böser Versys-Umbau (Endergebnis!!)

Kepi:
Danke für das Lob und die Anregungen!

- Felgenringe: find ich generell auch ganz schön, wird aber glaub ich zu viel grün an meinem Bike. Es kommen zwar noch Aufkleber an die Felgen, aber wahrscheinlich eher kleine Schriftzüge oder so.
- Lack: da geb ich dir vollkommen recht. Wie schon geschrieben, da kommen noch ein paar schwarze optische Highlights drauf als Kontrast zum grün. Wird nächste Woche erledigt.
- Spiegel: ich hatte auch erst kleinere drauf, aber da hab ich so wenig drin gesehen, dass ich die wieder umgetauscht hab. Die jetzigen find ich eigentlich ganz schön, nur die Verbreiterungen stören mich.
- Ausritt: immer gerne! Allerdings arbeite ich jetzt für ein halbes Jahr in München und da nehm ich das Moped mit. Aber da lässt sich bestimmt trotzdem was arrangieren wenn das Wetter endlich mal besser wird.

Mic13:
Die RMI-Teile liegen bei 390 Euro (unlackiert). Du musst allerdings unbedingt bei der Bestellung mit angeben, welches Baujahr du hast! Als die Teile bei mir (2008er Modell) erst nicht gepasst haben und ich die zu RMI zurückgeschickt habe, wurde nämlich festgestellt, dass Kawasaki beim 08er Modell was am Tank geändert hat und deshalb die alten Teile nicht passten. Netterweise wurden dann sehr schnell extra welche für mein 08er Modell angefertigt, die haben dann wesentlich besser gepasst. (Zwar immernoch nicht perfekt, aber besser).
Achso, und den Kühlwasser-Ausgleichsbehälter musst du auch irgendwohin verlegen (siehe Bild) oder komplett weglassen. Der passt nicht mehr unter die RMI-Verkleidungen drunter.

Genau, 390 Euro für beide unlackiert. Die Gitter sind auch dabei. Ich find den Preis schon relativ gesalzen für ein paar GFK-Teile.
Die Passgenauigkeit könnte ehrlich gesagt besser sein, kann man nicht mit Originalteile vergleichen. Ich musste hier und da noch etwas schleifen und ein Loch aufbohren. Aber bei diesen GFK-Teilen ist ja meistens etwas Nacharbeit erforderlich.

Du musst dir außerdem was für die Blinker überlegen. Die originale Kühlerverkleidung, wo die Blinker drin sitzen, kann nämlich nicht weiter verwendet werden. Da muss man sich entweder irgendwelche Halter für die Blinker bauen, oder wie ich Spiegel mit integrierten Blinkern kaufen.

Es gibt aber auch nicht viele Alternativen für's 08er Modell. Die S2-Concept Teile werden wohl nicht passen, es sei denn die Franzosen haben auch schon gemerkt, dass der Tank und die Aufanhmen geändert wurden.
Die einzige Möglichkeit außer RMI wäre also nur noch, die originalen Teile zu zerschneiden und so umzuarbeiten, dass es halbwegs nach was aussieht.

Servus Peter!
Jip, langsam aber sicher werd ich fertig.
Den Ausgleichsbehälter hab ich netterweise von RMI dazu bekommen. Der passt super unter die Sitzbank und man hat sogar noch Platz für's Werkzeug.

Hmm, da kann ich gar nicht viel dazu sagen, ich hab nämlich keine Ahnung was das für'n Teil ist. Da stand nix auf der Packung und auf dem Behälter selbst ist auch nix eingestanzt soweit ich weiß. Ich würde mal vermuten, dass das ein Teil von einem Roller ist.

Ich glaub dir das schon, dass es auch ganz ohne Behälter geht. Haben mir auch andere Leute schon gesagt. Aber es war ja kein großer Aufwand, das Teil einzubauen und irgendwie beruhigt das mein Gewissen.

Außerdem haben's RMI und LSL bei ihren Umbauten ja auch so gemacht, wird also schon irgendeinen Sinn haben.

Update:

So, bevor ich's vergess möchte ich euch noch das Endergebnis zeigen. Ich weiß, kommt etwas verspätet, aber ich war in letzter Zeit mehr mit fahren beschäftigt.
Dazu gekommen ist noch das MEK-Lenkerkit, um den Lenker etwas tiefer zu bekommen und ein LSL Superbike-Lenker (hoch - der flache passt nicht in Kombination mit dem MEK-Kit und den RMI-Hutzen).
Außerdem kam noch ein bißchen schwarze Klebefolie auf die Maske und ein paar Aufkleber hier und da. Nächste Saison werd ich vielleicht mal ein anderes Design ausprobieren (evtl. ein Streifen oder so).
Die Raceline Hinterradabdeckung von Bodystyle kam auch noch dazu - kann ich nur empfehlen das Ding. Passt sehr gut und wird mit Metall-Klammern befestigt und nicht mit Kabelbindern oder so.
Zu guter letzt kam auch noch ein kleineres Ritzel rein.
Jetzt fällt mir nicht mehr viel ein was ich noch umbauen könnte... reicht aber ja auch langsam.

Danke! Fahrzeugtechnik, und selbst? Fährst du auch manchmal mit dem Mopped hin? Hab dort noch gar keine ER-6n gesehen.

Get Naked:

Klar, war schon im Frühling fertig. Aber ich war immer mit Fahren beschäftigt, da war keine Zeit zum Fotos machen.

Bin dieses Jahr knapp 8000 km mit der umgebauten Maschine gefahren und alles funzt einwandfrei und mit dem TÜV gab's auch keine Probleme.

Aus meiner Sicht hat sich die Mühe also gelohnt und es ist mal was anderes. Hab schon sehr viel positives Feedback auf Parkplätzen und Tankstellen bekommen, aber es kann und soll natürlich auch nicht allen gefallen. Geschmäcker sind eben verschieden...