

Bambione:

das hab ich (mich) auch gefragt.
aber ne tolle Antwort gibst nicht.
Möglicherweise hatte mein Mopped gerade die sechs Monate Zeit zum "vergammeln"
Aber im Ernst, die Tage (fast zwei Wochen) vorm Winterschlaf stand sie im Regen, ziemlich starker wenn ich mich recht erinner. Jetzt hab auf jeden Fall ein bischen Platz in der Garage meiner Vermieterin abbekommen und die erNa steht trocken.
So läßt es sich auch rechnen 2000€ / 40 euro Miete = viele Monate trockene Garage....