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Sehr schöner Tread... 
Lese hier gerne mit! 
Das Leistungsdenken kommt vermutlich noch vom Kartenspielen... 
125PS, schneller als 72: Sticht!
Aber selbst ich, der wirklich angepasst hier durch die Gegend cruist, wundere mich oft, wie die Jungs, aber auch immer öfter Mädels, VOR der nächsten Kurve, ihren ganzen schönen Schwung, zunichte Bremsen. 
Allseits weiter viel Spaß beim "optimieren" unserer ER's/ Versyssen! 
zum Thema passend: aktuelle "MO" kaufen
Hmmm
naja so ein bissel dran rum schrauben auch wenn das Fahrzeug noch recht neu is wird ja wohl kein Fehler sein..
warum damit erst warten bis das Bike alt is... 
wenn man sich sicher ist das man damit noch lange lange spaß haben will hat man ja dann auch länger was von den Umbauten
der Antrieb hier besteht auch ein bissel darin das sich die Besitzerin ihr ganz individuelles Einzelstück gewünscht hat
also keine Angst vor´m Material auch wenn es noch net so alt is wenn man weiß was man macht kann man auch da keinen Schaden anrichten..
PS: ich stell gerade mal ein Bild von einem italienischen Konkurrenz Produkt in meine Galerie ein ...
die war mal komplett rot und is jetzt inklu Tank komplett Carbon und hat nen neue Komplettanlage
hab ich diesen Sommer für nen Kumpel umgebaut und das Bike hat noch keine 3000km auf der Uhr...
das Wäre jetzt so meine Antwort zum Thema an neuen Bikes schrauben oder net... 
Ich hoffe hier kommen noch updates wenn was passiert ist 
Winter und so...
So das Mopped war die Woche zum Abstimmen....
Vorläufiges Ergebniss ....82 PS am Hinterrad ....also ca. 90 PS an der Kupplung ...
Ich bin zufrieden 
Das hört sich gut an! Bei der Höchstgeschwindigkeit müßtest Du jetzt locker auf 220 km/h kommen.
Interessanter wäre, was hast du alles gemacht um die Leistung zu erreichen
Und wieviel investiert wurde.
Und wie so das Leistungs-/Dm-Band ist.
waskostas?
Geld ist hierbei wohl zweitrangig.
Wer billiger mehr Leistung ( und auch ein dazu passenderes Mopped) haben möchte, muss sich ein anderes Mopped kaufen.
@ Maddin: Und das alles für Deine Süße... 
Da wird sich mancher Biker ganz schön wundern, wenn die 
mal richtig aufreisst... 
Kann mir gut vorstellen, dass EINE bestimmte Bikerin hier im Forum, ab jetzt, ganz neue Träume hat... 
lässt du die Mehrleistung eigentlich eintragen? Falls ja, geht das problemlos? Es soll da ja spezialisierte TÜV's geben...
also ich hab an dem Bike bis jetzt ja alles eintragen lassen das Federbein die Gabelfedern die anderen Hebel die Akra Anlage die dunkle Scheibe sogar die ganzen Carbon Teile
mit der Leistungssteigerung is das so ne Sache
man kann wenn der TÜV Mann nen guten Tag hat eine Leistungssteigerung bis maximal 25% über der Serienleistung der stärksten Motorvariante dieser Baureihe eintragen lassen.
Da is man aber bei 71PS Serie an der Kupplung nu bei dem Fahrzeug schon leicht drüber
und andererseits wer soll eigentlich die Leistungssteigerung feststellen.
Klar bei nem 50ccm Roller wenn der am Schutzmann mit 120km/h vorbei rauscht da is der Betrug klar erkennbar
ist ja dann in dem Fall ja auch schnell eine Frage von Fahren ohne den entsprechenden Führerschein
bei ner 650er ob die nu 195 oder 210 läuft ist denk ich schon von außen schlecht zu schätzen und beim fahren mit dem großen Moppedführerschein ja auch von der Seite her letztlich egal
Sagen wie einfach die Serien Leistung unterliegt ja auch schließlich einer gewissen Streuung und das Bike liegt einfach etwas am oberen Ende der Streuung.
Na ja solange nichts passiert hast du sicher Recht.
Aber wenn deine Versicherung einen grund sucht nicht zahlen zu müssen hat sie da einen guten Ansatz.
Wenn die Karre zum Gutachter beim Unfall geht, ist das Thema Versicherungsschutz zumindest ab dem Zeitpunkt hinfällig wo der PC5 gefunden wird, bzw. es wird gewiss nur beschränkten Schutz geben. Und ohne Frage ist das Ding leicht auffindbar.
Eine Leistungssteigerung mittels flashen der Ori ECU und natürlich dem Hardware Umbau ist zumindest aus "Versicherungstechnischen" Gründen die sichere Variante.
In einer normalen Kontrolle fällt das kein bischen auf, selbst wenn die Polizei einen bei BAB Höchstgeschwindigkeit hinterher fährt wird das auch keinen auffallen. Ebenso wird kein Gutachter ohne stichhaltigen Grund den Motor zerlegen.
Daher ist natürlich alles kritisch zu begutachten was "leicht" zu finden ist und in die Maschine so nicht reingehört um dann einen Gutachter einen Grund zum suchen zu geben.
Daher sollte man sich, meiner Meinung nach, zumindest im vertrauensunwürdigen entfernteren Bekanntenkreis mit sowas bedeckt halten.
Wo kein Kläger, da kein Richter
Von daher weiterhin feuer frei 
Schön das du da aus eigener Hand soviel rausquetschen konntest
210 schafft die ER6F doch schon Serienmäßig, ich denke du solltest da eine höhere Spitzengeschwindigkeit erreichen können.
Hast du/deine Freundin schon gestestet wie schnell sie nun ist?
~190 fährt die ER6f ja schon gedrosselt auf 48ps
GreenNinja, der eine spricht von echter Geschwindigkeit (GPS) der andere von Tachowert und schon gibt es eine große Diskrepanz,
ferner ist es sehr von der Körperhaltung, der Statur und natürlich auch der Kleidung abhängig...das ist fast müßig.
