Schlüssel - 1000er Insp.

Versuchs mal soweit ichs weis zu beantworten

-normalerweise 2 Zündschlüssel
-Original weis ich nicht, beim Schlüsseldienst 5-7€
- ??? Aufzeichnung beim Händler, ob die Kawa einen Diagnosemodus im Steuergerät hat mit Fehlerausgabe ???, aber dort wird soweit ich weis ja auch nicht aufgezeichnet, ob ein Kundendienst durchgeführt wird.
-Öldiagnose gibt es schon, zumindest kann man das Alter und die Laufleistung dadurch bestimmen und auch den Zustand des Motors, aber einen Kundendienst??? Zumindest ists zu teuer für so was.
Online ---Neee

-Online Bedienungsanleitung???
-Im Serviceheft/Bedienungsanleitung ist ein Wartungsplan mit allen anfallenden Wartungsarbeiten.
-Für die Kosten hilft dir die Suche, gibt für den 1000er einen eigenen Fred, die Kosten schwanken wohl zw. 80 - 200€ (für im wesentlichen die gleiche Arbeit).

Viel konnt ich dir leider nicht helfen.

2 Schlüssel

außer dem Scheckheft sind auch die Originalwerkstattrechnungen anerkannte Servicenachweise.

Und was gemacht werden sollte - dafür gibt es Inspektionsvorgaben und Richtzeiten von KAWASAKI.
Aber was der Händler macht - und was nicht - und was er berechnet - das kann im Prinzip jeder Händler ziemlich frei entscheiden (die Grenze setzt der Markt / der Kunde).
Also - vorher mit dem Händler den Umfang genau besprechen und nie sagen "alles machen, was nötig ist!"(das ist ein Blankoscheck)........

Die offiziellen Inspektionslisten von KAWASAKI findest du im Forum im Bereich "DOWNLOADS"

https://www.er-6n-forum.de/jgs_db.php

Micha

Mit dem Lüfter kommt mir auch so vor, habe aber keinen richtigen Vergleich.

Wenn du nur Stopp and Go fährst würd er bestimmt sehr schnell angehen und bei den Außentemperaturen.
In der Fahrt ist er meines Wissens noch nie angegangen.

Mfg Ku3f

Nee also während der Fahrt is meiner auch noch nie angegangen - da kühlt ja der Fahrtwind schon einiges runter!
Meine ist auch auf 34ps gedrosselt und wenn ich die denn mal ausfahre (also 160km/h *hüstel*) und dann von der AB runterfahre und an ner Ampel stehe dann bläst der Kühler schon ganz gut

Aber sonst - wie Ku3f schon sagte - bei Stop and Go Fahrten schonmal des öfteren - wenn du viel Land fährst egtl. nicht sehr häufig!

Hi
dürfte einer der Gründe sein, warum die 09er nen größeren Kühler haben...
Ritsch

Lass den Lüfter arbeiten bei mir ist er fast nie an und wenn er an ist werde ich an der Ampel wenigstens mit ein bissen Wärmer Luft versorgt der Harz ist immer Sau Kalt überall Schatten wegen den vielen Bäumen und dann noch die hohe Lage im Harz Einfach nur Kalt.

Musste mich am Torfhaus erstmal mit einer Bockwurst aufwärmen

PS: Solange die Rote Lampe nicht angeht brauchst dir keine Sorgen machen
und nach rund 7 Minuten im Stand (ohne vorher zu fahren )war auch bei meinem Fahrschulmopped BMW f 650 der Lüfter angegangen.

EDIT: In der Bedienungsanleitung Steht das man die Erna nicht länger als 5 Minuten im Stand betreiben soll es besteht dann akute Überhitzungsgefahr

Mit freundlichen Grüßen
Marcel K.

Der Lüfter schaltet sich bei ~90° Celsius dazu, im normalen Fahrbetrieb eher selten, da die Luftzirkulation durch den Kühler ausreicht. Bei niederigen Geschwindigkeiten schaltet er sich schnell dazu, das ist in Ordnung.

Die 1'000er Inspektion ist eigentlich nur der Öl- und -filterwechsel und eine oberflächliche Durchsicht der Erna. Kostenpunkt je nach Händler Gratis bis 120 Teuros. Das Einfahröl ist von blossem Auge von dem normalen Motorenöl zu erkennen. Aber ich hoffe doch du hast vollstes Vertrauen zu deinem Freundlichen, ansonsten sofort wechseln.

Den genauen Wartungsplan gibt es irgenwo im Netz.

Leider hat Kawasakis Bordcomputer keine Serviceintervall Anzeige die durch das Diagnosegerät (Fehleraufzeichnungsauslesegerät) gesteuert wird damit immer die nächste Inspektion angezeigt wird.

Ein Orginal Kawa Schlüssel ist teuer und hat lange lieferfristen. Es reicht ein Nachmachschlüssel vom Schlüsseldienst, die haben die passenden Rohlinge und sie sind nach wenigen Minuten erstellt und kosten weniger als 15 Euros.

Grüessli Tramper

Ahoi!

Wie heisst denn dein Händler?
In deiner Nähe is einer bei dem ich meine Erna gekauft hab und da hatte ich das gleiche Problem.
Angeblich zwei Schlüssel da plus Handbuch und Scheckheft.
Schlüssel hat er wohl nicht mehr gefunden und hat mir einen Rohling zukommen lassen...
Von Scheckheft und Handbuch hab ich bis heute nichts gehört.
Hatte ich schon fast vergessen.
Morgen direkt nochmal anrufen.

Greetz Robert

Hey!

Ok dann isses nich der bei dem ich war....
Ärgerlich isses aber allemal.

Greetz Robert