ER6f Drosselung - Kosten

Mein Händler sagte, dass die Drossel samt Einbau 100 Euro kostet, aber ich hab die gratis dazu bekommen

Gruß
Chris

kommt drauf an wie gut du verhandeln kannst, bei nem neufahrzeug sollte die bestimmt inkl sein, und wenn du es so von händler kaufst ist es unterschiedlich...

ich hab für meine (gebraucht beim händler gekauft) nix bezahlt, aber der hat das schon in den preis mit eingerechnet. also im endefekt schätze ich das ich auch 100 bezahlt hab^^

ich habe glaube ich 130€ bezahlt
war aber auch kein neufahrzeug und nicht beim händler gekauft
teuerste ist glaube ich auch der papierkram bzw die " arbeitszeit"
weil das sind nur nen anderen stecker reinbauen und nen gaswegbegrenzer einbauen

Zitat

Original von Loenne
ich habe glaube ich 130€ bezahlt

jop - mit gutachten und allen dürfte das bei mir auch um die 130 gewesen sein....

Für die Drosselung habe ich nichts bezahlt...

normal ist es ein Verbrechen was so manche Dealer verlangen....

Es ist blos eine Schraube die den Gasweg begrenzt und ein Kabel wird umgesteckt....

hab zum beispiel mein Bike selber entdrossselt....

mfg...

AxXxL

hast du einen neuen zulassungsschien bekommen? hat der prüfer nicht gefragt wer die maschiene entdrosselt hat?normal braucht man ja eine bestätigung von der werkstatt oder?

Zitat

Original von AxXxL
Für die Drosselung habe ich nichts bezahlt...

normal ist es ein Verbrechen was so manche Dealer verlangen....

Es ist blos eine Schraube die den Gasweg begrenzt und ein Kabel wird umgesteckt....

Was für ein Kabel umstecken?? Ich hab heute auch mal das Schräubchen rausgenomen und sie ging ganz gut. Aber würd mich wunder nehmen. Ich drossel sie schonwieder aber morgen fahr ich warscheinlich offen...

Zitat

Original von Metal Runner

Was für ein Kabel umstecken?? Ich hab heute auch mal das Schräubchen rausgenomen und sie ging ganz gut. Aber würd mich wunder nehmen. Ich drossel sie schonwieder aber morgen fahr ich warscheinlich offen...

lol - wenn schon selber entdrosseln dann richtig^^

@Ben
er hat ja geschriben das er sie selber ENTdrosselt hat... und ja dafür braucht man eigentlich eine bestätigung der werkstatt

Zitat

Original von Erich

lol - wenn schon selber entdrosseln dann richtig^^

Ja wie den!!?

hier
stehts!!!!

man muss die drosselung übrigens nicht unbedingt von einer werkstatt machen lassen.

ein kumpel von mir hat ne zx750r bj 93 und musste die von 130ps auf 34 drosseln

hat dem prüfer ein paar fotos vorgelegt die den einbau dokumentieren und ein gutachten das er nun die 34 ps hat. hat völlig ausgereicht, und ich denke mal beim entdrosseln wird es noch leichter sein

Also in dem fall brauch ich noch ein anderes kabel? Komm ned ganz draus, er drosselt sie ja in dem Thread:)

naja vom drosseln zum entdrosseln ist eigentlich keine große transferleistung, man muss nur alles rückgängig machen

aber nochma für dich:
unter der sitzbank neben der batterie ist ein stecker, im gedrosselten fall mit einer kleinen kabelbrücke dran, den musst du durch den stecker ohne kabelbrücke austauschen....
und natürlich die schraube entfernen

thx:P
in dem fall brauch ich nen andern stecker.. muss mal schaun was das für einer ist, den bekommt man sicher irgendwo...

den bekommt man normaler weiße da zu :D!

Naja, meines wissen, braucht man die Bestätigung vom TÜV Prüfer ( oder sonst eine Gesellschaft dafür :floet) für die Eintragung in den Zulassungsteil I.

Also ist die überprüfung vom Prüfer erforderlich!

Ich hab noch ben beschränkten Schein, wollte sie nur mal entdrosseln um sie mit der Duc 996s der SXV550 und der Husqvarna 510 zu vergleichen die ich letzter Zeit Probegefahren bin beim Händler (alle offen)
Von dem her hab ich das ned, naja ich drossel sie aber wieder, den so halboffen ist doof zum fahren. Um unteren Drehzalhbereich geht gar nix, und am 7000 geht sie los wie blöd. (Leider ned so wie die Duc, was aber logisch ist:))