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Schaut HIER. Ein komplett neuer, wassergekühlter Motor (weiß jemand welcher? Der GSX-R 600 mit bisschen mehr Hubraum?) bei der 650er und 1250er kommen zum Einsatz.
Ein schlechtes Motorrad war sie ja noch nie, aber irgendwie sieht sie noch genauso...langweilig aus 
. Preislich auf jeden Fall garantiert ein Schnäppchen.
Konkurenz für die ER6?!?! =)=)=)
markus,der war gut :D:D !!
nee,mal im ernst, denke nicht dass sich jemand umentscheiden würde wenn ihm/ihr die ER6 gefällt.Sie ist einfach ein Hingucker unsere ER6 
! Wie du schon gesagt hast,die Bandit sieht einfach laaaangweilig 
aus...
Voraussetzung natürlich, man steht auf 2-Zylinder...
Ich empfinde sie auch nicht als Konkurenz ist ein ganz anderes Konzept. 
Ist aus meiner Sicht nicht so sportlich, mit dem 4Zylinder auch bestimmt nicht so spritzig und auf keinen Fall so auffällig wie ein EN6-n. 
hmmmm .... konkurenz, naja ich weiß net 
vom design her bestimmt nicht, sieht immer noch langweilig aus
bin mal gespannt die sich der neue motor verhält ....
es ist und bleibt "nur" 'ne Bandit! Stink langweilliges Design und ordentlichen Sound gibt's dann wahrscheinlich auch erst wieder jenseits der 6000/min-1...wenn man dabei von Ordentlich sprechen kann. 
...und die verkleidung sieht immernoch aus wie rangebastelt. 
Fällt schonmal durch wegen dem Scheinwerfer. Die gefallen mir einfach nicht
Wieso nennt Suzuki die Bandit nicht gleich Mrs. Langweilig? ![:]](https://www.er-6n-forum.de/images/smilies/pleased.gif "Nicken"){kind=small}
Würd treffender sein. Naja vielleicht taugt der Motor was...
Konkurrenz für die ER? Die Bandit?
https://www.er-6n-forum.de/www.g.laechter.de
4-Topf. Und wenn man sich das hier anguckt - äääähm... 
"Design"
Ende der Diskussion - zumindest von meiner Seite.
Gruß
Rossi
Kann mich nur anschliessen, nach Probefahrt war die Bandit keine wirkliche Alternative...
nix geht über die er6
Ja schlimm: das Design schon 1000 mal gesehen, 4 Zylinder unter 800 ccm geht irgendwie nicht.
Meine 1200 GSF war schon ein Hammer.... Aber meine Er-6 macht einfach mehr Spaß
Also so schlimm wie ihr da tut sind die Bandits auch wieder nicht. 
Und die S-Version sieht von vorne sogar besser aus als eine ER-6f (bitte prügelt mich jetzt nicht 
)
An das Design der n kommen die aber nicht ran.
servus
Tom
Original von ntvrider
Also so schlimm wie ihr da tut sind die Bandits auch wieder nicht.servus
Tom
Recht haste, was noch lange nicht heißt das ich gerne tauschen würde.
Und das Über-Mopped für alle Lebenslagen gibs es sowieso nicht.
Original von ntvrider
Also so schlimm wie ihr da tut sind die Bandits auch wieder nicht.Und die S-Version sieht von vorne sogar besser aus als eine ER-6f
An das Design der n kommen die aber nicht ran.
servus
Tom
haben wir auch nicht gemacht, wir haben nur gesagt das sie immer noch langweilig aussieht, ein neues design würde mal gut tun
Noxes
So sieht's aus, gebe Dir zu 100% recht!
suzuki klebt zu sehr an dem alten design (wegen vermeintlichen wiedererkennungseffekts), verpasst dabei aber mit einem frischen, neuen design auf dem markt eine bessere position zu finden.
was ich ja gar nicht mag sind diese halbverkleidungen bei suzuki... das sieht immer so unfertig oder gewollt aber nicht gekonnt aus..
auch das haubt übel an meiner sv... was mich neben dem viel zu großen esd am meisten stört...
mit einer Er wäre dir das nicht passiert ... 
Also, ich hatte sowohl eine 6er ( BJ 1999 ) und eine 12er Bandit mit Halbschale ( BJ 2001 ). Man kriegt im Vergleich zu anderen Marken / Modellen mit der Bandit stets viel Motorrad für solides Geld.
Ich bin beide Maschinen stets gerne gefahren.
Was mich nur immer gestört hatte war die veraltete Vergasertechnik mit demnervigen Choke. Das Thema ist nun vom Tisch und ABS auch verfügbar.
Ich denke, daß die Bandit weiterhin eine große Zielgruppe ansprechen wird. In der letzten Ausgabe der MOTORRAD war auch ein Bericht über die Bandit-Modellreihe drin. Als Forum kann ich hier das https://www.er-6n-forum.de/www.Banditforum.de empfehlen.
Ob nun die ER oder die Bandit das bessere Motorrad ist, die Frage läßt sich nur sehr subjektiv beantworten. 
Original von andy65
Ja schlimm: das Design schon 1000 mal gesehen, 4 Zylinder unter 800 ccm geht irgendwie nicht.Meine 1200 GSF war schon ein Hammer....
Ups noch einer!! Hatte auch ne 12er!! Aber die ER macht wirklich mehr SPASS!!!! 
Da würde ich eher sagen, dass der ER-6 Konkurrenz erwächst durch die verbesserte SV 650. Lassen wir das Design mal außen vor, darüber lässt sich bekanntlich streiten. Aber die SV hat jetzt auch ABS. Ich hatte eigentlich darauf spekuliert, dass Suzuki zur Intermot eine auch designmäßig überarbeitete SV präsentiert. War wohl nix. Daher meine Einschätzung: Bei dem Design kaum Konkurrenz für die ER-6.
