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Ich habe in der Forensuche leider nichts dazu gefunden.
Die Bda meiner ER6N gibt dazu alles her. (2013er)
E10 , 95, 98.....
Muss jetzt nicht ausgiebigst diskutiert werden, aber mich interessiert halt was ihr so verfüttert....
Ups, da gibt's ja doch schon einen Fred......
Aber zum E 10 noch nicht 
.... eigentlich reicht für meine 2007 Versys Normalbenzin. Da aber Super auch nicht mehr kostet, bekommt meine Versys immer Super mit min.98 Oktan.
Normalbenzin jibbet doch nicht mehr.
Also lecker SP 
Super 95
Toni
deswegen bist so schnell
Super, schon immer und für immer. Uwe
Bei mir auch: Super ist so und bleibt so.
LG Mike
Bei mir kommt auch nur Super rein sonst nichts anderes.
Will ja das meine Erna mir noch lange Freude macht. 
LG
BlackLady
ihr wisst schon das Normal Benzin des Energiereichere ist!!!
Dass Super das bessere Benzin ist, ist nur Leute Verdummung und Werbung
die alten ER´s & Verys waren alle auf Normal Benzin optimiert!!!
Super ist nur besser wenn ihr einen schärferen Zündwinkel fahrt,
wozu ihr dann auch eine höherer Klopffestigkeit braucht
Da es nur mit Eingriff in die Elektronik geht ( Powercomader und Co ) hab Ihr mit
Super einen "ich schätze" 1-3 % Leistungsverlust und auch im selben Maß eine Mehrverbrauch
Gruß
Dieter
Ups, da gibt's ja doch schon einen Fred......
Aber zum E 10 noch nicht
Auch zum E10 wurde schon viel geschrieben...
Da aber Super auch nicht mehr kostet, bekommt meine Versys immer Super mit min.98 Oktan.
Nicht mehr als was? 98 Oktanist SuperPlus, und das kostet 4 Cernt mehr als Super 95 und 8 Cent mehr als E10.
Aber davon abgesehen - E10 kommt bei mir in gar kein FAhrzeug, nicht mal in den Rasenmäher. Essen gehört auf den Teller, nicht in den Tank. Mit E85 und diesem ganzen Bio-Sprit-Zeugs wird die CO2-Billanz geschönt, ökologisch ist es jedoch ganz und gar nicht.
Super E5 und nichts anderes kommt in den tank.
Super E5, ich lern den Mist im Studium (Fahrzeugtechnik), Bei unseren Motoren bringt SuperPlus keinen Vorteil, Super E5 ist gut und E10 kommt bei mir aus zwei Gründen nicht in den Tank:
1. Moral (schaut mal wo das herkommt, wir verbrennen da größtenteils indirekt Grundnahrungsmittel der 3. Welt) 
2. Wasserabscheidungen ins Motoröl --> Motoröl verliert schneller seine Güte
Btw: Energiegehalt ist bei dem Wirkungsgrad eigentlich vernachlässigbar 
Ich war letzte Woche TÜV für meine Erna machen und bin gerade so durch die abgasuntersuchung gekommen.(Bj.2012)
Er hat sehr lange rumgespielt bis ein sauberer wert raus kam.
Der Tüvmann erklärte mir das das Problem der Sprit sei.Es soll wohl eine Toleranz von 4% Bioethanol geben und das heißt ja im schlimmsten fall
das E5,E9ist und E10,E14 ist.
Wenn man das Motorrad im Winter mit vollem Tank stehen läßt,soll die Einspritzanlage mit der Zeit verstopfen.
Ich hab mir jetzt überlegt nur noch Superplus(98 Oktan) ins Motorrad zu kippen,weil es kein Bioethanol enthält.
Ich war letzte Woche TÜV für meine Erna machen und bin gerade so durch die abgasuntersuchung gekommen.(Bj.2012)
Er hat sehr lange rumgespielt bis ein sauberer wert raus kam.
Der Tüvmann erklärte mir das das Problem der Sprit sei.Es soll wohl eine Toleranz von 4% Bioethanol geben und das heißt ja im schlimmsten fall
das E5,E9ist und E10,E14 ist.
Wenn man das Motorrad im Winter mit vollem Tank stehen läßt,soll die Einspritzanlage mit der Zeit verstopfen.Ich hab mir jetzt überlegt nur noch Superplus(98 Oktan) ins Motorrad zu kippen,weil es kein Bioethanol enthält.
Vieleicht hilft nach dem Winter ein Addiktiv? Oder vieleicht vor einer TUV fahrt?
Ich musste feststellen das ich mit Superplus etwas mehr Sprit verbrauche als mit E5.
Vielleicht war es aber auch nur Zufall oder es lag an meiner Fahrweise?
Wahrscheinlich, E5 - E0 dürfte keine messbare Differenz sowohl bei Leistung als auch Verbrauch bringen
Vieleicht hilft nach dem Winter ein Adjektiv?
Ein Adjektiv? Ich weiß nicht ob da normale Wörter allein helfen oder ob man lieber ein paar Additive nehmen sollte
...Oder vieleicht vor einer TUV fahrt...
Bin vor dem TÜV eine Stunde gefahren.Hab ihn auch darauf angesprochen und er meinte das das ne gute Idee war.Aber das gibt nur ein guten Kohlenwasserstoffwert.Den anderen wert,wo die warmfahrt nichts bringt,hab ich vergessen 
vielleicht kennt sich ja jemand hier in dem Forum damit aus.Sorry.
Ein Adjektiv? Ich weiß nicht ob da normale Wörter allein helfen oder ob man lieber ein paar Additive nehmen sollte
Ich tank immer Verben... 
Nee, Spaß beiseite,
Ich hab auch eine 2012er und bei der Abgasuntersuchung war alles in Ordnung.... Ich würde aus Umweltgründen nie E10 tanken.... Hab aber auch noch nie Plus getankt... Und ich fahr halt auch im Winter, wenn es das Wetter zulässt...mein Motor ist auch warm, wenn ich bei der Dekra ankomme....
Ein Adjektiv? Ich weiß nicht ob da normale Wörter allein helfen oder ob man lieber ein paar Additive nehmen sollte
hups. Ich habs gerade gemerkt... und mich selbst ausgelacht 
Für die Tankfullung über den Winter nehme ich dann vollsynthetischen (ist das ein adjektiv? 
) Sprit.
Ohne bioanteil (ich glaub aral ist mit und shell ohne)
Sonst Super 95...... 
