Batterie abklemmen

1. Ausbau:

Beim Ausbau zuerst den Minuspol weg !
Beim Einbau zuletzt den Minuspol dran !

Eselsbrücke: "minus" heißt "weg"

Der Grund:
Beim Schrauben am Minuspol kann man keinen Kurzschluß produzieren, da der Rahmen auch Minus ist.
(Schraubt man zuerst am Pluspol, kann man mit dem Werkzeug einen Kurzschluß zur Rahmenmasse
machen !!! Das Werkzeug kann Pluspol und Rahmen überbrücken)
Ist der Minuspol dann demontiert, hat der Rahmen keine Masse mehr und es kann keinen Kurzschluß mehr
entstehen, wenn man am Pluspol rumschraubt.

Also, den Minuspol immer zuerst weg oder zuletzt dran !

2.Ladegerät:
Kawasaki empfiehlt unter anderem das OPTIMATE 3 Ladegerät - das kostet
ca. 60€ - und hat den Vorteil: Die Batterie kann auch mehrere Wochen dranhängen, ohne beschädigt
(überladen) zu werden. Autoladegeräte aus dem Baumarkt sind auf jeden Fall der Tod für die
Motorradbatterien.

:bierMicha

Jaja, da sieht man mal wieder den Unterschied zwischen Praxis und Theorie.
Da ich ja mal vor KURZEM den kleinen Fachelektriker gemacht habe hier die Theorie:
Der Minuspol muß als letztes entfernt werden, da hierdurch ein überschlagen von Strom auf angrenzende Teile verhindert wird. Daher muß das Kabel das zum Minuspol führt auch länger sein wie das zum pluspol, damit dieses als letztes abreißen kann.

Die Praxis hat Micha ja schon erzählt
Wobei dies auch verhindert werden kann, wenn man das korrekte Werkzeug dafür benutzt

Ich persönlich werd es aber auch immer so machen, wie Micha das beschrieben hat.
Finde es aus dem Grund sicherer, da wenn ich den Pluspol zuerst weg mache es zu den Angeschlossenen Teilen keine Verbindung mehr gibt und somit daran nichts mehr kaputt gehen kann, wenn ich, aus was für eine Schusselei auch immer ich an den Pluspol komme.(z.B. zu wenig Drogen oder Bier zu mir genommen )

Achja, wenn ladegerät, dann eins mit erhaltungsladung. Ich hab das von Louis 10003616

Zitat

Original von 2T-Micha

Beim Ausbau zuerst den Minuspol weg !

Zitat

Original von thomka
Finde es aus dem Grund sicherer, da wenn ich den Pluspol zuerst weg mache es zu den Angeschlossenen Teilen keine Verbindung mehr gibt

Kann ich nur nicht lesen oder widersprecht ihr euch gerade ? Vielleicht hab ich auch einfach nur zuviel Blut im Kaffe...

Ihr solltet hier nicht KFZ Elektrik mit Hauselektrik verwechseln.

Im KFZ erst minus weg, dann kann kein Kurzschluss geschehen.

Im Haus, erst plus = Phase = R = Stromführender Draht weg ( durch Sicherung rausnehmen ) dann kann nichts mehr passieren. Der längere Draht sollte im Haus der grüngelbe Schutzleiter sein, damit der als letztes abreißt. Im Haus besteht die Gefahr wenn man die Stromführende Leitung unter Spannung lässt das man zb eine Verbindung zur Heizung herstellt mit dem Körper und sich dann kräftig schütteln muss.

Zitat

Original von bmwbademen
Ihr solltet hier nicht KFZ Elektrik mit Hauselektrik verwechseln.

Im KFZ erst minus weg, dann kann kein Kurzschluss geschehen.

Im Haus, erst plus = Phase = R = Stromführender Draht weg ( durch Sicherung rausnehmen ) dann kann nichts mehr passieren. Der längere Draht sollte im Haus der grüngelbe Schutzleiter sein, damit der als letztes abreißt. Im Haus besteht die Gefahr wenn man die Stromführende Leitung unter Spannung lässt das man zb eine Verbindung zur Heizung herstellt mit dem Körper und sich dann kräftig schütteln muss.

Genau das mein ich ja. Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis.
Beim Lehrgang machen die da kein Unterschied, ob es nun Haus oder sonst eine Elektrik ist

Rattamahatta

Zitat:

Kann ich nur nicht lesen oder widersprecht ihr euch gerade ? Vielleicht hab ich auch einfach nur zuviel Blut im Kaffe...

nein, nein, liegt nicht am Kaffee.
Wie bmwdademen sagte, mach beim KFZ oder Möp immer erst den Minus weg.
Im Haus immer erst den Plus
beim Einbau genau andersrum

Mann mann mann, sagt das doch gleich, dass ihr hier von zwei verschiedenen Sachen redet.... und ich verdreh mir hier meine Hirnwindungen, weil ich denk, ich bin zu dumm zum lesen

Zitat

Original von M@rkus

noch einer von mir

Die Phase bezeichnet man eigentlich bei Wechelsstrom als Aussenleiter L1 (bei Drehstrom L1-L3) und nicht als R ...dies gibt es nur bei Motoren etc.

Das der längste Draht im Haus der Schutzleiter sein soll, ist so auch nicht ganz richtig...dies gilt im allg. nur für ortsveränderliche Betriebsmittel (Geräte,Verlängerungen etc.) und nicht für ortsfeste!

back to topic: @all Macht's so wie Micha es als erstes geschrieben hat...alles andere ist quatsch!

Auch mal ein wenig weiter off topic ich hör danach aber auch auf
Die Stromführende ist immer L1,2,3 ob Motor oder nicht. R ist der Widerstand z.B. von Leitungen oder Verbrauchern wobei bei Leitungen auch von Z gesprochen wird. Auch bei ortsunveränderlichen betriebsmitteln soll der PE länger sein als N und L. ( Ortsunveränderliche können z.B. auch Motoren sein) Ist einfach aus Sicherheitsgründen verallgemeinert worden.
Ach, schön daß ich mal was aus dem Lehrgang einbringen kann

Ist das Fachchinesisch?

Zitat

Original von bradpit

Ist das Fachchinesisch?

Och nich wirklich

Lieber Markus, als Du noch "Gelenkschmiere" warst, also so etwa im Jahr 1968 habe ich meine Lehre als Elektroinstallateur gemacht. Damals waren die Bezeichnungen für die drei Phasen R - S - T ., für den Null war es der MP. Warum man das dann irgendwann in L1 L2 und L3 umgenannt hat entzieht sich meiner Kenntnis, vielleicht war es nachfolgenden Generationen zu schwer sich so viele Buchstaben zu merken.

Nimm mal einen guten Rat von einem "uralten Kabelaffen" an. Spätesten wenn die gute Hausfrau die Steckdose durch den Staubsauger aus der Wand gerissen hat macht ein längerer Schutzleiter Sinn, wenn es auch nicht gefordert wird.

Also das mit dem längeren Schutzleiter ist ja ok. Aber ansonsten macht sich hier ein haufen gefährliches Halbwissen breit . Leute, wenn ihr keine Ahnung von Strom habt, dann FINGER WEG!!!
Also nix für ungut, aber bei Strom kanns auch recht schnell gefährlich werden!

Hey Thomka - und welchen Pol macht man bei Wechselstromanlagen zuerst weg ???

Wechselstromanlagen macht man als erstes mal stromlos Und dann macht man eine Messung obs auch Stromlos ist und dann sollte es egal sein. Ich bevorzuge aber dann immer erst die Phase weg zu machen und zu sichern.
Oder meinst du Drehstrom? Aber das geht dann genau so

Wenn ich so was abgehe, denk ich mir fogendes:

Strom fließt von MINUS nach PLUS !

Also mach ich MINUS weg, dann fließt kein Strom mehr aus der Batterie...also kann auch nichts Passieren...

Worüber man sich alles Gedanken macht,

mein Tipp: Schraub das Ding weg und gut is...!

Du könntest auch die Batterie dran lassen und gucken obs noch geht wenn du wieder im Lande bist, wenn nicht Überbrücken und aufladen (das heißt Biken!!)
Viel Spaß

Oder eingebaut lassen und ein Optimate-Ladegerät direkt (oder über den
Ladeadapter/Bordsteckdose) anschließen. Bei hochwertigen Ladegeräten
kann die Batterie eingebaut bleiben - du brauchst dann aber einen Stell-
platz mit Stromanschluß/Steckdose. Das Optimate 3 wird in der KAWASAKI-
Bedienungsanleitung empfohlen - dem kann ich mich nur anschließen !!!
Ich lasse das Ladegerät aber aus Energiespargründen nicht 3-4 Monate an
der Batterie hängen, denn auch, wenn es gerade nicht lädt frißt es Stand-By-
Strom (der eingebaute Netztrafo produziert Wärme....).

http://www.bma-magazin.de/index.html?Rub…e/Optimate.html

auch für KAWASAKI-Jetski - die haben auch lange Winterpausen:
http://www.sx-r.com/xxx/optimate.htm

und noch ein Tipp zum Aus- und Einbau: Ich mache um meine Batterie
wenn ich sie einmal ausgebaut habe, einen überlangen Kabelbinder rum
und setze sie damit ein (eventuell noch eine Fingerschlaufe aus einem
zweiten Kabelbinder). Jetzt kann ich die Batterie bei Bedarf einfach hoch-
ziehen.

:bierMicha

Zitat

Original von schloddy
Wenn ich so was abgehe, denk ich mir fogendes:

Strom fließt von MINUS nach PLUS !

Also mach ich MINUS weg, dann fließt kein Strom mehr aus der Batterie...also kann auch nichts Passieren...

Worüber man sich alles Gedanken macht,

mein Tipp: Schraub das Ding weg und gut is...!

Du könntest auch die Batterie dran lassen und gucken obs noch geht wenn du wieder im Lande bist, wenn nicht Überbrücken und aufladen (das heißt Biken!!)
Viel Spaß

Alles anzeigen

hehehe, fast richtig, aber der Strom fließt trotzdem vom Plus nach Minus. Aber die Elekronen fließen von Minus nach Plus
Hups wollt ich nicht aufhören