E10 Wer Tankt E10 ?

Zitat von groundone

im Sommerauto (Rover Mini Cooper ) nein! (darf net, obwohl Englänger ja nix gegen mehr Alkohol haben)...

Hab auch nen Rover MGTF und da gibts, wenn ich mich recht erinnere, keine Freigabe für E10, wenn ich mich im MG Forum nicht verlesen hab :D.

Ich tanke immer im Wechsel. Mal Super mal E10.

Merke bisher keine Unterschiede.

Weil es keinen Unterschied gibt.
ADAC sagt dazu:

Zitat

Als Richtwert kann man von ca. 3 % ausgehen im Vergleich zu Ottokraftstoff ohne Ethanolbeimischung. Da jedoch auch der derzeitige Ottokraftstoff bereits bis zu 5 Vol.-% Ethanol enthält, liegt der zusätzlich Mehrverbrauch bei ca. 1,5 %.

Und jetzt erklärt mal bitte wie man 1,5 % Mehrverbrauch auf der Straße nur dem Kraftstoff zuordnen kann? Ich muss nur zwei Mal mehr an der Ampel halten als sonst und verbrauche schon mehr.

Ps: ob Ökologisch / Sinnvoll oder nicht, sei mal dahingestellt, aber Mehrverbrauch und spürbarer Leistungsverlust bei E10 freigegebenen Fahrzeugen halte ich persönlich für ein Märchen.

Hey,

aus preislicher Sicht tanke ich E10. Als armer Student ist man auch um jeden Cent froh
Ich bin bis jetzt 8000km mit dem Kram gefahren und es wurden bei der 18000er Inspektion im Februar keine Mängel festgestellt. Der Werkstattangehörige fragte mich sogar, was ich tanke und war erstaunt als ich E10 sagte
Manchmal bekommt meine Kleine auch Super Plus zum schlucken, aber nur wenn ich gerade einen guten Tag habe und die Kohlen stimmen :harr(War bis jetzt so 5 mal)

P.S: Im "Normalen" Super sind ja auch bis zu 5% Ethanol drin

Also ich fahr nen 105PS TSI Polo und Tank schon über 1 Jahr E10. Vorher ein halbes Jahr normales.

Ich kann da leider auch keinen Unterschied feststellen. Verbrauch ist gleich und durchzug der Maschine auch.

Bei der ER hab ich bis jetzt immer noch Super(E5) gefahren.

gruß
Andreas

Seit seiner Einführung tanke ich E 10, mit Auto und Motorrad.
Weder Leistungsverlust noch Mehrverbrauch festgestellt.

P.S. Mit der ER bin ich letztes Jahr 22 000 Kilometer gefahren.

ein hoch auf den billigen ROZ95 aus der tschechei
mit kommt weder e10 ins motorrad, noch ins auto

zu dem thema mit der luft: das merkt man sehr wohl nach einem wetterumschwung wenn's kalt ist, grund ist die höhere dichte der luft bei kälte.
gerade bei kleineren motorisierungen merkt man das deutlich

gruß markus

@ Frank:
Wieso? Weil Er recht hat

Was es auf Dauer bringt, sehen wir doch schon Tag für Tag:
Steigende Lebensmittelpreise, die für viele in der Welt, das blanke Verrecken bedeuten...

Auch sorry...

Im Grunde muss jeder selbst entscheiden, ob ihm die 3 Cent pro Liter Anlass zum Umtanken geben Realistisch gesehen sollte die Differenz für keinen im Forum von Bedeutung sein, für Genauigkeiten unterhalb des Signifikanzniveaus gibts Mathe-Foren
*duck und weg*

Ich fühle mich in das Jahr 1985 zurück versetzt!

Folgende Argumente verkünden Weltuntergangsstimmung:

- bis zu 25% höherer Treibstoffverbrauch
- bis zu 35% Leistungsverlust bei der Motorenleistung
- teure Motorenreparaturen sind zu erwarten
- 70% des Fahrzeugbestandes ist nicht für den neuen Kraftstoff ausgelegt und müssen stillgelegt werden, oder teuer Nachgerüstet (~1'500 bis 7'800 DM ) werden
- 40% des Fahrzeugbestandes in Deutschland kann nicht nachgerüstet werden
- Lieferzeiten von über 24 Monaten bei Neufahrzeugen sind zu erwarten, da die Hersteller die grössere Nachfrage nicht abdecken können
- Gebrauchtmarkt reduziert sich auf 25% des derzeitigen Volumens, die Gebrauchtpreise explodieren

Alle Zeitungen, Fachzeitschriften oder Fahrzeug Magazine waren über Monate mit diesen Headlines mehr als gut gefüllt!

Leute ich hoffe doch, dass keiner Bleifreibenzin tankt und Fahrzeuge kauft mit geregelten dreiwege Katalysatoren.

Ich darf doch davon ausgehen, dass die E10 Verweigerer auch auf die E5 Suppe verzichten, zumal da die gleiche Argumentation zum tragen kommt, wenn auch nur leicht abgeschwächt, aber immer hin zu mindestens 50%.

Ein Frage hätte ich noch an die Gemeinschaft die nördlich oder westlich des Rheines beheimatet sind und E10 boykottieren;

Fährt ihr jedesmal zum Tanken in die Schweiz, um garantiert den Ethanol im Benzin Wahnsinn zu entgehen? Oder tankt ihr doch heimlich den mit Ethanol gepanschten Sprit an den deutschen Tankstellen? Oder wer ist auf Diesel/Erdgas umgestiegen, weil er mit einer Tankfüllung nicht schafft in die Schweiz zum Tanken fahren?

Grüessli Tramper

PS: ich weiss Früher war alles besser, heute ist halt alles anders

Schweine!

bevor ich E10 tanke fang ich an zu rauchen

Die alten Hasen sagen, der verbleite Fusel von früher sei milder mit dem Material umgegangen.
Ich kann mich nur erinnern, dass auch damals schon die falschen Schläuche ratzfatz steinhart wurden.

Meine Grüne läuft seit 2011 auf E10 und ich hab gerade mal den Tank runter gehabt.
Das Schlauchmaterial ist jedenfalls noch butterweich. Und mehr saufen tut sie auch nicht (siehe Spritmonitor).

Nun also, ich gebs aber doch zu, dass ich zum Einmotten 2 x Süper Plüs an allen Mopetts eingefüllt habe.
Der Aberglaube stirbt bekanntlich zuletzt.

Und gut ja, ich fahre meine Motorräder. Da gammelt nichts.