wieviel bringt die?

Hi,

sorry wenn ich das so einfach schreibe (ich weiß ich kenne Dich nicht kann des nicht beurteilen bla bla bla) Aber immer wieder lese ich Deine Frage nach der sucht nach Power. PS PS PS
Fahr eine Maschine fühle Dich drauf wohl und Fahre bedacht. Lerne eine Maschine zu beherrschen.
Zu viele enden sonst wo, will das keinem wünschen.

Ach ja, habe in meinen 12jahren Motorrad einiges gefahren, von 34-160pferdchen.

Die ER 6f macht mir bis jetzt am meisten Spaß auf der Landstraße, auf der Bahn hätte ich zwar manchmal gerne mehr Dampf, aber das macht nicht annähernd soviel spaß wie meine ER in die Kurven zu schmeißen.

Pass auf Dich auf und allen eine gute Fahrt.

Tommac

Hi kawa89

du willst ein Motorrad mit ausreichend Power, bequemer Sitzposition und Kraft im Drehzahlkeller, so hab ich das jedenfalls aus deinen Beiträgen rausgelesen.

Dann kann ich dir eigentlich nur die Versys ans Herz legen.
Sie erfüllt wohl alle 3 Kriterien am besten, jedenfalls aus meiner Sicht. Für mich (Größe 185cm) ist die ER 6 einfach zu unbequem beim sitzen, wobei da jeder selbst entscheiden muss. Außerdem geht die Versys ab 2000 Touren schon los und hört bei 8000 fast wieder auf.

Zur Z-750:
Ich bin in der Fahrschule das Vorgängermodell (ZR-7) gefahren, ungedrosselt da ich schon über 25 bin. Vom sitzen her ist die nicht ganz so bequem wie die Versys, weshalb ich mir diese Maschine nicht holen wollte. Was aber viel entscheidender ist, ist das Handling. Die Versys ist deutlich leichter und wesentlich einfacher zu beherrschen. Vom Power her steht sie der "alten" ZR-7 kaum nach, gerade im unteren Drehzahl bereich. Hinzu kommen die geringeren Unterhaltskosten bei der Versys.

Zur Probefahrt:
Es dürfte schwer werden eine Z-750 oder Ninja gedrosselt zu finden zum Probe fahren. Solche Maschinen machen gerade erst durch die hohe PS-Leistung Spaß, weshalb sie wohl kaum ein Händler gedrosselt stehen haben dürfte.
Und auf eine Probefahrt solltest du auf garkein Fall verzichten, weil man nur so sehen kann ob einem das Motorrad wirklich gefällt. Glaub mir, ich spreche da aus Erfahrung.

Gruß
HanseRacer

wie schon gesagt probefahren hilft

aber du solltest dir vieleicht durch den kopf gehen lassen die nen billiges kleines bike am anfang zu holen für 2-3 tausend euo und dir nach den 2 jahren 34 ps was großes zu holen

man lernt unheimlich viel in den ersten jahren und nichts gegen deine fahrkünste ( meine waren auch am anfang nicht die besten und sind auch nicht unbedingt beim optimum) aber es is doch besser für 2-3k nen motorrad zum üben zu haben als wenn du ne große teure und sau schöne maschine wegwirfst und die reparatur mal locker soviel kostest
das hemmt einen im kopf auch sehr beim fahren da man am anfang dann nur denkt was passiert wenn ich die kaputt mache und nur an das teure geld denkt was man ausgegeben hat

achja ich habe mir die zx6r auch angeguckt und auch mal nach gebrauchten geguckt mich aber dann doch für die er6 entschieden finde aber trotzdem noch das die zx6r besser aussieht

du wirst nach der ersten probefahrt überrascht sein das die er6 deinem fahrschul motorrad warscheinlich haushoch überlegen sein wird

greets loenne

Alles 3 sehr gute Motorräder...
Mir persönlich gefiel nach ner Probefahrt die ER-6 am besten, weshalb ich mir schließlich auch eine ER-6f gekauft habe.
Fand die Z750 auch nicht übel, aber die ER-6 fand ich irgendwie noch nen Tick besser.

Gruß

Stefan

Ich glaube auf meine Antwort hast du gewartet! Denn mir erging es genauso wie dir:

Mit 18 Führerschein geschafft und ne 2002er Ninja gekauft. 34ps gedrosselt.
Zur Fahrleistung kann ich folgendes sagen: Die Beschleunigung ist nahezu so gut, wie eine entdrosselte er6, also schon ziemlich toll
Topspeed waren bei mir um die 190 gewesen und bis ca 160 hat sie noch seeehr gut gezogen. Ich bin 1,89 groß, hatte nie irgendwelche Probleme mit der Sitzposition, nur nach ca 2h Fahrt ohne Pause merkt man seine Handgelenke. Sonst TOP Bike gewesen :jubel,......bis mir eines Tages ein oller LKW den Weg abgeschnitten hat.

Meiner Meinung nach kannst du das ruhig machen, aber die er6 ist auch toll

Zitat

Original von HanseRacer

Zur Z-750:
Ich bin in der Fahrschule das Vorgängermodell (ZR-7) gefahren,

Gruß
HanseRacer

Wer hat dir denn den Quatsch erzählt, das die ZR-7 der Vorgänger der Z-750 ist???????

Und mal zum Thema gedrosselte Ninja.
Wenn du ein Bike mit über 100 PS versuchst auf 34 PS zu drosseln, das wird nie was. Wir hatten schon Ninja's auf dem Leistungsprüfstand (Auf 34 PS nach Papieren gedrosselt und auch alles so wie es sein sollte), die brachten gute 45 PS am Hinterrad. Bikes in der Größenordnung gibt es nicht mit 34 PS. Wenn dann nur in den Papieren für die Versicherung.

Zephyr Nachfolger wenn schon bei der ZR-7 ;). Ein Ur-Gestein der Motor. Ich hatte selber eine Z750. Wirklich schönes Motorrad (bis die Modellpflege angesetzt hat...). Reisetauglichkeit ist relativ. Nach 100km hats schon ziehmlich im Hintern gezwickt. Bequemer und nicht unwesentlich langsamer (auch wenn sie keine 220 packt) wäre die Versys ein guter Mittelweg. Nicht langsam, nicht hässlich, nicht zuuu sehr Tourenoptik

Die Antwort , die du suchst ,kann dir keiner geben. Draufsetzen und Probefahren. Du wirst wahrscheinlich keinen Händler finden, der ne gedrosselte Ninja hat.
Wenn du was zum Touren suchst , wirst du mit nem Bückeisen sowieso nicht glücklich.

Gruss Matthias

@ urmel

komisch der triumph händler von meinem vater hat mich sofort gefragt warum ich keine drossel in ne daytona 675 mit 120 ps reinbaue

wenn die gedrosselt sind und das von der werkstatt und tüv usw eingetragen wurde dann kann es doch nicht sein das die maschinen mehr leisten da würde doch die versicherung sofort die zahlung verweigern wenn das bekannt wäre

ich habe dann nur gesagt son bike drosseln das geht doch nicht
kann mich doch nicht auf nem supersportler von nem polo überholen lassen

außerdem gleube ich ist das nicht allzu gut für den motor

Zitat

Original von Kawa-Urmel
Wer hat dir denn den Quatsch erzählt, das die ZR-7 der Vorgänger der Z-750 ist???????

Niemand, ist auf meinen eigenen Annahmen erwachsen.

wir machen doch gar nicht die ninja fertig

wir diskutieren lediglich ob es sinnvoll ist nen "großes" bike als anfänger zu fahren

Zitat

Wenn du ein Bike mit über 100 PS versuchst auf 34 PS zu drosseln, das wird nie was. Wir hatten schon Ninja's auf dem Leistungsprüfstand (Auf 34 PS nach Papieren gedrosselt und auch alles so wie es sein sollte), die brachten gute 45 PS am Hinterrad. Bikes in der Größenordnung gibt es nicht mit 34 PS. Wenn dann nur in den Papieren für die Versicherung.

Nicht schlecht hatte meine versy auffem prüfstand die hat grade einmal 31,7ps am hinterrad!=(

Naja ich bin nicht so der Ninja-fan gefallen mir nicht so gut.
Aber mal wegen dem Bunny-Aufreiß-Faktor

Ein Kumpel von mir ist gestern hinter mir her gefahren und hat gesagt: "Boah willi ey , dir guggt ja alles hinterher, egal wer...ALLE drehen sich nach dir um! "

Ich selber seh das nicht so im Rückspiegel, aber ich dreh nicht unnötig hoch fahr im Stadtbetrieb auch nur meine 3-4k U

Bin zwar nicht gerne im Mittelpnkt, aber ist schon geil

Die Street Triple gefällt mir auch gut (Warscheinlich steh ich auf ales was etwas nackt ist ) und in den Tests sahnt sie ja auch gut ab

Bunny-Aufreiss-Faktor..... lol das haut den stärksten Eskimo vom Schlitten

Bist du sicher das du eine Hose anhattest , Massive Men ?

Gruss Matthias