Rost

Zitat

Original von McBen

von fast 3000 verkauften modellen allein im letzten jahr haben ein paar rost probleme!
und hier wird direkt von extrem vielen rostproblemen gesprochen...

ob das "extrem" ist soll mal jeder selber entscheiden

jedenfalls werden von den 3000 neuen Besitzern nur ein kleiner Teil hier im Forum sein, und ein noch kleinerer Teil wird das hier auch mitteilen.

Und die Sache mit der Garantie ist auch nur ein schwacher Trost, jede Garantie läuft mal ab, und es gibt auch Leute, die die Karre etwas länger behalten wollen.

dann nenn doch mal den Händler in D der die "lebenslange" Garantie unterschreibt.
Und vor allem, zu welchen Bedingungen.

Zitat

Original von ntvrider
@ ER-Fan

Die haben doch den Rahmen lackiert. Auf den beiden Bildern sehe ich nur auf dem Federbein Rost. Und das wurde zum Lackieren sicher ausgebaut.

Hi,die Bilder oben sind doch gar nicht von mir

Edit:Habe meine Erna gerade zur Werkstatt gebracht.Es ist nicht,wie vermutet wieder der Rahmen sondern das Federbein.
Das muss jetzt mal wieder mit Kawa abgeklärt werden.Laut Händler könnte es vorkommen,das Kawa das nicht zahlt weil der Rahmen schon lackiert worden ist
Das eine hat zwar nichts mit dem anderen zu tun,aber mal schauen.
Vor allem war die Maschine komplett auseinnader gebaut,da hätte man das rostige Federbein sehen müssen

Zitat

Original von ER-Fan

Hi,die Bilder oben sind doch gar nicht von mir

Edit:Habe meine Erna gerade zur Werkstatt gebracht.Es ist nicht,wie vermutet wieder der Rahmen sondern das Federbein.
Das muss jetzt mal wieder mit Kawa abgeklärt werden.Laut Händler könnte es vorkommen,das Kawa das nicht zahlt weil der Rahmen schon lackiert worden ist
Das eine hat zwar nichts mit dem anderen zu tun,aber mal schauen.
Vor allem war die Maschine komplett auseinnader gebaut,da hätte man das rostige Federbein sehen müssen

Und wenn es kawa nicht zahlt, muss es halt der händler auf seine kappe nehmen. Er hat es schließlich wie du schon sagtest ausgebaut zum lackiern. Und dabei hätte er es sehen müssen.

So,das Federbein wird nach Kawasaki versendet,die möchten es sich mal anschauen
Auch haben die schon am Telefon zu meinen Händler gesagt,das es
wohl zu 90% nicht über Garantie erneuert werden kann.
Warum auch immer
Aber erst mal abwarten,darüber ist das letzte Wort noch nicht gesprochen.Schließlich ist meine Erna erst 4 Monate und 1400 km alt.

alles andere hätte mich auch sehr gewundert.
kommt wohl auch auf das engagement des freundlichen an ...

.....Salut,

ich bekam die Schwinge auch auf Kulanz getauscht und befürchte aber, daß die Schlechtwetter und Ganzjahresfahrer hier noch öfters über dies Thema posten werden....daß ein Möpp nach Jahren korrodiert wenn es nicht 100% gepflegt wird is klar doch nach so kurzer Zeit ?
Ich kann nur empfehlen bei jedem Anzeichen von Mangel dies zu reklamieren und nicht zu warten denn wenn die Garantie zu ende ist....

na ja

Grüßle

<"Er hat dann kurzer Hand eine Hohlraumbehandlung reingespritzt.">

Das bringt nun wirklich rein gar nichts!
(hat der nicht alle?)

Wer sich jemals mit dem Phänomen "Rost"
beschäftigt hat, der weiss, dass da Abdecken
mit Farbe oder Wachs bestenfalls bewirkt,
dass man den Rost ein paar Wochen nicht mehr
sieht, während der darunter munter weiter
frisst.

Ein Ende kann man dem nur bereiten, mit
einer Behandlung von:
- "Sanders Karosseriefett", das heiss
eingesprüht wird, oder aber mit
- Wollfett (=> "Liquid-Film")

Alles andere ist reine Zeitverschwendung.

Gruss,
BB

Zitat

Original von silverstar
Sie haben nun alles Wasser ausgeblasen und an der Tiefstenstelle im Rahmen ein kleines Loch gebohrt um das Wasser abzulassen und um in zukunft stehendes Wasser im Rahmen zu verhindern.

vielleicht solltest du noch mal über den "mech deines vertrauens" nachdenken.
loch in den rahmen bohren ?? wie geil !!

Ja - normalerweise gehört schon bei der Konstruktion ein Loch in die tiefsten
Stellen am Rahmen, damit sich keine "Pfützen" in den Rohren sammeln können.
Es sind auch in Schwinge und Rahmen der ER6 viele solche Drainagebohrungen
vorhanden, aber durch den Schrägstand auf dem Seitenständer sammelt sich
doch bei einigen ER6 Wasser in der linken Rahmenseite.......

Ich habe schon viele Mopeds (nicht nur Kawas) mit Rost am Rahmen gesehen,
aber ich habe noch keinen durchgerosteten Rahmen gesehen. Bei Autoblech
ist das was anderes - das ist nur den Bruchteil eines Milimeters dick.

Ich bin mal gespannt auf die Verarbeitung der neuen Modelle......

Micha

Silverstar:
Er hat den Innenraum behandelt.
Das ist ok.
Die Löcher sollte er offen lassen.
Alles was drinnen ist, muss doch auch wieder raus.
Luft muss rein.
Haarriss?
Ne, nix Haarrisse.
Kannste vergessen.

hallo gemeinde =D

hätte da mal eine frage.
und zwar hat jemand ne idee was das weiße zeugs das auf den bildern zu sehen ist sein könnte?
SALZ?!? ...aber dass kann fast nicht sein weil es wirklich an vielen stellen am motorrad anzutreffen ist.
auch vorne am kühler.
bin echt ratlos.

sie klar aus wie salz ...
oder kalk aber ehr unwahrscheinlich so große wasserflecken hab ich noch nie gesehen!