mit ER-6 zufrieden?

Wow, ganz schön was los in dem Forum :D. Tja wer billig kauft, kauft meist 2x

Hyosung ??? Mein Händler sagte mir gleich !!Händ wech

Das sagten die BMW-Händler 1967 auch über Honda.
Wollen wir mal Verkaufszahlen vergleichen?

Warten WIRs ab!!

Mir wärs fast gleich ergangen... an der Zürich-Moto Show hing ich da auch noch etwas länger am Hyosung Stand herum und diskutierte noch etwas mit den Händlern. Habe fast noch eine GT650 in Erwägung gezogen, obwohl mein Herz sich ja schon lange für die ER6n entschieden hatte....

Zum Glück steht aber eine Kawa in meiner Garage... das Forum unserer Hyosung-Kollegen sieht wirklich eher etwas trist aus..

Also mal ehrlich, für das Geld einer Hyosung muß ich nicht lange überlegen: lieber das Original SV 650 wo sie die ältere Generation nachgebaut haben! Oder eben die ER-6. Und was aus Hyosung mal wird ist mir egal, ich will mein Geld jetzt gut anlegen. Und da greif ich lieber zu bewährten als die paar Euro zu sparen

Das mag schon sein, aber wenn ich lese "Hände wech!", dann denke ich mir daß die Argumente langsam knapp werden

Sicher hat die GT Probleme, aber wer sich dieses Forum anschaut muß doch auch erschauern, wenn ich da mal auf so schöne threads wie "Rost", "Rasseln", "Funktioniert das ABS", "Verkleidungsvibrationen" usw denke.
Das erste Baujahr ist nunmal ein Probierbaujahr, wir alle sind die Betatester. Immerhin hat Hyosung seine Motorräder nicht zurückgerufen, weil das ABS mal ging und mal nicht, abhängig vom Zustand der Batterie

Bin auch sehr zufrieden mit der ER Hab noch keinen Grund zum Meckern.....

Die Hyosung habe ich auch schon öfter mal betrachtet, weil ich es bemerkenswert von Hyosung finde, ein solch "großes" Bike auf die Räder zu stellen.
Für den Anfang kann sich das durchaus sehen lassen. Der Motor ist immerhin eine Eigenentwicklung
Wenn die Probleme aus dem Weg geräumt sind, würde ich denen eine große Zukunft voraussagen!
Als experimentelles Zweitmotorrad wäre sowas sicher interessant. Natürlich sollte man besser nicht alleine unterwegs sein

Als 125 er is die Honsung doch ein solides Gefährt
(über die Japaner ham se anfangs auch alle gelacht)

Die ER6 macht richtig Spaß,

privater Vergleichstest folgt in Kürze,
Meine besser Hälfte hat diese Woche Theorieprüfung und
nächste Woche Praxis, und dann wir kräfig getestet was so noch
am Markt ist.
Mal schaun ob was gibt was gegen die ER bestehen kann.

Zitat

Im ernst - die Er6 ist sicher noch nicht 100 % ausgereift und zum Teil auch nicht sonderlich gut verarbeitet. Nur das habe ich, angesichts des Preises, schon vor dem Kauf gewusst.

.... dem kann ich mich nur anschließen.
Solange mein Händler bei Garantiefällen hinter mir steht und macht was ich will, mache ich mir keine Gedanken.
Der Fahrspaß ist vorhanden und zuverlässig war meine auf den bisher gefahrenen Kilometern immer.
Rost ist bei mir bis jetzt kein Thema und Preisleistung ist ok. Wie schon gesagt ich bin am Überlegen ob ich mir nicht noch eine zweite kaufen soll. Sohnemann hat jetzt auch den Schein.
Mehr Motorrad brauche ich für meine Ansprüche nicht. Ich bin wirklich sehr zufrieden mit meiner aus dem Bauch getroffenen Entscheidung für die ER-6n!

Ich bin gespannt wie die Überarbeitung für das nächste Jahr ausfällt, da dürften "normalerweise" einige der Probleme behoben sein.

Mich würde auch interessieren welcher Hersteller wirklich mit etwas gleichwertigen kontern kann....

zum thema hyosung:
mir hat auch jeder geraten, die hände von der koreanerin zu lassen.
ich habe mir aber trotzdem die 125er GT gekuaft und war begeistert.
in dem jahr, in dem ich sie hatte, gab es keine probleme.
ob die grosse da so sehr aus dem rahmen fällt, gluabe ich eher nicht. es sind wohl auch berührungsängste mit einer unbekannten marke.

trotzdem habe ich mich für die kawa enstchieden, weil sie mir einfach besser gefällt und den großen ABS-vorteil hat.
welche krankheitenn noch auftreten - warten wir's ab.

Zitat

Original von HankB
Wenn ich aber die 1500 km resümiere, die ich jetzt gefahren bin, dann ist die ER6 auch nicht mangelbehafteter als andere Krads, die ich kenne. Ich hoffe das bleibt so.

Ich hatte meine Ende Februar gekauft und knapp 4 TKm runter. Die Probleme von vor 5 Monaten müssen ja jetzt nicht mehr aktuell sein. Die gröbsten Sachen, schlechte Lackierung des Rahmens...teilweise Schweißnähte frei usw., dürften beseitigt sein. Für die Erstkäufer mit diesen Problemen ein schwacher Trost. Ich denke aber, das bis zum Winter ein Großteil meiner Probleme angepackt wurde.

Micha

Ich glaube die lernen schnell.Vor 3-4 Jahren waren die sicher noch nicht dikutabel aber wartets ab.Die verkleidete 650ger sieht doch schon recht gut aus und die Qualitat ist auch bald da ( vieleicht sogar besser ).
Trotzdem für mich keine Alternative da ABS fehlt.
Gruss Peter