Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Wir freuen uns auf dich!
Also ohne Kat wirst du die geforderten Werte bei der Abgasuntersuchung nicht erreichen. Zweiter Grund, die allgemeine Betriebserlaubnis erlischt, wenn du den Kat entfernst.
Gottsei Dank wird nicht überprüft ob die Erna die Euro3 erfüllt, denn sie tut es nicht, obwohl Kawasaki was anderes verspricht.
Darum mein Tipp montier den alten orginal Topf und die Abgasuntersuchung ist kein Problem. Bei meiner ER-6n 1. Zulassung April 06 hat nach 14 Monaten nach der 18'er Inspektion mit 23'500 km bei einer Polizeikontrolle im Oktober 2008 die Abgassmessung exakt erfüllt.
Grüessli Tramper
sollte kein Problem sein da die ER-6n in Deutschland vor 2006 eingeführt wurde gab hier schon einige die mitm Hurric ohne KAT zum TÜV sind der nimmt dann ein anderes Abgasprogramm und gut is 
sonst dürftest du den im Alltag auch net bewegen 
Original von CrazyBrOt
sollte kein Problem sein da die ER-6n in Deutschland vor 2006 eingeführt wurde
Nicht das Importdatum ist massgeben, sondern das 1. Zulassungs Datum. Seit dem 1.1.2006 können EU weit, inkl. der Schweiz, nur noch Euro 3 Norm Bikes Erstzugelassen werden. Zudem wurde die ER-6n/f Versys nur in Euro3 Norm Ausführung gebaut und nach Europa Importiert, hat also von Haus aus einen Kat und sie gab es in Europa nie ohne Kat.
Schau dir auf der Kawa HP die Historie an und öffne die PDF Datei mit den Technischen Daten des Jahrganges 2006 und dort steht Übereinstimmung mit Euro 3
Grüessli Tramper
die ham mobil dein abgas gemessen?
Jawoll ist in unseren Breitengaden üblich, dass bei Fahrzeugkontrollen
auch eine mobile Abgasmessanlage auf dem Platz im Einsatz ist. Damit kann ohne grossen Aufwand kontrolliert werden ob die Auspuffanlage illegal abgeändert wurde (z.B. Kat entfernt), oder ein illegales Motorentuning vorgenommen wurde. Dafür haben die Polizeien speziell ausgebildete Beamte oder einen TÜV-Prüfer vor Ort.
Ebenso muss man an den klassischen Strecken in Grenznähe damit rechnen dass die örtliche Polizei von den Kollegen aus den Nachbarländern vor Ort unterstützt werden. So sind bei der Verkehrskontrolle in den Vogesen nicht nur die französische Rennleitung da, sondern auch Beamte aus der Schweiz und Deutschland, im Schwarzwald sind sogar bei jeder 3. Kontrolle die Kollegen aus der Schweiz dabei. Auch im Dreiländereck am Bodensee (Allgäu, Bregenzerwald und Ostschweiz) kommen Schwerpunktkontrollen an den Bikerstrecken mit ausländischer Rennleitungbeteiligung in Mode.
Grüessli Tramper
ich dachte es gibt so viele Zubehör-Kats zum nachrüsten für die "Zubehörendtöpfe" ???
Die 80 Euro kann man sich dann auch noch zum Pott dazu leisten und fährt
dann 100 % legal, muss sich keine Gedanken machen und verschmutzt nicht
die Umwelt (unserer Kinder) unnötig.
Es kann soooo einfach sein 
Gruss Stivi
Original von MarcoND
ne, beim BOS passt kein nachrüst KAT ins Rohr...das Rohr von der Schnalle bis zum Topf is zu kurz.Akrapovic und Hurric NachrüstKATs passen leider net....
Hmmm, das ist dann aber doof. Habe ich nicht gewusst...
Und die Katpatronen von HG, Louis, Polo passen auch nicht?
Gibt ja auch noch so Händlerunabhängige Patronen zum Nachrüsten.
Wurde mal in irgendeinem Thread verlinkt?!?!?
Aber vielleicht kommst ja auch so drüber?!?!
Wünsch Dir schon mal viel Glück beim TÜF 
Gruss Stivi
Original von MarcoND
Also es ist 100%ig NICHT illegal, wenn man ohne KAT unterwegs ist. Der BOS hat ne E-Nummer für die ER6 und gut is.
Das stimmt nicht!
Der Kat ist nicht Bestandteil des BOS oder Hurric Auspufftopfes, für die es eine ABE und/oder E-Nummer gibt. Das das so ist bestätigt dir jeder Auspuffhersteller, TÜV Experte, Polizist oder Kawasaki, denn die E-Nummer gilt nur für den Auspufftopf selbst.
Der Kat ist Bestandteil der EU-Typengenemigung. Wenn deine Aussage korrekt wäre, dürftest du genauso legal ohne Kat rum fahren, wie auch ohne Auspufftopf, denn für den entfernten Auspufftopf brauchst du keine ABE oder E-Nummer.
Gemäss EU-Typengenehmigung ist die ER-6n/f seit Produktionsbeginn des Modelles ER-6n/f im Herbst 2005 (Modelljahrgang 2006) nach Euro 3 Norm zugelassen. Eine EU-Typengenehmigung ohne geregelten 3-Weg Kat für die Erna existiert nicht.
Die Allgemeine Betriebserlaubnis (§ 20 StVZO) wird nach Prüfung dem Hersteller für reihenweise gefertigte Fahrzeuge erteilt. Alle diesem Muster entsprechenden Serienfahrzeuge erhalten als Nachweis Datenbestätigung nach FZV. Zulassungspflichtigen Fahrzeugen kann der Hersteller eine Zulassungsbescheinigung Teil zwei (früher: Fahrzeugbrief)ausstellen. Die ABE kann nach Ablauf einer festgesetzten Frist erlöschen, z. B. bei Widerruf durch das Kraftfahrt-Bundesamt oder wenn der genehmigte Typ den Vorschriften nicht mehr entspricht. Die aufgrund der ABE für das einzelne Fahrzeug erteile Betriebserlaubnis bleibt grundsätzlich erhalten, es sei denn, es werden Veränderungen am Fahrzeug (zum Beispiel: Verkürzen der Federn, nicht genehmigte Auspuffanlage usw.) vorgenommen. In diesem Fall erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges (näheres dazu siehe § 19 Abs. 2 StVZO).
Grüessli Tramper
da er HURRIC / BOS / LASER ... eine EG/BE für die ER-6n !!! bis bj. 2008! die auf die ER-6n festgelegt ist ! hinter E-Nummer verbrickt sich sich die ABE für das Modell ... (ABE?!) also keine sorgen ! hatte damals auch mit meine Kawa dealer das Thema weil ich eine Hurric mit KAT hab ...! der meinte ich brauch keine drunter haben ...
...
klick
und was externes
klick
Jawoll ist in unseren Breitengraden üblich, dass bei Fahrzeugkontrollen gut abkassiert werden kann
@CrazyBr0t
Der Kat ist nicht dem Auspufftopf oder seiner E-Nummer zugeortnet, sondern ist ein Teil der Abgasreinigung zur Erfüllung der Euro 3 Norm und ist darum in der EU-Typengenemigung aufgeführt. Wenn du jetzt den Kat entfernst, ist das eine illegle Abänderung, und somit entspricht die Erna nicht mehr der EU-Typengenemigung und die Allgemeine Betriebserlaubnis erlischt.
Wenn es Legal wäre den Kat zu entfernen, dann wäre es auch Legal ohne Auspufftopf herum zu düsen 
Es ist kein Problem die Erna durch die AU mit fehlendem Kat zu bringen ![:]](https://www.er-6n-forum.de/images/smilies/pleased.gif "Nicken"){kind=small}
aber wie das geht, behalte ich besser für mich
Grüessli Tramper
Also ist es verboten mit einen Zubehörtopf auf deutschen Straßen unterwegs zu sein ?? Ich blick das hier nicht mehr ganz.-.-
Mfg Ku3f
Original von Tramper
@CrazyBr0tDer Kat ist nicht dem Auspufftopf oder seiner E-Nummer zugeortnet, sondern ist ein Teil der Abgasreinigung zur Erfüllung der Euro 3 Norm und ist darum in der EU-Typengenemigung aufgeführt. Wenn du jetzt den Kat entfernst, ist das eine illegle Abänderung, und somit entspricht die Erna nicht mehr der EU-Typengenemigung und die Allgemeine Betriebserlaubnis erlischt.
Wenn es Legal wäre den Kat zu entfernen, dann wäre es auch Legal ohne Auspufftopf herum zu düsen
Es ist kein Problem die Erna durch die AU mit fehlendem Kat zu bringen
Grüessli Tramper
schau mer mal obs spezieller zaubertricks bedarf,.. muss im märz zum tüv und werde meinen kat-losen esd sicher nicht abschrauben.
Original von Ku3f
Also ist es verboten mit einen Zubehörtopf auf deutschen Straßen unterwegs zu sein ?? Ich blick das hier nicht mehr ganz.-.-Mfg Ku3f
Nein, sofern er die E-Nummer hat ist es legal den orginal Topf auszutauschen.
Es geht hier um den geregelten 3-Wege Kat, der muss drin bleiben auch bei einem neuen Topf. Es gibt aber Zubehör Töpfe, bei dem der Orginal Kat nicht mehr passt, dann hat aber der Zubehörtopfhersteller ein Topf mit Kat die beide eine ABE haben.
Grüessli Tramper
Ja, aber Bos hat ja keinen Kat und es geht keiner rein was ist das nun?
Mfg Ku3f
Original von Tramper
Es gibt aber Zubehör Töpfe, bei dem der Orginal Kat nicht mehr passt, dann hat aber der Zubehörtopfhersteller ein Topf mit Kat die beide eine ABE haben.Grüessli Tramper
hmm...also ich hab nur mit BOS geredet, dass sie den Topf für die Er6 ohne KAT homologisiert haben und nen Zusatz KAT nich passt. Ne Zulassung haben se ja bekommen und zwar auch für die Modelle nach 06. (also von 06-08 oder so)
Hab nur ma gehört, dass man sich den KAT aus den Papieren austragen lassen kann.
Also habta nun ne Idee, ob man das mit dem BOS ohne KAT geregelt bekommt oder ob man mit original Topf vorn TÜV vorfahrn muss.
Ob ich sonst illegal oder halbillegal oder sonst wie unterwegs bin is mir sonst schnuppe (aber danke für die rechtlichen Texte)...blick da eh nich durch und Polizei hält mich eh deswegen nich an^^
Also...ne Idee? kann man den KAT austragen lassen?
Ich verstehe die Diskussion nicht 
Ich fahre mit legalem Zubehörauspuff.....
......... mit "e" und mit Kat !
das klingt gut (lauter und kräftiger)
und hat sogar etwas Leistung gebracht.
- der Kat-Einsatz hat mich finanziell nicht wirklich ruiniert
- und jeder namhafte Hersteller hat Kat-Einsätze im Programm.....
Ich habe manchmal den Verdacht,
daß es dabei eher um das altbekannte
Räuber und Gendarm-Spiel
geht....?!?
Micha
P.S.: Und falls BOS keinen Kat-Einsatz für seine aktuellen Auspuffanlagen
anbieten sollte, dann wären sie für mich nicht länger ein seriöser Hersteller...
