ER-6n on Fire - Wochenende im Ars**!

Servus,
ich weiß ja, dass die Erna ein ganz heißer Ofen ist. Aber meine war mir jetzt eindeutig zu heíß!!!

Kurz vor 16 Uhr hat meine am Regler / Gleichrichter das kokeln angefangen und wenn mich nicht ein netter Dosenfahrer aufmerksam gemacht hätte, das ganz schön ins Auge gehen können. Bin zum Stehen gekommen und schaue zu meinen Stiefeln runter und da war eine ca. 10 - 15cm hohe Flamme die an der rechten Seite unter dem Federbein raus kam.

Also:
1. Motor aus
2. Runter vom Bock
3. Feuer gelöscht
4. Batterie abgeklemmt
5. Was nun?!? --> ADAC

In der Zwischenzeit habe ich mir das ganze genau angeschaut. Das Feuer hat am Stecker zum Regler / Gleichrichter begonnen und hat das Kabel, bzw. den Teil des Kabelbaums komplett verbrannt. Auch die Bremsleitung vom Hinterradbremszylinder ist angekokelt, bzw. verschmorrt. Wie weit das Federbein und Dämpfer, die sich direkt über der Brandstelle befanden, was abbekommen haben konnte ich nicht sehen.

Der "gelbe Engel" selber ein Motorradfahrer kam nach genau 1h Wartezeit und sagte: "Fahren ist nicht mehr!" und schleppte mich zum nächsten Händler.

So jetzt heiißt es erstmal hoffen, dass das Ganze auf Garantie (zum Glück 4 Jahre!) abgerechnet wird und wann ich meine Maschine wieder bekommen.

Nur zur Info bin auch bei Regen unterwegs und habe eine Bodystyle Hinterradabdeckung montiert.

Momentan etwas verärgerte Grüße aus München

mseidler

Servus,

danke für Euer Mitgefühl. Nach etwas stöbern im Forum habe ich nur Fälle gefunden, bei denen der Stecker zum Regler oxidiert war. Das es bei jemanden zum Brand gekommen ist, habe ich nicht gefunden.

Korrodierte Stecker - ok, aber bei Feuer hört bei mir der Spaß, bzw. das Verständnis auf. Hatte zum Glück keine Motorradhose an, sondern eine Hose aus Baumwolle. Daher ist hier nichts kaputt gegangen. Meine Rukka-Hose wäre wahrscheinlich beschädigt worden.

Was kann nur durch eine solche Fehlkonstruktion, die sie ja eindeutig ist (Stecker kontinuierlich Spritzwasser bei Regenfahrten ausgesetzt), alles passieren. Von Stürzen mit Verletzungen, bis hin zu Tiefgaragenbränden ist alles möglich.

Ich hoffe, das Kawa hier mitliest, reagiert und sich ihre Kontruktion nochmal durch den Kopf gehen läßt.

Ich hoffe das dies keinen anderen aus diesem Forum und natürlich auch keinem anderen Motorradfahrer passiert. Erst wenn man etwas zur Ruhe gekommen ist und darüber nachdenkt stellt man fest, wie kleine Ursache im schlimmsten Falle wirklich große Auswirken haben könnten.

Grüße aus München

Michael

So, heute mal wieder mit dem Händler gesprochen! Leider gibt es noch nicht viel Neues.

Schaden wurde erhoben und an Kawa gemeldet. Was defekt ist wurde mir leider nicht mit geteilt. Daraufhin wurde von Kawa das Garantieheft im Orginal angefragt und vom Händler, der es seit Montag hat, weiter geleitet.

Auf die Anfrage wie lange es noch dauert, wurde mir nur gesagt, dass man keine Aussage machen kann, aber es wohl noch dauern werde.

Ich halt Euch mal auf dem Laufenden.

Grüße

mseidler

Servus,

ach ja ein Leihmotorrad stellt Kawa nicht !!!

Finde ich persönlich eine Frechheit und überlege mir auch momentan mich mit meinen Anwalt zu unterhalten, ob man hier etwas unternehmen kann.

Grüße

mseidler

Servus,

es geht voran. Kawa hat die Garantiereperatur genehmigt. Jetzt fehlen nur noch ein paar Ersatzteile, wie z.B. die Relaisbox, die aber in den nächsten Tagen eintreffen.

Soll die Maschine Anfang nächster Woche bekommen! Dann gehts endlich wieder los!

Werde den Händler noch nach einer detailierten Auflistung (auch wegen der Garantie) der getauschten Teile bitten.

Grüße

mseidler

Servus,

ich warte immer noch auf meine Maschine, die Ersatzteile wurden noch nicht komplett geliefert. Hier mal eine kleine Liste, was alles betroffen, bzw. defekt ist:

• Kabelbaum
• ABS-Steuergerät
• Spannungsregler / Gleichrichter
• Relaisbox

Grüße aus München

mseidler