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Also ich stehe ebenfalls vor der entscheidung Ölwechsel ja oder nein.
Mein kawa händler meinte ebenfalls "Braucht man nicht unbedingt, empfehlen tun wirs aber"
Ich denke, ich werde ihn NICHT machen, sondern nochmal paar tkm warten und ihn dann selber machen..
Ist erstens Billiger, und Zweitens glaub ich nicht das das Öl nach 5tkm schon durch sein soll...
Die "Einlaufspähne" bez. Sonstiger "Dreck" sollte ja beim 1tkm-Ölwechsel bereits mit raus gekommen sein..
Daher werd ich ihn auf den Sommer/Herbst verschieben, Da man das Möpp übern winter ja eh mit Frischen Öl abstellen soll (hab ich mal gehört :D) und jetzt neues Öl, und in 5 spätestens 6 Monat schonwieder.. nenene 
Aber wenn ich damit ganz falsch liege, berichtigt mich bitte
ich nehm mal stark an das du noch garantie hast, ich würd noch alle inspektionen vorschriftsmäßig durchführen lassen, sicher is sicher 
gruß aus linz
Ich stande auch vor der Entscheidung Ja oder Nein. Dadurch das sie noch Garantie hat, habe ich mich dazu durchgeschlagen, den Ölwechsel mitmachen zu lassen.
Nur der Preis für die Inspektion hat mich fast umgeschlagen. 120€ für eine durchsicht mit Ölwechsel ist schon heftig 
Nur der Preis für die Inspektion hat mich fast umgeschlagen. 120€ für eine durchsicht mit Ölwechsel ist schon heftig
Finde ich nicht. Der Ölwechsel alleine kost ja schon ca. 60 € (62,76€ im März bei mir).
Bei der Inspektion werden ja auch bestimmte Teile und Schrauben gecheckt ...
Da entsteht also ein gewisser Aufwand was sich höchstwahrscheinlich in Arbeitszeit ausdrückt.
Ich mach im Winter auch die 30.000 Inspektion mit Ölwechsel und währe dann happy mit nur 120€ Kosten ...
Abgesehen davon das so richtige Hardcore Biker auch jedes Jahr nen Ölwechsel machen/lassen. Egal ob 2.000 oder 7.000 km Laufleistung. Und dieser Einstellung schließe ich mich an.
MFG
Bei mir sieht das Öl im Gucklock schon etwas dunkler aus nach 5500km, werde es also wohl wechseln lassen nach ca. 8 Monaten.
Öl wird immer sehr schnell dunkel und es wäre quatsch es nach den wenigen KM zu wechseln. 10.000 km sind locker drin, wenn nicht noch mehr. Der Zeitfaktor spielt übrigens bei 1,2 oder 3 Jahren kein erwähnenswerte Rolle. Dem Motor passiert nix.
Würde ich auch sagen.
Die Industrie will immer verkaufen, verkaufen.
Laut Inspektionsplan ist Ölwechsel alle 12.000 km fällig. Warum also öfters wechseln? Für das Geld kann man lieber ne schöne Runde Mopped fahren.
Seria
Bin ich jetzt kein Hardcorebiker, weil ich nur alle 10.000 km wechsle, egal ob es 1 oder 2 Jahre dauert?
.. wenn der Ölwechsel lt. Wartungsplan nicht vorgeschrieben ist, würde ich auch nicht das Öl wechseln lassen. 
Tank für die Kohle lieber oder kauf dir ein Eis
Meine Versys hat jetzt 63.000 km auf dem Buckel und wurde nur nach Wartungsplan gewartet. da fehlt nichts läuft wie ein Schweizer Uhrwerk. 
Die heutigen Öle sind so gut, die stecken das locker weg!
Grüße
Toni
Ich glaube mich daran zu erinnern, dass der Ölwechsel laut Wartungsplan alle 6000 km gemacht werden soll. Der Filter erst alle 12000km.
Kann natürlich sein, dass der Ölwechselintervall auf 12000 angehoben wurde, was absolut Sinn macht.
Lt. Wartungsplan den ich mir gerade eben mal angeguckt habe werden Öl und Filter nur alle 12000km gewechselt.
Ich würde es auch dabei belassen bzw. wenn es einer trotzdem machen möchte in der Garantiezeit immer beim mit machen lassen.
Kawasaki reagiert bei entstandenen Schäden und Eigenreparatur relativ allergisch.
Wer also alle 6000km oder 1 x im Jahr wechseln möchte sollte die Paar Euro beim investieren.
Öl wird immer sehr schnell dunkel und es wäre quatsch es nach den wenigen KM zu wechseln. 10.000 km sind locker drin, wenn nicht noch mehr. Der Zeitfaktor spielt übrigens bei 1,2 oder 3 Jahren kein erwähnenswerte Rolle. Dem Motor passiert nix.
Gut zu wissen, dann spare ich mir das Geld
<"Der Zeitfaktor spielt übrigens bei 1,2 oder 3 Jahren keine erwähnenswerte Rolle.
Dem Motor passiert nix. ">
Völlig richtig! 
Es gibt reichlich Berichte von Autofahrern, die nie (=> NIE!)
jemals (!) einen Ölwechsel gemacht haben und bei 250.000 Km
meinen, sie setzten das auch künftig so fort.
Man muss das ja nicht 1:1 kopieren.
Aber insgesamt ist da eine Menge Panikmache dabei:
Von Herstellern und Werkstätten, die sonst am Hungertuche nagen müssten.
Ein Bekannter von mir hatte sich mal im Frühsommer ein neues Auto
gekauft und ist dann nicht in den geplanten Urlaub gefahren,
weil er sich ausgrechnet hatte, er hätte dann 1.130 Km auf dem
Tacho und wuerde so den tausender Ölwechsel verpassen.
ECHT!!!
Gruesse!
BB
und wenn der Wartungsplan 12000 sagt, dann ist das schon NUR der minimalste Betrag die setzten den schon tiefer als eigentlich nötig als nicht sinnlos Geld rausschmeißen 
lieber die 60€ in Benzin investieren 
Ich hab`s gemacht...
Keine Ahnung wo Ihr das lest ,bei mir steht jedes Jahr oder alle 6000 km Ölwechsel bj.2012 .
Hab für denn 6000 Service 130 bezahlt
MFG
Im Wartungsplan den ich habe steht alle 12000km oder einmal im Jahr.
Kann Ihn Dir gerne wenn Bedarf besteht zukommen lassen.
Der ist zwar vom ersten Model bis 2008 aber die werden sicher nicht die Dauer verkürzt haben.
Hab mal bei meiner 2012er er6n nachgesehen, da steht im plan alle Jahre oder bei 1000/12000/24000/36000/48000 km was zu erst ein trifft, sind dann rechnerisch alle 12000 km.
In der Betriebsanleitung auf Seite 101 für das Baujahr 2012 steht:
