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Hallo Leute,
Nach 6000 km Inspection (Motor auch gewaschen) is das Benzinverbrach plotzlich aufgesteigen von 5,0 l/100 km zu 5,6 l
6000 km = pfunkt 33-34
Außerdem ist jetzt noch dazugekommen, daß der rechte Krümmer stark verfärbt ist, der linke aber gar nicht.
Wie weisst die Ursache? Mein Kawadealer noch nicht.
Wie hat auch farbunterschied zwissen die Krümmer?
Hans
5,6 Liter ist hoch? Auch nicht um 10ml vermessen? 
Na ich weiß nicht, ist doch ein guter Verbrauchswert. Bei dem Krümmer siehts so aus als wäre der Straßendreck genau auf den geschleudert worden und ist dort eingebrannt.
Also lachen mußt ich jetzt schon, hoch...meine Mille hatte knapp 8 Liter verbraucht. Super, ist das jetzt "utopisch"? 
Bei meiner ERna ist nach dem Austausch des Motorsteuergerätes und Justierung des Drosselklappenpotis der Verbrauch um ca. 15 % gestiegen. 
Dafür ist jetzt das Ruckeln weitgehend weg und die Gasannahme ist auch endlich größtenteils gut.
Unteschiedlich verfärbte Krümmer hatte meine ERna aber schon vorher. Ob das jetzt anders ist, kann ich noch nicht sagen, muß erstmal der "Farben" wegpolieren und sehen was sich dann tut. Meine Werkstatt hatte auch keine Erklärung für die unterschiedliche Färbung.
servus
Tom
hallo ...
naja, finde den unterschied jetzt nicht so gewaltig. wenn es 5 und dann 7 oder mehr wäre, dann würde ich mir sorgen machen, aber so .. mhmmm
Falscher Reifenluft druck ??
Und zum Krummer, mach mal das ganze Motorrad sauber, sieht mir verdammt nach viel dreck aus, so wie der Motor ausieht 
Jap putz die Dinger mal richtig! Ansonsten würde mir einfallen (wenn die Verfärbungen wirklich extrem sind!): Gedrosselt?
Bleibt im Fall der Fälle wohl nur ein Überprüfen der des Motors. Vielleicht haut was mit den Steuerzeiten nicht hin daß ein Zylinder überhitzt. Aber ich seh da nur DRECK und nix anderes
Hi
deine 5,6 Liter wurden ermittelt auf welcher Distanz?
1 Tankfüllung?
evtl. ist über den Winter ein halbes Liter verdunstet?
Mach mal 5 Tankfüllungen und dann sag mal ob des immer noch
so ist.
Hallo,
ich sehe von Tankfüllung 33 bis 43 also innerhalb von 10 Tankfüllungen den allmählichen Anstieg des Verbrauchs.
Könnte sich in dieser Zeit deine Fahrweise etwas geändert haben. Vielleicht nutzt du, da dein Maschinchen so gut läuft, dies auch öfter mal aus.
Über welchen Gesamtzeitraum reden wir denn überhaupt. Ich denke daß solche Verbrauchsunterschiede über das Jahr bedingt durch unterschiedliche Witterungsbedingungen ganz normal sind.
Gruß Kalle
Hallo,
ein Freund von mir hatte einmal ein ähnliches Phänomen bei einem 4-Zylinder. Er hat dann bei laufendem Motor immer wieder die Temperatur an den Krümmern gemessen. Geht natürlich nur mit einem Spezialthermometer (Infrarotthermometer). Bei ihm war die Temperatur eines Zylinders deutlich niedriger, was darauf schließen ließ, dass dieser Zylinder zu fett lief. Letztendlich musste ein Vergaser getauscht werden, weil beschädigt. Vielleicht liegt hier ein Problem mit der Einspritzung vor. Evtl. eine Düse defekt. Ich würde das auf alle Fälle mal im Auge behalten.
Mal die Kerzen checken, wie deren Verfärbung ist. Evtl. ist da auch ein Unterschied. Das sollte der Kawa-Dealer aber wissen.
och mensch jetzt hab ich den namen vergessen, aber jemand hatte des gleiche problem mit zu hohem verbrauch und deutlich unterschiedlicher kruemmer-verfaerbung...
verdammt alzheimer-laesst-grüßen,
naja jedenfalls lief ein zylinder zu fett und der andere zu dünn, wurde wohl durchn neues motorsteuergeraet geklaert^^
kannst ja mal nachfragen^^
btw putzt du dein mopped nur 1 mal pro jahr?
und wenn dann wuerd ich jetzt am anfang der saison waxen und nich am ende^^
Original von Hans2983
0-6000 km 5,0 l/km.
6000-12000 km 5,67 l/km
13% mehrverbrauchHans
Hast du mal deine Werkstatt gefragt, was die bei der Inspenktion genau gemacht haben?
Die 6000er ist ja eigentlich nur eine Pseudoinspektion, da werden nur ein paar Sachen einer Sichtprüfung unterzogen. Ausgewechselt oder eingestellt wird da normalerweise nichts. Theoretisch kann also nichts "vermurkst" worden sein, was Einfluss auf den Benzinverbrauch hat.
Vielleicht wurde auch der Luftfilter gereinigt und falsch eingeölt. Möglich wäre auch noch, daß eine Potieinstellung verändert wurde.
servus
Tom
Hallo Leute,
PROBLEMLÖSUNG!!!!!
Ich habe das Benzinverbrauch gereduzierd von 1:17 zu 1:23.
Die Bilder sprechen für sich.
1:17
1:23
Cleaning macht die ofnungen frei für Sauerstoff-eintritt.
Ein lambda sensor müss kontakt haben mit der Ausserluft via die Löcher.
Prinzip Lambdasonde
Grusse,
Hans
mmh is ne gute idee, fährt sie sich nun anders?
Na sehr schön, wieder was gelöst :super. Solltest du dein schmuddeliges Motorrad jetzt öfters mal putzen 
gut gut ... an die Sonde hab ich jetzt persönlich gar nicht gedacht ...
was so ein wenig schmutz Beseitigung alles so bewirken kann
Original von Hans2983
Ich habe das Benzinverbrauch gereduzierd von 1:17 zu 1:23.
Hast du da eine Abgasmessung gemacht?
Wenn ja, bei welcher Drehzahl?
servus
Tom
glaubst du das hängt auch mit der unterschiedlichen krümmerverfärbung zusammen?
Kann ich mir nicht vorstellen.
1. Die ER-6 hat nur eine Lambdasonde verbaut, sitzt zentral vor dem Schalldämpfer (nimmt also Einfluß auf die Gemischbildung beider Zylinder).
2. Um einen Einfluß der Lambdasonde auf die unterschiedliche Verfärbung der Krümmer Nachzuweisen müssten also zwei Sonden verbaut sein, oder!
Erich, ich meinte gar nicht diesen fred
ich such dir des mal raus^^
