Hurric und Schräglagen freiheit?

CrazyBrOt

Guten Tag liebes Forum
Ich habe an meiner ER-6n heute einen Hurric RAC1 mit KAT verbaut ...:) Sound alles TOP
nun meine Frage der Auspuff ragt ja doch recht weit im gegensatz zum Orginalen raus... ist es euch schon mal passiert das ihr nicht mit der Fußraste aufgesetzt habt sondern zuerster mit den Auspuff was ja schlimme folgen haben kann da er ja starr ist nicht so wie die Fußraste die ja beweglicht ist habe vor in der Herbstferien einen Kleine AlpenTour als Seasonabschluss mit einen Kumpels zu machen wäre schlecht wenn beim Kurvenkäubern gleich alles wieder kaputt ist

MfG
CrazyBrOt

gully

da musst du dir keine sorgen drum machen, das passt prima

Marcel

Ws für nen Winkel muss man da hinlegen um mit den Rasten an den Boden zu kommen ?
Habs ehrlich gesagt noch nicht geschafft, hatte etwas Bammel mit der Originalbereifung und fahre auch noch nicht so lange.

2T-Micha

Klar - der setzt früher auf als der Originaltopf - der setzt ja nicht mal bei 90° Schräglage auf

Also - genieß die Kurven - und bleib mit dem Hurric weg von den 90° Maximalschräglage.....

Micha

gully

Zitat

Original von Marcel
Ws für nen Winkel muss man da hinlegen um mit den Rasten an den Boden zu kommen ?
Habs ehrlich gesagt noch nicht geschafft, hatte etwas Bammel mit der Originalbereifung und fahre auch noch nicht so lange.

das kann man glaub ich so genau nich sagen..
kommt ja auf vieles an...
eingestellte federvorspannung (und dadurch andere fahrzeughöhe), kurvenradius, geschwindigkeit, beladung, fahrergewicht, eventuelle schlaglöcher / bodenunebnheiten etc...

aber mit der orginalbereifung hätt ich da auch bammel..
man muss nich alles erreichen!

CrazyBrOt

also ich beim Kurventraining in Lüneburg beim FSZ geschaft .... das die nubel ausgesetzt sind... bei ca 34 °C im Schatten ....:) also Reifen warm... Straße warm Grip Super deswegen ja mein einwand normal muss das erste teil was aufsetzt doch die Fußraste sein damit man noch ne Chance hat die Schräglage anzupassen ... wenn das dann gleich nen Staaresteil wäre ... (is mit mit der ER-5 Passiert ..... also da is der Hauptständer ausgesetzt ... also die Maschine von einem Bekannten auch beim Kurventraining) Prostmalzeit .....!

MfG

Snookerball

Brauchst dir da keinen kopf machen hab selber nen laser dran und bin auch noch nicht aufgesetzt obwohl ich 2 rohre hab.Also keine angst.

CrazyBrOt

dann kann ich ja den super tollen Sound meines Hurric genießen bin echt überrascht das sowas legal ist

MfG

zoolander

Servus @ all,

hab auch den Hurric drauf ( wirklich geiler Sound ) und - die DB-Killer Schraube is mein Zeuge - habs auch geschafft in einer wunderschönen engen rechts den Auspuff die Straße knutschen zu lassen. Hab am Fahrwerk nix verändert. bin 6000 Km gefahren. Der Schreck war da... hab nicht damit gerechnet. Wer die Kurve nachfahren will.... Zwichen Echterdingen und Sifi durchn Wald.. da hats schöne enge / schnelle Kurven.

Grüßle

Zoolander

CrazyBrOt

also setzt die DB-Killer schraube zu erst auf xD oder hast du vorher schon die Raste zum aufsetzten gebracht xD

zoolander

Nene,

Fußraste hat die Straße nicht erwischt. Keinerlei Spuren dran gefunden. Schraube und ein bissle vom Topf hats erwischt. Nichts Weltbewegendes ->kleine Macke halt. I kann ja mal ein Bild anfügen...

Müßte dann aber erstmal heim, dann in die Garage und blitzen.. hab da nix vorbereitet...*gg*

Zoolander

Baschi

hmm... ich kanns mir nicht vorstellen. vielleicht mag dein topf anders montiert sein als meiner, aber es ist bei mir nicht möglich mit dem topf die strasse zu berühren, die fussrasten schrabbelt hin und wieder mal, aber wenn mein topf die strasse berührt, ist wahrscheinlich die erna in der mitte durchgebrochen.....

zoolander

grins.....

neneneeeeeeeee durchgebrochen is die net.. lol... i weiß nur, daß es in der kurve, ( da wo i aufgesessen bin ) recht holprig ist. da war wohl die erna voll eingefedert... ergo.. weniger bodenfreiheit... ergo... angekratzt...

anders kann i mir das au net erklären.... und großartig anders kann man den topf ja net montieren...

hmpf..

Fresh13

Ich weiß, ich werde gleich wieder als Totengräber bezeichnet, aber:

bei ist genau das selbe, auf der linken Seite ist es kein Problem, da schleift nur die Fußraste, aber auf der rechten Seite schleift zuerst die Fußraste und dann der Hurric-Auspuff (bis jetzt nur die DB-Killer Schraube).

Kann das sein, ist das anderen in der Zwischenzeit auch passiert?

Hab schon versucht den Topf zu drehen, aber das funktioniert auch nicht, da ist der Reifen im Weg.

Daniel.R.Olivar

Zitat von Fresh13

Ich weiß, ich werde gleich wieder als Totengräber bezeichnet, aber:

bei ist genau das selbe, auf der linken Seite ist es kein Problem, da schleift nur die Fußraste, aber auf der rechten Seite schleift zuerst die Fußraste und dann der Hurric-Auspuff (bis jetzt nur die DB-Killer Schraube).

Kann das sein, ist das anderen in der Zwischenzeit auch passiert?

Hab schon versucht den Topf zu drehen, aber das funktioniert auch nicht, da ist der Reifen im Weg.

kauf dir ein gescheides Fahrwerk WIlbers oder WP damit ist das Problem beseitigt
des original Fahrwerk is eh nix für flottere Fahrweise

Fresh13

ne du, da hol ich mir lieber gleich ein neues Moped und schrupp den Auspuff der Erna noch runter.

medi

Ich trau mich noch gar ned mal so weit runter

Thempor

mhh ich weis net, bekomm immer mehr Kratzer am Bugspoiler .... auch mit Wilbers ...

Hurric schleift .... na ja so schön isser ja nun nicht, da kann er auch schleifen .... wenn schon der Sound nur Durchschnitt ist

medi

Also ich finde den Hurric Sound Super und sehr laut *gg*

Fresh13

Zitat von Thempor

mhh ich weis net, bekomm immer mehr Kratzer am Bugspoiler .... auch mit Wilbers ...

Hurric schleift .... na ja so schön isser ja nun nicht, da kann er auch schleifen .... wenn schon der Sound nur Durchschnitt ist

das mit dem Bugspoiler ist mir noch nicht passiert.

und der sound ist geil
hoffe nur, dass ich nicht bald den DB-Killer verliere