ER6-n als erstes Motorrad

also, ich komme mit 1,74m wunderbar auf den Boden bei der Er-6n (2012)
sollte mit 1cm kleiner auch kein problem sein, da gibts deutlich kleinere Fahrer/innen..

ps: die 2012 und 2013 sind (meines wissens?!) 100% baugleich, also auch nicht höher/tiefer oder sonstwas..

Das zweite Angebot sieht natürlich wesentlich besser aus.

Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube die F ist genau gleich hoch wie die N. Die F fährt sich aber etwas stabiler/sportlicher, da der Radstand minimal anders ist. Wendig sind sie aber beide. Ich selbst hatte die F und war auch nach Testfahrt mit der N von meiner Entscheidung überzeugt und habs nicht bereut.

Die Mopeds werden übrigens zum Winter hin immer günstiger. Meine letzte hab ich im Januar gekauft War ganz schön kalt sie abzuholen

Hallo,

hab ne 09er f und bin 1,60 und komme (mit tieferer Sitzbank u. anderer Feder) ganz gut runter. Bei Deiner Größe kann es kein Problem geben.

Uwe

nimm es neuere Modell keine Frage

des ABS regelt bei der zweiten Baureihe viel feiner als bei der ersten ( dritte Baureihe ist erste Sahne "State of the Art!")
Bremsen sind mit jeder Baureihe auch etwas besser geworden aber immer noch so la la
Fahrwerk war nur mittelmaß und ist es auch heute noch, aber hier kann man gut nachrüsten

Preis - Leistungsverhältnis ist aber sehr gut bei dem Moped

zu den Drosselkits
es gibt 2
einen teuren für über 100€
und eine günstigen ein Stecker und eine eine Schraube 20-50€ ist aber komischer weise fast nicht mehr zu bekommen

Zitat von Steven

Was hälst du von den Angeboten?

Die grüne finde ich deutlich besser..^^

Ist das nicht auch noch eine der ersten generation?
ist zwar ez 09, aber ist bj 08...

edit: für die grüne sricht noch, da ist schon ein kleiner Kenzeichenhalter dran, damit wäre der pflichtumbau erledigt, die silberne hat das hässliche ding noch

Hallo...was für ein Zufall...komme auch aus Peine und fahre ne ER 6 N, Bauj. 2010.
Die beiden, die Du da ausgesucht hast, sind aus der ersten Baureihe. Das kann man gut am Scheinwerfer erkennen und an den Soziushaltegriffen.
Die 2 Baureihe hat am Scheinwerfer noch so kleine Ausbuchtungen und die Haltegriffe stehen nicht nach oben ab, sondern zur Seite.
Falls du nen paar Tipps brauchst und mal Probe sitzen möchtest (wegen der Höhe) schreib mir ne PN und wir treffen uns mal bei Gelegenheit.
Gruß

Wenn dir das grün gefällt, schlag zu, habe die Erfahrung gemacht, das die 08er/09er etc in grün immer am günstigsten sind!

Es gibt die ER6N Baujahr 06-08

https://www.er-6n-forum.de/www.kawasaki.d…ils/340449c444a

deutlichstes Merkmal (für mich) sind die Maske und die Soziusgriffe (welche "oben drauf" sind)

die Baujahr 09-11

https://www.er-6n-forum.de/www.kawasaki.d…ils/340E7DF6662

Sie wird in vielen Artikeln die du im Netz findest sehr hoch gelobt.

Und die neueste Generation sei 2012

https://www.er-6n-forum.de/www.kawasaki.de/ER-6n

LG Mike

Beide Angebote sind Maschinen der ersten Baureihe, wie schon hier gesagt. Die Silber/Rote ist Modell 2007, die grüne 2008. Am besten, Du siehst dier auf der Kawasaki-Webseite mal die Sitzhöhen (jedes Modelljahr het eine eigene Seite!) an. meine Frau fährt das 2007er Modell (auch in Silber/rot...) und kommt mit ihren 1,70 mit der Originalsitzbank mit den Füßen auf den Boden. Wenn Du mit 1,70 kein Sitzriese bist, sollte Dir das auch gelingen.

Ich hab meine F auch letzten Winter in über 100km Entfernung mit dem Anhänger geholt (wir hatten Sturm im Hunsrück...). Wenn Du den Aktionsradius höher ziehst und die Jahreszeit ausnutzt, bekommst Du in den nächsten Wochen sicher die besten Angebote, also hau rein.

Viel Spaß und viel Glück beim Kauf

Doc

Die Größe hat fast nichts damit zu tun, ob Du mit den Füßen auf die Erde kommst. Da kann man es recht gut sehen: http://imageshack.us/a/img221/7777/1340250951068121.jpg vorsichtig, nicht ganz jugendfrei.

Hi,
ich empfehle fürs erste jahr immer ne kleinere , gebrauchte Maschine, so ne 250er Hyosong oder ne Yamaha mit Gepäckträger. Da kann man sich ruhig mal hinpacken und es tut nicht so weh wie bei der erna, wenn sichs Plaste aufm Asphalt verteilt. Ausserdem kannste Erfahrungen sammeln für ne Tour, für die Fahrt zur Arbeit und co und bei Wind und Wetter und im Falle eines Aufschlages hat man noch keine 160 drauf...

Für ne Erna braucht man ausserdem in Folge: Windschild, Gepäckträger, ordentliche Spiegel, Spritzschutz, Navihalter und lauter Dinge, die eben nicht beim Kauf dabei sind und die man auf Tour mit den Kumpelz schnell vermisst.

Falls Du schon erfahrener Biker bist - vergiss das Geschriebene.
Viel Glück
Gummi

hi

also ich selber fahre ein 07er modell, wenn auch etwas umgebaut, aber würde dir eher zu einem ab 09er raten.
finde die fahren sich noch besser.
wies bei dem 12er ist weiß ich nicht! aber warte mal ab wenn der winter kommt ,da bekomsmte auch ein 09er schnäpchen. mit ähnlichen konditionen!
ich mein bj nicht ez!

Lg

Die 07-08er waren im Verhältnis zu 09-11er Modellen viel weicher abgestimmt.
Und die Optik war schon etwas geschärft.

Ich bevorzuge auch die 09 - 11 Modelle...finde die sehen etwas "knackiger" aus und die (kleinen) Kinderkrankheiten, z.B. schwammiger Druckpunkt der Vorderradbremse und Versiegelung der Elektronik, sind behoben worden.
Die ab 12er Modelle sollen sich auch wieder ein wenig anders fahren lassen, hat mir mein Freundlicher erzählt, ob nun besser oder schlechter konnte er gar nicht beantworten.

@ Steven
An deiner Stelle würde ich auch in Ruhe nach einem 09er Schnäppchen Ausschau halten...wenn Du nicht noch unbedingt dieses Jahr noch fahren willst. Und wegen "Sturzgefahr" würde ich mir als erstes ein paar gute Sturzbügel oder Pads besorgen.

wenn ich mich nicht täusche, sind die 09-11er modelle allesamt mit analogem tacho...

stimmt das ? weil ablesbar is der nicht so wirklich...oder bin ich einfach schaß-augert ! ?