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Ich empfehle Dir den HECK JACK !!!
Der einfachste Weg zum Ketten schmieren (abgesehen vom automatischen Kettenöler...)
Geht supereinfach alleine zum "aufbocken" und hällt perfekt!
Gibt`s bei BMWBADEMAN hier im Forum https://www.er-6n-forum.de/www.motorradreifen-borken.de
Kostet 20 Euro und ist das echt wert !!!
Das wäre mein Tipp für Dich
Grüssle Stivi
Hallo Daniel,
der Kettenöler nützt Dir ncihts wenn Du mal die Kette nachspannen willst, den Montageständer nur zur Kettenschmierung einsetzen ist ja auch viel Geld. Schon mal an der Heckjack gedacht ?
http://www.motorradreifen-borken.de/ und dann unter Technik reinschauen
oder hier:
https://www.er-6n-forum.de/www.heckjack.de
Den hast Du immer dabei, er passt unter die Sitzbank und Du kannst unterwegs Deine Kette schmieren ohne auf fremde Hilfe angewiesen zu sein. Und selbst Kette nachspannen geht, allerdings kein Reifenwechsel, dafür benötigt man wirklich einen Montageständer.
@Detlef
...Na, bissl zu langsam gewesen... 
Der Heck Jack sieht klasse aus. Und der Preis ist unschlagbar. Hab das Ding aber nie benutzt, oder gesehen!!!! ? https://www.er-6n-forum.de/images/smilies/confused.gif
verwirrt Der Preis für einen Montageständer für Aufnahmebolzen sind ca.75.-€. Bolzen ca.26.-€
Lohnt sich aber nur, wenn du auch schonmal basteln willst.Die Erna steht damit bombenfest. Von den Ständern aus dem Baumarkt würde ich die Finger lassen, das eine wackelige Angelegenheit ist.
Grüße
LOUISe hat so ein Teil von MotoDetail, grad auf rund 29 Euro heruntergesetzt mit 'nem langen Hebelarm, da flutscht die ERna fast alleine druff.
Original von stivi81
@Detlef...Na, bissl zu langsam gewesen...
Und dann sagt man immer die schweizer wären so langsam, ach so du bist ja wahlschweizer 
HAllo Daniel, in die Schweiz ist sehr teuer, 12,90 € für ein kleines Päckchen, aber möglich ist alles.
Gruß
Detlef
mal wieder ne Frage dazu:
was haltet ihr von dem Ständer und passt das mit dem Vorderrad auch bei der Versys.
Danke
Gerhard
Original von delta-force
Hallo zusammenBin mir am überlegen, entweder einen Kettenöler oder Montageständer für die ER6n zu besorgen.
Was meint Ihr, was ist sinnvoller? ...
Grüsse
Daniel
Was sinnvoll ist? Beides! Das eine zum permanenten Ketten ölen, das andere um die Kette mal zu spannen, vernünftig zu reinigen oder andere Reparaturen am Mopped zu tätigen.
Das eine stellt zum anderen in keinster Weise eine Alternative dar. 
zu dem von mir verlinkten Teil kann niemand ne Aussage machen ?
Gruß
Gerhard
Original von JoGerhard
zu dem von mir verlinkten Teil kann niemand ne Aussage machen ?Gruß
Gerhard
Also ich kenn den nicht aber meiner Meinung nach brauchst du für vorne eh einen, der am Lenkkopflager anhebt. Sonst kannst zwar im Winter den Reifen entlasten aber nie was an der Gabel machen oder Reifen ausbauen. Für hinten, naja - ich hab einen von der Tante, hat ähnlich viel gekostet und ist aus einem Stück. Sieht irgendwie stabiler aus meiner - Steht bombenfest auch im leicht buckligen Garten. Aber was kann man bei 30 € schon falsch machen...
Ich würd eher zur Tante tendieren, da kannste ihn anschauen, gleich mitnehmen und fals was ist, sind sie meiner Erfahrung nach sehr kulant.
Grüße, badabum
@ jogerhard
ich habe diesen hier im Einsatz:
kostet 20 €
@ Gerhard, habe es geändert, meine den für Hinten, wenn ich vorne ausbaue stelle ich die V hinten auf den Ständer und mit einem Scherenwagenheber und einem Gummi unter den Krümmer hebe ich die Front an.
Der HÄndler hat aber auch welche die in den Lenkkopf eingehängt werden, mit so einem Dorn, schau mal in den Shop...
meinst du jetzt für vorne ?
das Bild zeigt ja den für hinten und der link auf den Frontständer.
Wäre gut zuwissen ob der für vorne für die Versys passt, so dass man das Rad zBsp so wechseln kann.
Danke
Gerhard
Original von badabum
Also ich kenn den nicht aber meiner Meinung nach brauchst du für vorne eh einen, der am Lenkkopflager anhebt. Sonst kannst zwar im Winter den Reifen entlasten aber nie was an der Gabel machen oder Reifen ausbauen....
Ich habe für vorne auch einen mit so einer Wippe. Mit dem kann ich auch problemlos den Reifen wechseln. Aber ich denke mit so einem Heber mit Dorn ist man noch etwas freier.
Der Typ schreibt ja aber "DORNAUFNAHME VORNE". Also sollte das schon passen und das Angebot ist damit echt klasse. Da kommt auch Louis nicht mit, da der mit der Frontaufnahme ja insgesamt 55 € kostet (außerdem hat der Louis für hinten keine Gabelaufnahmen dabei).
Die Doppelschwerlastrollen sehen auch gut aus (die sind an meinem auch dran). Was er allerdings nicht hat ist eine Diagonalvertrebung zur Verstärkung oberhalb der Rollen. Die meisten Träger haben da eine, muss aber nicht heißen dass es nicht auch ohne stabil sein kann.
Was mir nicht so ganz klar ist, wie der Träger mit der Dornaufnahme aussieht. Da würde ich mir mal ein Foto schicken lassen. Aber ansonsten finde ich das Angebot echt gut.
EDIT:
Hmm... Das mit der Dornaufnahme habe ich wohl falsch verstanden. Wenn ich mir das Bild genauer ansehe, dann sollen diese Dorne wohl unten an den Gabelrohren ansetzen. Kann das sein?
@ Gerhard, habe es geändert, meine den für Hinten, wenn ich vorne ausbaue stelle ich die V hinten auf den Ständer und mit einem Scherenwagenheber und einem Gummi unter den Krümmer hebe ich die Front an.
Hallo
kannst du das mal näher beschreiben, an welcher Stelle du da den Wagenhber ansetzt.
Finde da zwischen den Rohren leider keine Stelle wo ich mich trauen würde einen Wagenheber anzusetzten.
Danke
Gerhard
Kettenöler sind 'ne feine Sache, aber ein Heckjack tut's auch. Ich hab einen Eigenbaujack und
schmiere die Kette regelmäßigst. Der Heckjack ist da jedem Montageständer überlegen - er läßt
sich schnell und überall einsetzen - oft auch mitten auf 'ner Tour - besonders wenn's mal regnet.....
Kettenspannen geht auch gut ohne Montageständer - ich mach das immer mit einer 2. Person,
die ungefähr mein Gewicht hat, damit ich die Kettenspannung besser prüfen kann.
Eine Super Hilfe beim Kettenspannen ist auch das kleine Lasergerät zur Kontrolle der Kettenflucht.
Die Einstellskalen an der Achsaufnahme zeigen meist nicht sehr genau die Achsstellung, wodurch
es meist zu leichtem Schräglauf der Kette und dadurch erhöhten Verschleiß kommt.
Ich hab's ausprobiert - absolut easy und eine echte Hilfe:
http://www.bikerszene.de/motorrad-schra…ucht/index.html
http://www.profiproducts.de/profilasercat.html
Ein Montageständer ist trotzdem eine feine Sache für viele Schraubarbeiten: Radausbau und
alle Arbeiten, wo Verkleidungen / Tank usw. demontiert werden........
Micha 
ich hab das jetzt auch mal mit dem Laser nachgeprüft und bei mir stimmt die Skala an der Schwinge absolut genau. Bin echt überrascht. Daher ist der Laser eigentlich fast überflüssig.
die meisten werkstätten messen ersatzweise den achsabststand schwingenachse zu radachse auf beiden seiten .. wenn überhaupt. dafür braucht es aber einen messschieber mit messbereich >400mm.
btw: bei meiner v stimmt es auch auf's zehntel. messmethode s.o.
altes "hausmittel": mit nassen reifen auf trockener fläche fahren. ausreichend flott, damit man nicht mangels kreiselkräften herumeiert.
man muss auch nicht auf regen und anschliessend schönes wetter warten: eimer wasser in den (trockenen) hof 
