Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Wir freuen uns auf dich!
Also ich wäre für eine Versys mit einem 3 Zylinder 850 ccm. 
Da ja eine grosse 2 Zylinder Version nicht gekommen ist und ja offensichtlich Kawasaki keinen Motor neu entwickeln möchte,
wäre ein 3 Zylinder eine Option (Einfach den Z1000 oder Ninja Motor) um eine 1 Zylinder erleichtern. So würde sich der Änderungsumfang in Grenzen halten. Die momentane Versys ist ja letztlich auch ur ein halber 1000er Ninja Motor.
Wenn das so kommen würde, wäre ich der Erste der die dann kaufen würde 
Also ich wäre für eine Versys mit einem 3 Zylinder 850 ccm.
Da ja eine grosse 2 Zylinder Version nicht gekommen ist und ja offensichtlich Kawasaki keinen Motor neu entwickeln möchte,
wäre ein 3 Zylinder eine Option (Einfach den Z1000 oder Ninja Motor) um eine 1 Zylinder erleichtern. So würde sich der Änderungsumfang in Grenzen halten. Die momentane Versys ist ja letztlich auch ur ein halber 1000er Ninja Motor.Wenn das so kommen würde, wäre ich der Erste der die dann kaufen würde
3-Zylinder: Wie soll das denn gehen ohne die Produktion komplett umzustellen? Mit der Flex den rechts außen absägen? Wäre doch wohl eine komplette Neuentwicklung?
3-Zylinder: Wie soll das denn gehen ohne die Produktion komplett umzustellen? Mit der Flex den rechts außen absägen? Wäre doch wohl eine komplette Neuentwicklung?
...und dann mit Leukoplast zugeklebt! Fertig ist der neue 3-zylinder!
DoctorU you made my day!!! 
Aber mal ersnthaft: Ich denke auch das für einen Dreizylinder mehr Arbeit notwendig ist, als einfach einen zylinder wegzusäbeln!
Ich wär da mehr für einen großen Zweizylinder den sie dann in die Versys UND die Er einbauen sollten! 
Ich verstehe gar nicht, warum viele glaube,
dass Kawsaki den 650er Motor aufstocken würde/sollte?!?!
DAS ist (mal abgesehen von der kleinen Ninja) DER Einstiegsmotor
in das Modellprogramm. Und wenn nicht unter der 650er was größeres
wie die 250/300ccm nachgereicht wird, wäre es doch unlogisch
aufzustocken!
Die ER6 soll man bei den Leistungsdaten schön so bleiben wie sie ist!
Oder soll die Einsteigerklasse bald 100 PS haben???
Wer mehr will kann doch eines der vieeeeelen andern Modelle kaufen...
Und mit der Erweiterung des 650ccm Motors (z.B. auf 800ccm)
steht ein großes "Problem" im Weg!
Die sehr erfolgreiche Z750 (ab 2013 Z800).
Wieso zwei Modelle mit fast der gleichen Leistung anbieten?
Mfg Stivi
P.s.: Das einzige, was ich mir noch vorstellen könnte wäre,
dass die kleine Versys analog zur großen Versys den Z800
4-Zylinder bekommt. Also eine "kleine" 1000er Versys.
Mal sehen...
Ich denke die kleine Versys 
läuft aus, sonst wäre sie dieses Jahr renoviert worden. 
SCHADE
Da Kawasaki mit stark schwindenden Verkaufszahlen zu kämpfen hat, wird eine NEUE Versys mit 650 ccm wohl noch auf sich warten lassen. An der EICMA in Milano (15. - 18. November 2012) wird man die kleine Versys Modelljahr 2013 das erste Mal bestaunen können, denn die Neuheiten auf der Intermot in Köln wird die neue Z 800 und 300er Ninja sein.
Ich könnte mir Vorstellen, dass im Hinblick auf die neu eingeführte Führerscheinklasse der Hubraum anlalog der Baby Ninja und Z 750 um 50 ccm angehoben wird und die eine oder andere Neuerung von der 1000er Versys implementiert wird, die sich ja tapfer schlägt gegenüber der 1200er Reiseenduro Konkurenz.
Grüessli Tramper
Ich denke die kleine Versys
Die Versys kam ja aber ein Jahr nach der ER-6. Da die die ER-6 erst dieses Jahr herauskam, müsste eine neue Versys erst 2013 kommen.
Kann mir nicht vorstellen, dass Kawa die "kleine Versys" auslaufen lässt, Suzuki hat ja grade erst im letzten Jahr seine 650 wieder ins Programm genommen! 
Ein paar Pferde mehr, würden aber sicher nicht schaden für das Low-Budget Reise-Mopped ...
Schauen wir einmal was die Intermot in 21 Tagen bringt. 
Ich habe frei 
Die Versys kam ja aber ein Jahr nach der ER-6. Da die die ER-6 erst dieses Jahr herauskam, müsste eine neue Versys erst 2013 kommen.
in Amerika sind die neuen Modelle bereits auf der Internetseite von Kawa zu finden. Außer anderen Farben keine Veränderungen... 
Enttäuschend!
Braun soll überm Teich eine Unglücksfarbe für Motorräder sein. Darum hätte Kawa angeblich die braune Farbe in "metallic magnesium grey" umbenannt (Quelle: US-Versys-Forum)
Ich denke die kleine Versys
Das Gefühl hab`auch ich
Gott sei Dank gibt es von anderen Herstellern auch gute 
und zwar für jeden Geschmack - jedes Alter - jeden Geldbeutel - einfach mal andere probefahren 
Leon
glaube ich nicht
das die keine Versys ausläuft
Kawa wäre bescheuert die auslaufen zu lassen
Nächste Woche werden wir sehen. 
Hab mir das aktuelle Modell (Orange) am Sa. in WÜ mal genauer angesehen!
Könnte mir gefallen!
Glaube eher dass Kawa derzeit über Aufbohren nachdenkt! :sabber2
Was da zurzeit alles an 700 -. 800ccm Kisten auf den Markt kommt...
Und was gibbet schöneres als eine kleine Reiseenduro die von unten rauf zieht wie ne Große!
das hätten sie dann auch schon mit der 6er n & f gemacht 
Hab mir das aktuelle Modell (Orange) am Sa. in WÜ mal genauer angesehen!
Könnte mir gefallen!
Glaube eher dass Kawa derzeit über Aufbohren nachdenkt! :sabber2
Was da zurzeit alles an 700 -. 800ccm Kisten auf den Markt kommt...
Und was gibbet schöneres als eine kleine Reiseenduro die von unten rauf zieht wie ne Große!
Nächste Woche werden wir sehen.
...bis jetzt wohl noch nicht.
Aber wenn ich mir die News aus Kölle so anschaue, dann haben ALLE Hersteller (vielleicht außer Triumph und KTM, aber wetten würde ich nicht) für Mailand noch was in der Hinterhand. Die EICMA scheint so langsam die wichtigere Messe zu werden, schon weil sie jährlich stattfindet und Italien inzwischen der wichtigere Markt ist. Und die Japaner werden sich zumindest teilweise noch was für die Tokyo Motor Show aufbewahren, die dieses Jahr wieder stattfindet...
Ne schöne Jrooß
Rossi
Frank ich werde morgen sehen
Hier steht keine neue Versys...
Ne schöne Jrooß us Kölle
Rossi
