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Hallo zusammen,
wollte am Wochennende meine Versys rausholen. Leider habe ich beim Check feststellen müssen das meine Blinker nicht funktionieren.
Habe mir letzte Jahr Spiegelblinker angebaut und die dazu passenden Stromwiderstände - hat wunderbar funktioniert nur jetzt geht nix mehr.
Kann mir vielleicht jemand ein Tipp geben?
Dirk
Horch mal ob das Blinkrelais noch Geräusche von sich gibt. Gehen alle komplett nicht mehr oder nur eine Seite / vorn / hinten? Die Widerstände waren auch dafür vorgesehen? Sonst würd ich die mal überbrücken, nur um zu schauen ob´s daran liegt. Oder hast du einen Durchgangsprüfer? Dann damit checken.
Es funktionieren alle 4 nicht mehr, habe die Widerstände inzwischen einmal ausgebaut aber auch so funktioniert nix mehr. Auch im Cockpit geht die Kontorllampe nicht.
Ob das Relais noch Töne von sich gibt, weiß ich leider nicht, bin mir nicht sicher wo es sich befindet, geschweige denn wie es aussieht 
ist die batterie denn voll?
eine dumme frage, aber manchmal ist es einfach zu banal ...
Vlt. ist die Sicherung defekt. 
Schau mal in der Bedienungsanleitung, müsste normal abgesichert sein.
Ist der Blinker denn einzelnd abgesichert?
Der Rest funktioniert ja und die zwei Sicherungen unter der Sitzbank sind in Ordnung!
Leider habe ich von der Elektronik nicht all zu viel Ahnung (eigentlich keine) 
ICh danke Euch 
Problem gelöst, an die Einzelsicherungen hätte ich nie gedacht und dem kleinen Kasten habe ich bisher auch noch keinerlei Beachtung geschenkt gehabt.
So nun kann es dann ja endlcih losgehen
Dirk
Hi! wollte bei meiner er6 spiegel mit led blinker einbauen.Kannst Du mir sagen, welche Wiederstände dafür geeignet sind und wie ich die Blinker anschließen soll? Danke im Voraus !
Gruß
SELTSAM 
eigentlich geht eine sicherung ja nicht von nichts kaputt ..
Original von Kitesurfer
Hi! wollte bei meiner er6 spiegel mit led blinker einbauen.Kannst Du mir sagen, welche Wiederstände dafür geeignet sind und wie ich die Blinker anschließen soll? Danke im Voraus !
Gruß
nutzt doch einfach nen elektronisches Relais, dann kann man sich diese ganzen Widerstände usw sparen...
Original von Get Naked
SELTSAM
hmm, da gebe ich dir Recht... evtl was beim Ausbau der Batterie kurzgeschlossen?
Erstmal fein das du es gefunden hast!
Dazu nette Geschichte?! Kumpel hatte ne Benelli - die hat zwar ne Tankanzeige aber zusätzlich noch ne LED, die leuchtet, wenns nur noch 2 Liter sind! Es hat sich folgende Situation ergeben:
Ab und an sind die Blinker ausgefallen - ALLE - die Sicherung war durch! Getauscht und dann gins wieder ne Zeit, bis sie wieder durch war. Die Beschriftung der Sicherungen war praktisch keine und so konnte man Sie nur dadurch erkennen, das sie defekt war. Der Kabelbaum war derart, von Werk aus, wirr verlegt, das man eh nix nachvollziehen konnte.
Nach Monate langem Suchen - die Kiste war anfangs neu - vielfachem Austausch diverser Teile auf Garantie, hat sich dann rausgestellt, das die gesamte Kontrolllampeneinheit einen defekt hatte. Immer wenn die Tankleuchte oder eine Andere während laufenden Motors angegangen ist, war die Sicherung durch 
und wann geht schon mal irgend eine Warn- oder Kontrollleuchte während der Fahrt an? Zumaldie nur ganz kurz aufgeblinkt hat und dann war ja die Sicherung durch! Gemerkt hat er es, als die Kiste mal stehen blieb, weil gar kein Sprit mehr und nix geleuchtet hat! Nach dem Tanken hatte auch die Zündung keinerlei Lämpchen angezeigt, gestartet ist sie aber trotzdem!
Das ist ja schon extrem oder? Aber Bitte, wer sichert die Kontrollleuchten mit den Blinkern über ein und die selbe Sicherung? Das schaffen nur die Italiener....!
In diesem Sinne - was für ein Glück, das wir Kawas fahren!!
Greeetz, Alex
Ich habe ein Ähnliches Problem, dass aber noch ein bischen Verwunderlicher ist. Habe an meiner Versys vor kurzem Miniblinker (keine LED) montiert. Als ich sie getestet habe gingen beide Links und Rechts, aber als ich auf Warnblinkanlage schaltete gieng nichts mehr!? Ich muss dann die Zündung nochmal aus und einschalten, dann gehen beide Blinker wieder bis ich die Warnblinkanlage betätige. Was kann das sein? Hatte schonmal jemand so ein Problem?
Gruss Sub7
Vielleicht zieht die Warnblinkanlage zu viel Saft, dass sich das Relais oder so abschaltet (Schutz) und dann erst nach einem Neustart (Zündung aus und wieder an) wieder funktioniert.
Guck mal ob die neuen Blinker vielleicht mehr Leistung brauchen als die Original.
Interessante Idee! 
Dass könnte sein! Die haben 21 Watt, ist dass zuviel? Was haben denn die Orginal?
Original sind auch 21W. Daran sollte es also nicht liegen, aber sonst fällt mir grad nix mehr ein.
Original von SteMo
Original sind auch 21W. Daran sollte es also nicht liegen, aber sonst fällt mir grad nix mehr ein.
Falsch - die Blinkerlampen der Versys haben nur 10 Watt. Das Relais ist für 40 Watt ausgelegt.
@ Sub7
Betreibst du 21-Watt-Blinker, funktionieren die ganz normal, nur eben bei Warnblink an geht dann das Relais auf Überlast. Abhilfe schafft hier z.B. das Relais der ER-6
Achso 
War von einer ER ausgegangen.
Dann war meine Vermutung ja doch ein Treffer ins schwarze 
Ein kumpel hat ne ER6 mit den normalen Blinkern, kann ich mit ihm Tauschen? Geht bei ihm dann noch alles?
Edit: Kann ja garnicht gehen! Hat ja auch 21W
Danke Sub7
Original von Sub7
Ein kumpel hat ne ER6 mit den normalen Blinkern, kann ich mit ihm Tauschen? Geht bei ihm dann noch alles?
Edit: Kann ja garnicht gehen! Hat ja auch 21W
Danke Sub7
Jep daran liegt es.
Ich habe auch meine 10W Versys Blinker getauscht gegen die 21W ER-6-N Rückblinker
(vorne uns hinten montiert). Und auch bei mir gingen zwar die Blinker, aber die Warnblink-
anlage NICHT mehr. Gibt jetzt zwei Möglichkeiten:
a) stärkeres Blinkerrelais
b) schwächere Birnen in die Blinker machen
Da Antwort "B" bescheuert wäre, kommt nur ein neues Blinkerralais in Frage
Muss ich demnächst auch mal machen...
...Wo im Bike "sitzt" den das Relais? Und was kostet eines der ER-6-N für meine Versys
Grüssle Stivi
